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購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れのバイク |
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長所・満足な点 | 乗り易く疲れにくい。シートが厚く足つき性はあまり良くは無いがお尻は痛くなり難い。加速や最高速は現代のバイクには全く及ばないが、重厚で、いかにもナナハンと言った安定した走りが気にいっています。 |
短所・不満な点 | 燃費の差が結構あります。毎回リッター15~20kmと差が有りますね。かなり優しく発進~ギアチェンジ~あまりアクセルを開け閉めしない様に気を付けないと燃費には差がでます。まぁ世界で最初の本格的4気筒市販モデルなので、効率は良くないのでしょう(ちなみに836ccにボアアップしていますが、750ccでも街乗りで18km位だとお聞きしました。) |
これから買う人へのアドバイス |
中古購入してそのままの状態で乗ろうとすると、色々なトラブル発生が考えられます。 私は購入後は信頼できるCB750専門家の方のガレージでフルレストアして乗っていますが、それでも小さな故障は時々出ます。 ですがある程度の知識があって自分で整備される方には問題なく修理できると思います。 何しろ構造は機械的で簡単で、電子制御されていないからです。 逆に言うとタイヤの空気入れやアクセル・クラッチワイヤーの調整等のレベルでさえバイク屋さんに頼まないといけない様な方には厳しいと思います。 まぁすぐ近くに詳しい方がいらっしゃるのなら別ですけど… |
今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | 懐かしいサウンドが聴きたくて! |
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購入動機・用途・比較車種 | 親父が昔乗ってた物をレストア |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
驚く程フロントブレーキが効かない!特に速度が出ている時。 必然的にリアブレーキを強く効かせる必要があるので急制動時にリアロックしやすく、だいぶおっかない。 また、ブレーキキャリパーの整備性も悪いので慣れてないと時間がかかる。 |
これから買う人へのアドバイス |
特に壊れる箇所はありませんし、壊れても単純な構造と豊富なアフターパーツゆえ自分でなんとか出来る場合が多いです。 近代的なバイクからの乗り換えは正直オススメしませんがどうしても乗りたい!と言う場合は過度な期待はせず、まったりとお楽しみ下さい。 |
今後のカスタムプラン | お金があればフロントダブルディスク |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | K2の古レストアを依頼しているのだが、いつになってもできないでいる。そうこうしているうちに店主が癌で入院してしまい、放置されている。 |
短所・不満な点 | とにかく仕事が遅い店。嘘つきなのは分かっているのだけれど、ついつい付合ってしまう。きちんと仕事をすれば、良い仕事になるのに。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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