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購入動機・用途・比較車種 |
通勤、お買い物用にミニバイクを検討。普通に考えればスクーターを選ぶはずだが、以前試乗したカブが大変面白かったことを思い出し、検討することに。 現状カブシリーズは、スーパーカブ110、クロスカブ110、C125、CT125とあるが、クロスカブ110は、クロスオーバーなスタイルで格好良かったこと、プコブルーが魅力的なカラーリングであったこと、2023年でプコブルーが廃番になってしまうということから、在庫があるうちに購入。 |
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長所・満足な点 |
年齢層の高いオーナーが多いせいか、比較的暗い色が多いカブシリーズではあるが、爽やかなカラーリングであるプコブルーはとっても魅力的。 カスタムパーツが非常に豊富。そのカスタムパーツも比較的安価なため、いろいろカスタムする楽しみがある。 びっくりするほどスムーズなエンジン。モーターのように回る。実にホンダらしい。 驚異的な燃費。1リッターあたり60~80kmくらい。正直、この燃費で文句を言う人は、ただのクレーマーと思われる。 峠のワインディングもなかなか楽しい。特別速いわけではないが、ゆっくり走っても、ハイペースで走っても楽しい。あまり飛ばすとハンドルがフラフラするのでやめた方が良い。もっともそんなに急ぐ用途のバイクではないが。 純正キャリアは相当ダサいが、荷物を載せたり、トップボックスを載せるには便利。 |
短所・不満な点 |
数少ない明るいカラーリングであるプコブルーが廃番。もう新車で購入できない。 1速がたるい。スプロケットを変更するという手があるが、そうすると上り坂がタルくなる。結局ノーマルセッティングが一番おすすめである。 ヘルメットホルダーが使い物にならない。社外品にした方がよい。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、お買い物用のアシで購入したつもりのクロスカブ110だが、カスタム&ツーリングメインのバイクとなってしまった。そのため、あらためて通勤、お買い物用のカブ(排気量は検討中)を購入予定である。 110ccのカブシリーズと125ccのカブシリーズを比較すると、110ccはザ・カブという感じでトコトコ走るイメージ、125ccはしっかり作ってあるツーリングバイクというイメージ。用途に合わせて選ぶのが良いと思われる。 のんびり走って楽しい。カスタムもOK。実用性もOK。燃費は最高。世界生産累計1億台を達成したカブシリーズは日本が誇る名機、流石と言えよう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | やはり普段の脚!お買い物!通勤!子どもの送り迎え!万能だわぁー |
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長所・満足な点 | 買い物、通勤など普段使いに、とにかく便利過ぎですな。どーせ遅いし、無理に飛ばそうとも思わないから安全である |
短所・不満な点 | 便利過ぎてコレしか乗らなくなるのが、短所と言えば短所。はじめっから期待もしてないが、やっぱり遅い…でも、スクーターはキライ |
これから買う人へのアドバイス | 世界に誇る名バイク カブだから、普段使いや遊びに一台欲しい人には間違いなし。行きましたが、タイヤさえ交換しとけばオフロードもばっちり走れます |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 元々カブに興味があり、モデルチェンジしたことをきっかけに購入。 |
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長所・満足な点 |
とにかく燃費がいい! そして維持費が安い! リアキャリアは大型で荷物はもちろんタンデムシートを付ければ二人乗りも出来ます。 長距離も片道100キロくらいなら難なくこなせてしまいます。 |
短所・不満な点 |
上り坂ではパワー不足は感じるものの流れに乗って走る分には問題ありません。 アフターパーツが豊富なので自制する強い心が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス |
足りない部分を上げればきりがないと思いますが、それを含めて愛着が持てるバイクです。 最初から完璧を求めず、コツコツ育てる感覚で所有した方が長く楽しめるかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Z125Proに乗っていたが、前に乗っていたスーパーカブ110の積載性や燃費からくるツーリング適性に未練があり購入。当時JA60が発売されていたものの、アフターパーツがまだ充実していなかった+ホワイトがなかったため新古のJA45を購入 |
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長所・満足な点 | 街乗りやツーリングやフラット林道などマルチに楽しめる、リアボックスとのデザイン上の親和性が高い、燃費がよい(マフラー交換しても65km/L)、消耗品が比較的安価に入手できる、空冷単気筒で仕組みがシンプルなので自分でできることが多い、初見ではカブと思えないほど見た目が垢抜けている、改造パーツが多い |
短所・不満な点 | 燃料タンク容量小さすぎ、案外重たく感じる、バイパスや郊外の県道などエンジン性能が厳しい場面も少なくない、純正のスプロケット比はローギアードすぎてツーリングに不向き、純正マフラーは回らない上に静かすぎて周りの自動車に気づいてもらえない場面がある、ヘッドライトの明るさが不十分な上にステアリング連動していないので夜道のコーナリングは怖い、出先で声をかけてくる人はおっさんか爺さんが9割、改造パーツが多い(沼) |
これから買う人へのアドバイス | 一般的な維持ができていればメカトラブルとは無縁でいられます。耐久性で知られるカブシリーズの一員ですが、内燃機関を持つ機械であるので定期的なメンテは必須です。小排気量・空冷・単気筒で維持費はスポーツバイクに比べれば格安なので、面倒くさがらずに自分でやるなり業者に依頼すれば末永く付き合っていけると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
お買い物、ちょっぴり散歩、ちょい林道、大荷物を積み込んでキャンツー等々、なんでも来い!なところが最高です。
比較は「スーパーカブ110」「ダックス125」でしたが、一番オールマイティだったのがクロスカブでした。
昔から「いつかはカブ!」と思いつつ、うん十年間乗ることが無かったのですが、ついにこの時がきました!
2022年モデルからキャストホイール化によるチューブレスタイヤ、フロントのディスクブレーキ化とABSの採用、ロングストローク化によるトルクの増強、ギアポジション表示や時計も付いたメーター等々、より進化してカブにしては(失礼)機能が充実している。
短足の私には足つきの悪いシート高(但し軽いので整備された道路での不安は無い)
更なる積載性向上のためのカスタムをするかな?