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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初心者向けです。可もなく不可もなく自然な運転姿勢でロングツーリングを楽しめます。 |
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長所・満足な点 | ロングツーリングで下道も高速も無難に走れる。初心者向けにお勧めです。最大のポイントは燃費がかなり良く高速をゆっくり走れば40キロ近く燃費が伸びます。 |
短所・不満な点 | 所詮パラレルなのでバイクの排気音や雰囲気を楽しむ方には物足りないと思います。跳ばしたい時にはそれなりに走りますが、排気音が4気筒サウンドやキャブレターハーレーには敵わないし、オーソドックスな教習車のまんまスタイル故に注目されないし小ばかにされるかも知れません。 |
これから買う人へのアドバイス | ロングツーリングで燃費を生かして旅行されるなら節約出来ますが承認要求の高いバイカーさんには向かないと思います。横風や向かい風でも安定して走行でき、尚且つ燃費が良いと言う自身の旅バイクスタイルですから、750ccのカブだと考えてガソリン代を気にしないで旅行を楽しんでます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型バイクでタンデムがしやすく、荷物を積みたいのでフルパニアが似合い、比較的エンジンが熱くないバイクを100万以内の車体価格で探していた。 Vスト650も見に行ったが、見た目の好みでこっちに決めた。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリングに向いていると思った。 |
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長所・満足な点 | 燃費が良いのでツーリングには向いている感じます。低重心のため乗りやすく、乗車姿勢もほぼ直立で疲れにくい。 |
短所・不満な点 | 車高が高く足つきが悪い。人によってローダウンが必須もしくはLDを購入した方が良い。ハンドルまで手が遠いと感じたのでバラーライズキットで調整。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング向けのバイクなのでツーリングメインの人にはベター。維持費は燃費がいい分助かります。足つきには注意してください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
元々CBR600Fを購入し乗っていたが、故障の多さと姿勢に断念。 首のヘルニアも再発してしまい乗り換え。オールラウンドで使えるバイクを検討していたところ、候補にあがり購入に至った。 |
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長所・満足な点 | NCといえばメットイン。これはこの手のバイクでの優位性抜群。リアボックスをつければ更に積載性は増すので長距離・多泊ツーにも便利です。走りは2発なので振動が不安でしたが、腕がしびれるなどの振動はなく、普通のバイク振動程度です。走りはトルクフル!ドゴドゴいいながらドッカン加速します。 |
短所・不満な点 |
メットインは便利だが、とじ込みが危険(一度やらかした) 重量は220キロと重め。マスの中心化をされているので引き起こしは楽だが、停車状態からの取り回しは結構重く感じる(大型なのでそこは覚悟)足つき性は身長160の男性で両足つまちょんです(リアサス最弱設定) |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングも、街乗りも、お買い物も、ワインディングも。一台でこなしたい!という方はこれ一択かと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
なんとなくレンタルで乗ったらあまりにも好みで乗り換えに至る。 姿勢、エンジン音、鼓動感、振動の質と量、加速の具合、何もかもが求めていたものとマッチ。 さらに質感もよく、J-FORCE IVのXLサイズが余裕で収まるラゲッジスペースの有能さと非の打ち所がない。 これまでスズキ一辺倒で来たけど迷わず乗り換える程にビビっときた。 |
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長所・満足な点 |
ハンドルが高くて背骨や腰が痛くならない。 前に絞られたシートのおかげで腿の付け根にめり込まないし、脚付きも良い。 ステップが後ろすぎないので足で体を支えられる。 エンジンが低回転でも十分な速度が出る。 強いトルク。 ゴリゴリ感のあるエンジンフィールが好み。 歯切れのよいエンジン・排気音が好み。 ラゲッジスペースにJ-FORCE IVのXLサイズが余裕で収まる。 車体が小さく重心も低い為250cc感覚で取り回せる。※重量はあるので坂道とかだと大型であることを思い出す。 |
短所・不満な点 |
給油口がタンデムシート下にあるので、シートバッグをつけたまま給油ができない。 それ以外は何も不満な点がない。 |
これから買う人へのアドバイス |
最高出力が58PSしかないから、400ccのスーフォアと大差ないじゃんと思う人がいるかも知れないが、それは高回転まで回せないから伸びがないというだけ。 レッドゾーンは7000rpmだけど100km/hですら6速で3200rpm。つまりそういうことだ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 快適なツーリングを考え、積載、燃費、防寒の観点からピッタリだった。 |
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長所・満足な点 |
総じて穏やかなフィーリングで、長時間乗っても疲れにくい。意外と太いドコドコっとした鼓動感だが、体に伝わる嫌な振動が少なく、マッタリ走ると大変気持ちが良い。 純正マフラーの音は適度な低音を含むも大変ジェントルな印象で、これも疲れにくさに繋がっている。勿論、750ccなのでパワーは十分で、上り坂はギアダウンしなくてもヌルーっと上がるし、高速道路も余裕があり、バイクで走る際の疲労に繋がる要素が抑えられていると感じた。 ダミータンクの存在はやはり便利。車載工具や雨具など、常備したいものはここに入れることにより、後付けのリアボックスのスペースを確保できるので、使い勝手が良い。 |
短所・不満な点 |
長所の裏返しで、刺激的なフィーリングは薄いと思う。ギュンと吹け上がるエンジン、強烈な加速感、クイックなコーナーリング…といったものは求めてはいけない。 もっともこのバイクを選ぶ人はそういった刺激より、ツーリングという行為を、便利で、快適に行うことを主眼としていると思うので、問題はないと思う。 所々コストカットの跡は見受けられるので、バイクに所有感を求める人も微妙かと思う。徹底的な合理主義の上で成り立っているバイクだと感じる。 |
これから買う人へのアドバイス |
センタースタンドやダミータンク内のUSB端子など、ここまで利便性にこだわったバイクなのに何でそこがオプションなのか、と疑問に思うところがある。新車購入の際はオプション装備の確認は必須といえる。 燃費は平均リッター30くらい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バンディット1250Fが11年目で乗換え。ちょい軽いミドルでタンデム高速ツーリング目的で購入。色々試乗したがミドルに走り&作りを求めてはダメと感じ、コスパ&モデルチェンジ時期&納車までの期間から選択。 Vスト650,タイガースポーツ660、ヴェリシス650と比較 |
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長所・満足な点 |
軽いので取り回しが楽。 MTモデルであるがクラッチが軽いので楽。 シートもアドベンチャーなのに低くて楽。 |
短所・不満な点 |
レイヤードされたカウルは格好良いが、整備時の脱着が面倒。 街中では気にならないが、街灯の無い田舎道ではヘッドライトが暗い。ヘッドライト本体のカスタムパーツが皆無のためフォグ追加した。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 急がないがデカールチューンくらいかな。納車1ヶ月でヤりたいカスタムは一通り完了。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ビッグスクーターから乗り換え。 クラッチ操作がしたかったので、あえてDCTではなくMTを選択。 |
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長所・満足な点 |
大型とは思えない燃費。30km/Lを下回ることは無い。 レギュラー仕様なのでお財布にも優しい。 積載性もラゲッジスペースだけでなく、トップ+サイドケースで鬼に金棒。 |
短所・不満な点 |
優秀過ぎて、良くも悪くも大きなカブ。 10年以上乗り続けるか、割と早めに買い替えるかは人によりけり。 自分はNC750Xの発表から半年後に出たGSX-S1000GTのルックスに抗えず、2年3か月乗って買い替えとなりました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ETC・Gヒーターが標準なのと電子制御系の進化、A&Sクラッチの装備で快適です。
夜間でスピード出せば確かに不安だと思うがどれも同じと言える。
余裕があり、周辺の季節感を感じながら走れることがツアラーバイクの条件だと思うので一番適していると勝手に思う事にしている。