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購入動機・用途・比較車種 |
以前から気になっていた車種でした。色は選べないが在庫の車両が安く購入できる流れになり、Dio110から乗り換えました。 あと自分の場合は純正グリップヒーターが半周だったDio110より、全周になるPCXが良かったのも決め手です。 |
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購入動機・用途・比較車種 | ヤマハのNMAXからの乗り換えです。動機はPCXの方がルックスがいいし燃費もよく100キロ位のツーリングでも疲れが少ない。ついでにシート下に結構荷物が入るため。 |
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長所・満足な点 |
走りは125ccなので街中で車の流れに楽に付いていくくらいはできます。 見た目は好みによりますが悪くないと思います。 片道100キロのツーリングも難なくこなせます。燃費は平均で47~51キロ位走るので財布にもやさしいです。 |
短所・不満な点 | 走りについての欠点は125ccと割り切れば特にありませんが整備性としてはエンジンオイル、ギヤオイル交換などはまだいいですが、他のカウルを外す必要がある整備では割れないかかなり神経使います。それからガソリンのコックが上がらないことがある為爪で引っ掛けて開ける事が多々あります。 |
これから買う人へのアドバイス | スクーターなので特に神経使わなくても普通に乗れますし足つき性もいいです。ただ車体は原付2種の中では大柄の部類なので駐輪場選びは気を付けた方がいいです。他には特に欠点らしいことは見当たらないので基本的なメンテナンスさえ続けてけば結構長くのることができるバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | 半不動車で直しがいがあった。 |
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今後のカスタムプラン | とりあえずオーバーホール! |
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購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたリード110EXがくたびれてきたので、思い切って(また中古)を新調しました。3年オチですが新車のようでした。 |
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長所・満足な点 | 快適、これにつきます。キーレスも慣れれば便利だし、トップケース付きはポイント高かったです。走行距離が短くまるで新車のような走りでした。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初代PCXJF27が11年と経って乗り換えを決心!初代を購入したホンダドリームさんに!最新型の一個前が安くなるとの事で注文! 初代と同様車高を下げるのにフロント/リヤサスローダウン! 初代はSP忠男でしたが今回はヨシムラ入れてます! PCX160と比較しましたがNinja250と単車2台持ちだと保険料が高くなるので125にした。 |
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長所・満足な点 |
同じPCXですがもう4代も変わって別物! 押してもエンジンかけてもスムーズです! これからカスタムするぞ! |
短所・不満な点 |
車高が高い所 最近はどのバイクもシート高が高い 相変わらずメットインは小さいのでインカム付けた状態でフルフェイスが入らない! |
これから買う人へのアドバイス |
今ならJK05が少し安く購入できる! 車高が高いので前後サスでローダウンとローダウンシートを入れれば、 150cmの身長でもどうにか乗れます! チャイナのカスタムパーツが豊富! |
今後のカスタムプラン |
バイクとしてもきちんと楽しい!