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あと最初からモタードだったのもあります。
「R」ではなく「X」のため電装系の改造が少なくセルモーターが付いてます。
だからキックでエンジンをかけたことがありません(笑)
ノーマルか分かりませんがサイドスタンドが頑丈でした。(安心)
パワーに関してはCRM250を全域で7割増しのイメージです。
マフラーがうるさく捕まらないか心配です。
今度バッフルを外し静かに加工しようと思います。
別に良いのですが、皆XR400やCRF250だと思っています。
乗る前に気合を入れないと危ないです。
電装がノーマルではないので配線をきちんと把握しておくことが必要です。
大変な面もありますが、リッターバイクとは違う速さがあるので興味のある方は乗ってみてください。