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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とりあえず何でもいいからハーレーというものに乗りたかった |
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| 長所・満足な点 | 前オーナーが軽くチョッパーカスタムしており、リジッドのエボエンジン＋サスペンション機能のない前後サスで噂以上の振動でした（ノーマルできちんと整備されてるサスなら振動は言うほどないというのが専門店メカニックさんの見解）が、ステップとハンドルの位置が個人的に絶妙で高速道路でも100キロ以上出さなければ実に気持ち良い走りをしていました。 |
| 短所・不満な点 |
バイク自体にはとくになし。カスタムするほど乗りにくくなるバイクだと思う（性能重視なサスペンション・クラッチ・ブレーキへの交換を除く）。 ハーレーを知らないメカニックさんがオイル交換等すると油量が多過ぎて走行中に排出ホースから勢いよくブローすることもあるので、ごく基本的なメンテナンスでもプロに任せる場合はハーレーを知ってる人に頼んだほうが無難です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
山道をぶん回して走っていたらイグニッションコイルがパンクしたことがあります。名前にスポーツがついていてもスポーツバイクではないのでトコトコとゆっくり走らないと壊れたり転んだりして危ないです。 あとしつこいようですが、カスタムされた車両を見た目で選ぶと後悔する可能性あります。長く乗るならノーマル寄りをお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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