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購入動機・用途・比較車種 |
知人から譲り受け、こつこつ自力でリフレッシュしました。 気持ちよく回したいとき用かな…。 |
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長所・満足な点 |
週末のプチツーリング用 1986年製で、製造から35年以上経過してますが、まだまだ現役。 気持ちよく回る…。 |
短所・不満な点 | 物置く場所が全く無く、MC17ETC純正のインナーカウルを装着、ETCはシート下にアルミトレイを固定してよい感じに…。 |
これから買う人へのアドバイス |
古いバイクなので、ある程度いじれないと維持するのが難しいかも。 でも、定期的に整備してやれば、大きな故障しらずのかわいいやつです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
人生初バイク 右直事故の被害者になり敢え無く廃車 もう一度乗ってみたい 当時はなーんもわからずに無整備状態で 乗っているバカヤローでした。 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | まず、VT250FGを手に入れて、イジっていたら、同じ1986年製のCBR250FOURが気になり始めた。同じ250だけど、エンジン形式が違う。足回りを同じようにしたら(VTZなんですが)、どういう乗り比べになるのだろう?と・・・考えたら、止まらなくなり、とうとうCBR250FGもヤフオクで手に入れました。 |
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長所・満足な点 | Vツインと比べて、加速が圧倒的(と言っても250ccの話です)。17000RPMがレッドゾーンの超高回転の音。サーキットにいると聞こえる音です。 |
短所・不満な点 | 下のトルクは圧倒的にVツインが上。初心者にはVTのほうが乗り易いはず。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分でイジれる人じゃないと、維持できないかも。 |
今後のカスタムプラン | タイヤはIRCのRX-01Rにしました。RX-03 Spec Rが出るんですが、パターンにIRCらしさがないですよね。Dunlopみたいな。次はもうRX-02で耐久性重視にしようかな。レースはしないし。このCBRは公道のみなので、ステッカーは派手にしない予定です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
四半世紀以上たっても古さを感じないデザインと 取り回しの良さかな |
短所・不満な点 | なにしろ古いバイクなので部品が入りません(苦笑) |
これから買う人へのアドバイス |
HONDAの250マルチに乗りたくて中古で購入 どうせ乗るなら初代のヤツをということで探したMC14です |
今後のカスタムプラン |