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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | KX125を下取りに08YZ250Fの中古を買ったが震災の影響で全く乗らず。乗ろうと思い整備を始めたら不具合が色々出て、そこを何とかお願いして下取りで取ってもらい、新車で13のYZ85を買った。ほんとは2st125が欲しかったが、良い玉もなく、懐具合と整備性、も含めて満足でした。 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | YZ125はピストン交換時にシリンダーが非常に外しずらく、またRM125と比べて曲げにくかったので(サスとエンジン特性は好き)、資金もない事もあって85に戻った。 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
WR250Rには無い、足つきと軽さとオイルの香りを求めて!! 用途はモトクロスよりもエンデューロ寄り。 練習練習!! 文字通り、地に足をつけて頑張ります!!(笑) |
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長所・満足な点 |
軽い。ほんと軽い!!その軽さ驚きの75kg!! こけた時、下敷きになったとき、引っ張りあげるときに軽さは正義だって実感できます。 シート高ゆえばっちり足も届くよ!! フルサイズじゃ出来なかったような練習もやる気になれます。 あと19年モデルからYPVSが搭載され、低速でも結構粘るエンジンになってるそう。 多分、初レーサー、初乗りでも普通にエンストせず発進出来たんでYPVSのお陰だと思うw |
短所・不満な点 |
※乗り手が下手っぴです!※ 車体が小さい為、ヒルクライム中に気を抜くと割りとすぐに捲くれようとする。 ホイール径も小さいので、ガレ場ややむずいかも。 小排気量ゆえトルクが細い為、ヒルクライム途中にアクセル開け足しても回転が上がり難くリカバリーがむずい。 なので、登り始めからアクセルガバ開けでクラッチで調整する等、コツがいるっぽい。 真夏の難所にて、少し、ホントすこーしだけ「セル」欲しくなる時がある(笑) 混合給油なので、やや手間。ミキシング缶も限られたトランポ内のスペースでは邪魔に。 |
これから買う人へのアドバイス |
文字通り、地に足をつけて練習頑張りたい人にオススメ。 でもきっとフルサイズも欲しくなるはず! 迷ったら、YAMAHAのオフロード試乗会などで試乗してみては? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 子供と一緒に乗れるモトクロッサーが欲しかった |
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長所・満足な点 |
軽くて早い 乗りやすい |
短所・不満な点 | 無い |
これから買う人へのアドバイス | モトクロス用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 買い替え |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽くて、安くて、良く走りますね! こんなにコスパが優れた乗り物は無いかも? |
短所・不満な点 | 純正パーツ高し! |
これから買う人へのアドバイス | オフビで月2回程度走っています。KEN'S POWER で足回りメンテしてもらって、大人でもバッチリのれます。 |
今後のカスタムプラン |
最高に軽くて扱える人ならアタック系にももってこい
モトクロス入門にピッタリ
モトクロス入門にピッタリと書いたがドッカンでピーキーすぎて危ない、吹っ飛びます
パーツも高いのでYZ125X買ったほうが幸せになれるかもしれません