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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 今までCBR250Rに乗っていましたが、先月大型二輪を取得したばかりで、口コミ等も参考にして購入しました。 |
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長所・満足な点 |
ガソリンタンクがシート下にあるので、重心も下がって安定感は抜群です。 シート幅を絞ってあるので、足つきも良いです。(身長160cm 股下77cmで、かかとが少し浮く程度) そして燃費がかなり良いです! これはロンツーの際には非常に有難いですね。 あとは、中型→大型になったっていうのもあって比較が難しいですが、トルクがあってスタートがとてもなめらか(頑張らなくてもすんなり)な走りだしでとても乗りやすいです。 |
短所・不満な点 |
メットインがありますが、フルフェイスは入りません。 OGK KABUTO カムイ3のXSですが、これが入らないと他も入らないんじゃないかな...(私の入れ方の問題?) 他は特に不満点はありませんが、私のような初心者には乗りやすくて良いですが、上級者の方には少しつまらなく感じるかもしれませんね。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型初心者の方や女性の方、低身長の方などにおすすめです。 私はフルパニアで積載量抜群ですので、キャンツーなどにも良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2002年新車なのに乗り出し53万円だった。何だこの安さは。。。と思い購入 |
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長所・満足な点 | 3才児がすっぽり入るくらいの収納力、サイドバックまで付けたらバイクキャンプだと思わないくらい贅沢なキャンプが可能 |
短所・不満な点 | バイク乗りからの決り文句安い、遅い、教習用バイク。確かに安いし使い切れる馬力初心者向けだと思うが。。。 |
これから買う人へのアドバイス | 買って9年目になるが大型だか大型じゃない、維持費が安い平凡で生活感溢れるバイク。。。わしと似てるから手放せない |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型バイクが欲しかったので、手頃で、取り回しのし易そうなものを探していたら、 のちに、教習車にもなっているNC700Sがあると、レッドバロン様から教えてえもらい購入してみようと思いました。 教習車は、NC750Sですね。すこし違うのかな。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もともと教習車の万能性、安定性が好きだったので、リターンした時に選択。状態が良かったので新車と同じくらいの価格で2年落ちの中古を購入。週末ツーリングでたまに乗る程度、たまに通勤で使用。 |
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長所・満足な点 | 低重心の安定性、キャンツーで重宝されるラゲッジスペース、レギュラーで燃費良し、足つき、取り回しがらく、コスパ、バッテリーやプラグなどへのアクセスが楽、いじりやすいシンプルな構造、消耗品が安い、耐久性も高いと思います。見た目で誇れるものは少ないですが、最近減ったステンの純正マフラーはおじさん好み。使い切れる性能(大型で普通にフルアクセルできます)。 |
短所・不満な点 | 正直に言います。。。。。。。。。。。。。。。。。。やはりもう少しパワーがほしい。それ以外はカスタムで対応。 |
これから買う人へのアドバイス | 良いバイクです。ここ5年ほどはカスタムして乗り味を変える遊びもしているのですが、維持費が安く、単純な構造だからできるの事なのかもしれません。重心に積めるので、荷物の多いキャンツーにも向いているかもしれません。 |
今後のカスタムプラン | 購入後、ETC、スクリーンを社外品に、スペーサーでハンドルを高く、足首辛かったのステップを社外品に、トルクが余っていたので好みでフロントスプロケ1丁増し、センスタ導入、タイヤ交換(良いの履きました)、8年目くらいからサスが抜けてきたのでリアサスを社外、フロントをオーバーホール、グリップがすり減ったので純正に交換、立ちごけの当たりどころが悪くハンドルバーエンドとレバーの交換、シートのクッションがヘタってきたのであんこもり、、、しました。次はどのタイヤにしようか悩んでます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DCTに興味があった。50歳になり大型免許取ったのに乗らずに死ねるか!と。 |
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長所・満足な点 | 1.低燃費 2.低回転高トルク 3.低重心 4.高積載 5.低価格 6.低振動 7.殿様ポジション 8.DCT 9.信頼と安心のホンダ製 10.静か |
短所・不満な点 |
1.シートが固く、1時間でけつが痛くなる。 2.ステップ位置はもう少し前で良い。 3.ホーンの音が貧弱 4.給油口をタンデムシート下からサイドに移動してほしい。 |
これから買う人へのアドバイス | レッドゾーンが6500rpm、出力も400と変わらないので乗ったことない人は遅い、つまらないと言いますが、低速トルクがモリモリで普通に速く走ることも出来るし高速道路も余裕です。DCTでギヤチェンジから解放され、エンストとお別れできます。渋滞も苦にならない。低重心なので立ちごけしづらい。メットインも便利。そして低燃費。コスパ最強を目指すならおすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ちょうどいいサイズのバイクが欲しくて |
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長所・満足な点 |
燃費。 のんびり流せる。でも一応、大型なのでここ一番ではスピードが出せます。 リッターバイクでは夏場の熱気地獄が待ち受けているが、このバイクにはありません。 |
短所・不満な点 | 安っぽさ。実際、安いんですが。バイクって趣味だから所有欲を満たさなきゃって思うんですが、このバイクに求めることはできません。 |
これから買う人へのアドバイス | ギアチェンジを楽しみながらゆっくりと流す。これにつきます。 |
今後のカスタムプラン | メインスタンド |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安い |
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長所・満足な点 | 燃費 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |