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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ここでは書ききれません。何せ約20年前に一目惚れしてからずっと憧れ続けたバイクであり、僕の人生にも関わってきているバイクなので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リアのシートカウル内の収納スペースがとてつもなく広い。出先の無人販売の野菜果物が余裕で入り、3泊4日のツーリングもシートバッグ無しでいける。 外国人（欧米人）のウケが良い。イベント等に行くと何故か最新のSSではなく、このバイクに外人が寄ってくる。 |
| 短所・不満な点 |
Vツインのメリットは「コンパクト」なはずなのに、なぜか大きな車体。 WSBホモロゲ用バイク故、足回りがかなりサーキット寄りの味付けで、（自分含めて）素人では扱えない（曲がらない）。社外リアサスに変えると激変するらしいが、リアバンクの熱でバンプラバーが崩壊する等の情報もあるので、安易に変えられない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
個人的にはSSというよりレーサーレプリカ。 ただし既に旧車なので、それなりの覚悟は必要です。部品はスズキなので、まだそれなりには出ます。ただ、単に速さだけを求めるのであれば絶対に最新のSSを選ぶべき。 それでも良い、というのであれば選ぶ価値はあると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず購入時から付いていたブレンボのラジアルマスターとキャリパーを（純正に）変えたい。タッチが僕の好みに合わないので。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | TLSの不調がきっかけになり他を探していた所TLRがあったのでSとの比較を楽しみたいと思い購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
所有欲を満たす外観や低回転時のドコドコ音と高回転時のレーシーな音。 後ろのコブも評判通り収納スペースが広い。 |
| 短所・不満な点 |
ライトが暗い、フレームが冬でも暖かいから夏はやばそう。 チェーンメンテナンスが最悪。ステアリングダンパーは交換必須だけど公道を安全に走るなら外しても問題ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内のフルカウルVツインスポーツでツーリングもしたいという方にお勧め。 ＴＬＳより姿勢が楽でアクセルも97Ｓよりシビアではないので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・ビックVツインスポーツに乗ってみたかった。 ・高速での走行風がつらいので、フルカウルが良かった。 ・メンテナンスできるようパーツの手に入る国産がいいと思った。 ・用途は主にツーリングなので、ある程度の積載性が欲しかった。 以上より、比較車種はVTRくらい。エンジン仕様からTL-Rに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・最高に気持ちいいエンジン。 Vツインサウンドだけど、上まで回りきる感じは、アメリカンのエンジンとは違う感覚。アクセルに対するレスポンスはさすがスーパーバイクといったところ。このエンジンを買うと思って手に入れる。 ・いかにも風を受け流しそうな曲線 実際どうかは不明だが、見た目は曲線を多用していて好み。 ・大量の積載空間 リアにオイル缶3本分の積載性能。 |
| 短所・不満な点 |
・とにかく熱い。 股下に2番気筒が潜り込んでいるため、アイドリング中は焼けるような熱さ。座面も高いので、太ももに逃げ場なし。 ・とにかく硬い フレームやサスペンションやダンパーなどすべての標準セッティングが公道のスピードレベルを逸脱している。そのため、ストリートで使用する場合は、ダンパー全抜きからスタートするとよく曲がる。可能であればステアリングダンパーも調整式に交換するとよい。 ・とにかくライトが暗い その存在を知らせるには暗すぎるライト。夜道も照らせない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・繊細なエンジン その走りから想像できないほど、エンジンは繊細。ノーメンテでは本来の良さが全く出せない。バタフライバルブが汚れれば、アイドリングはばらつき、燃費が悪化、低速でのストールを繰り返す。 ・排気漏れ注意 エグゾーストパッキンの劣化から排気漏れするとさらに低速はスカスカ。 ・ホイールダンパ劣化 強大なトルクを受け止めるホイールダンパーは劣化するとアクセルのドン突きが発生、コーナリング中の挙動を乱す。 ・電力不足 海外製のバッテリーでは、放電量が不足、始動性だけでなく、エンジンパワーも劣化する。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時、スズ菌に感染してた様で気が付いたら家の車庫に居座っておりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1999年ワークスカラーです。海外仕様135馬力じゃ。グラマスなボディ、一泊二日用のコブ、中間加速の鋭さ。やっぱ、なんと言ってもリヤのロリダン。これがやっぱ変態バイクの素晴らしい所です。スズキじゃないと、こんなの作れません。スズキ、バンザーイ!。 |
| 短所・不満な点 | もう還暦間近ので、乗れません。若ければ、ガンガン乗りたいですなー。買って半年くらいで、車庫内のオブジェになっております。私亡き後が心配です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買わない方がいいです。コイツを楽しく愉快に乗りこなすには、相当の腕前がないと、逆にヤラれます。私は半年くらいで降りました。三途の川の渡し船、ならぬバイクです。怖ーい! |
| 今後のカスタムプラン | 無し。これで十分です。オブジェにします。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 丘の町美瑛で見掛けて一目惚れ。その後、縁あって購入できました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが最高。低域ではドコドコと、回すとマルチのようなエンジン音。パワフル。よく寝る。燃費が抜群に良い。 |
| 短所・不満な点 | 発進時の極低速トルクが細いかな。股は熱くなるね。プロジェクターは暗いね。でも50文字以上になるような大きな不満はないねえ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 低速スリップダウンしたため補修中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても、現代にないデザイン【古いだけか(＾∇＾)】･スーパースポーツなのにVツイン･トルク重視 |
| 短所・不満な点 | 初心者には扱い辛い、クセのある乗り味、重いクラッチレバー、取り回しが重い車体、巡航200kmくらいでGS探す感じ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 再びVツインに乗りたくなって、当時は恰好悪いと思っていたデザインが魅力的に思えたので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トルクフルで良く回るエンジン。同世代のドゥカティに比べて公道で乗って楽しい良いエンジン。 独特のデザイン。特に2本のサイレンサーの角度と出口が内側を向いているところ。 大容量のテールカウル収納。 |
| 短所・不満な点 |
リアサスペンションの構造が複雑なこと。純正以外のダンパーに交換しても車高調整が出来ないこと。 トキコの6ポットキャリパー。 調整の出来ないステアリングダンパー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ネット上で言われる程の癖はないです。 ロータリーダンパーは高性能とは思えませんが、ツーリング程度なら十分だと思います。しかしリアダンパー･スプリングを交換したところ、リアサスペンションが良く動くようになり、かなり乗りやすくなります。 フロントブレーキキャリパーをを4ポットにすると操作性・整備性ともに良くなりデメリットはありません。 純正のステアリングダンパーを外してみて良かったのは街乗りの交差点を曲がる時くらいで、それ以外はハンドルが暴れて良くなかったので調整式ステアリングダンパーに交換すると良いと思います。 古いバイクなので色々と手を入れなければなりませんが、不満なところはオーバーホールではなく、部品交換することでとても乗りやすくなりました。 欠点は燃料ポンプのパッキンから燃料漏れを起こしやすい事、充電系が弱い事ですが、それ以外は丈夫で故障は少ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スズキ渾身のビッグVツインスーパースポーツということと、そのスタイルに惚れて逆輸入新車を試乗せずに購入（乗り出した直後にちょっと後悔ｗ） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・殆ど走っているのを見ない希少性。 ・回すとトルクフルかつ伸びがある素晴らしいエンジン特性。それでいて燃費も悪くない。 ・思ったほど姿勢がきつくない。長距離ツーリングも可能。 |
| 短所・不満な点 |
・殆ど走っているのを見ない不人気さ。 ・常用速度では動かないリアサス。 ・内股に当たる部分のフレームがヤケドしそうなくらいに熱くなる。 ・低速でよくエンストするのは仕様。 ・LOWビームが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 黄色！w 国内仕様ながらも4速でリミッター、暖気が終われば全域トルクの塊でした。 |
| 短所・不満な点 | ステアリングダンパーを外したら真っ直ぐ走らない、コーナーで抑えが効かない、あのリヤサスw |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2000年前後の当時経済的に手にできなかったバイクであること。 当時はデザイン的に受け入れられなかったが、年月が経って改めて見えると気に入ったデザインであったので。 当時主流であったアルミ成型押し出し材を使ったフレーム、かつアルマイト処理したフレームに懐かしさを感じたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
当時のSBと最新のSBを比べると、性能・重量的にもハンデがあると思っていましたが、普段乗っているハーレーと比べると非常に軽量かつパワフルに感じられ、スタイルと合わせて気に入っています。 タンデムシートの積載量も十分ですし、燃費も20km/L前後（除くサーキット走行）で納得できるレベルです。 |
| 短所・不満な点 | フルカウルであるが故に、メンテナンス時はカバー脱着が必要となるのでそれなりに手間がかかる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 発売後10年以上経過し、そろそろ旧型車のイメージが濃くなってくるころですが、程度が良い車両があれば迷わずに即決することをお勧めします。今後も低走行距離、程度良好な車両が減ってくると思います。スズキの元祖リッターVツイン車（正確にはTL1000Sですが）で、現時点では唯一のVツインスーパーバイクであることも、マイナーですが気に入っています。このスタイリングが気に入った方はお薦めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-R1100のフロントフォークのインナーチューブを再メッキに出してる間（1ヶ月）、バイクに乗れなくて禁断症状が出て買ってしまった。後悔はしていない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他にないVツインスポーツ。ホンダ？完成されすぎている VTR1000Rはもうないけど、TLのEGは今でもV-stromで生きている。 燃費がいい。25km/Lくらい走る。 1日1000キロ以上のロングツーリングでもそれほど疲れない。 |
| 短所・不満な点 |
フレームが熱くて内股がヤケドする 意外と最高速が低い（240キロくらい） |
| これから買う人へのアドバイス |
みんな言うほどロリダンは殺人兵器じゃないです。確かにバンピーだけど特に上手くもないぼくが乗れるんだから、攻めたりしなければ快適。 ロリダンを換えるよりホイールを換えたほうが効果は大きいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルカウルで2ケツがそこそこ可能で、軽くて、スズキでw格好いいバイク→決定！w |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 顔の間抜けさww！Vツインなのにデブチンなところw！コブの格好良さ！積載量！ロータリーダンパーwww(すぐ交換したw)！同車種に会うことが少ないww |
| 短所・不満な点 | 跨がるとき気をつけないとコブに足が当たる(コブが傷付く。決して足を大きく上げるのは格好いいからと思っているわけではない)。寒いとき(特に出だし)油断してるとエンストこく(立ちゴケしそうになる)。小回り効かない。177cmだけど脚ベッタリではない(別にデメリットではないけども)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング(燃費20Km位はいくし、ペース上げれば前傾もさほど気にならない…はず！w、ただ渋滞ではクラッチ重い(-o-;))、山道、そのうちクローズドも走りたい。 とにかく好きなバイクに乗りましょう！買ってから考えれば。好きという気持ちがあれば何とかなるw |
| 今後のカスタムプラン | フロントサスのOH |
| 購入動機・用途・比較車種 | ｖツインに乗りたくて外車と迷ったあげく、なぜかＴＬ-Ｒを選ぶｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最高に楽しいツインの鼓動♪積載性抜群のテールカウル…でしたが、個人的に好きになれなかったのでR1000-k5のテール一式に換えました。 |
| 短所・不満な点 |
プラグ交換が面倒。だけどいじる分だけ愛着が沸くから気にしない♪ アフターパーツが少ないのでカスタムベースとするのであればワンオフ必須かも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買うまで本物を見たことが無い位に少ないバイクだと思いますが、個性が満載で最高です。92ＧＳＸ-Ｒ1100よりもコンパクトな車体でポジションは楽なことに最近気が付きました。 |
| 今後のカスタムプラン | 各部O/Hでリフレッシュ |
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