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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:大型免許取得 用途:ツーリング 比較車種:ハヤブサ/ZZR1400/ZZR1100/FJR1300 |
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長所・満足な点 | ノーマルではツアラーにしては前傾がきつくポジションがきついなどインプレがありますが、ハンドルアップやシートカスタムにより当方車両はロングツーリングでも疲れず快適、先日も日帰りで往復1200km走行しましたが少しお尻が痛くなったくらいです。見た目については純正色は独特なデザインで高級感があります。VFRということでインターセプターカラーにカスタムし、もともと人と被らない車種を更に個性的にしています。 |
短所・不満な点 |
不人気車、カスタムパーツ不足、重い(走りだせば全く重いことによる不具合は感じません)、デザイン重視のため外装の取り外しが非常に難解。 フルパニア前提のデザインのせいか、ケースを外すと後ろ側のボリュームが小さく見えてしまう。 |
これから買う人へのアドバイス | 車両としては非常市優れた作りだと思いますが、不人気車ゆえパーツ供給のなど、長期にわたる所有には不安があります。現在走行距離8万キロ弱ですが消耗品交換とオイル関係のメンテナンスにより特に不具合もなく気軽にロングツーリングに出かけられます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
トレーサーが廃車になったので、代わりに(^^; 展示車両の赤が気に入りました。 まずこの色はかなり惹かれました~(^^ゞ 実車を見るまではどうかわかりませんでしたが、この色で決めました。 |
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長所・満足な点 |
通勤からロングツーリングまでこなしてもらうのに、このポジションはと思いましたがまたがってみると思いの外楽でタンクの形状が丁度膝位置がスポッとハマるのでニーグリップしやすいので当初心配していた手首の疲労は少ないかと思います。 走りに関しては国内仕様ですがまあ必要十分なトルク(排気量に見合った)があるので発進も楽です。 |
短所・不満な点 |
ヘッドライトが昭和の光で夜は見えにくい。 ヘルメットホルダーがシート外してなので面倒。 シート下はあまりものが入る感じではありません。 カウルの外し方が簡単ではなさそうな雰囲気。 フルカウルなので足元が熱い。 |
これから買う人へのアドバイス |
重量級のバイクなので足つきは良いとは言っても、ある程度の角度まで倒してしまうとかなり重たい(納車の次の日に経験、倒してませんが立て直しにはかなり力が必要)です。 この重さを克服できれば、乗っている分には快適そのもの。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
隼か、ZZRでちょっと遠い所までツーリングもいいなぁって思っていたところで現車を発見! 25819km~27530km |
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長所・満足な点 |
ZZRや隼とはすれ違っても同車種とすれ違うことがほぼ無いと言っても良いくらいの低い被り率。 大変珍しい感じに他人に眺められる。 数々の装備群。 |
短所・不満な点 |
まったく同車種と遭遇したことがない。 ただひたすらふくらはぎ付近が熱い。 夏場はファンが8割動いていてうるさい。 燃費が悪い、純正マフラーだと低回転がトルクなさすぎ運転が面倒。 |
これから買う人へのアドバイス | 最近はお手頃な価格になってきました。もともと高価な部類のバイクなので作りはしっかりしています。荒く使われた個体は市場に出てこないのか単純に少ないのか程度は良い方だと思います。社外パーツがあまりないのでカスタム目的には向かないと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
もう10年経ったしそろそろ買わないと無くなるかなと思って。 あとさすがに安かった。 |
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長所・満足な点 |
タマ数の少ない逆車をさがして買ったので、そこそこ早いです。 あとV4エンジン。 あまり特性を感じるところはないですが、所有満足感は高め。 低速(低回転)で静か。 足つき両行、停車時に傾けない限り重さは感じません。 デザインは好みなのでアレだけど、とっても気に入ってます。 シャフトドライブでチェーンメンテいらないのもラク。 |
短所・不満な点 |
燃費がイマイチ。 トップケース、パニアも容量が小さめで、キャンプにはリアシートにバッグつけないと無理ですが、宿に泊まるならもんだいなし。 デザインの影響でカウル外すのがたいへん。隠しねじだらけです。 大きいエンジンなので仕方ないのですが足元が熱い。 |
これから買う人へのアドバイス |
もう50万くらいからタマがありますが、 基本は10年前のバイクなので色々とそれなりです。 ポジションはそれなりに前傾してるので年寄りにはツライかも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
若い時にVFRの憧れもあり、購入しました。 主にツーリング及びキャンプツーが用途ですので、今回のVFRは私向きです。 |
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長所・満足な点 |
1.Vサウンドが心地よい。(ドコドコ) 2.3000rpmからの加速が良い。気付かずスピードが出てします。(自制心が必要) 3.トップケース、パニアを付けているため、積載量も十分。 4.あまり同じバイクをツーリングの時に見ないで満足してます。 5.長距離(特に高速)ツーリングでは疲れない。 |
短所・不満な点 |
1.3000rpm以下のトルクは期待できない。 2.メンテナンス性は悪い。カウル外しは、もはやパズル。 3.ドライブシャフトはギア・回転数が合ってないと異音がする。(リコール対策済ですが) 4.重量があるので取り回し及び低速時の立ちコケに注意。 |
これから買う人へのアドバイス |
低トルクには不満はあるものの、VFRの特性と思えば問題はありません。 高速、峠など快適に楽しめるバイクです。DCTもありかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ホンダの技術力。 |
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長所・満足な点 | EU仕様フルパワー。 |
短所・不満な点 | 車体が重すぎ、右足が火傷するくらい熱くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー、スクリーン。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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