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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSを体験したくて購入。バカっ速。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいい。音は最高。VFRとは異質の音質。加速鋭い。小さい。400ccかと思うほどコンパクト。整備性は高い。 |
| 短所・不満な点 | 脚付きは最悪。つま先立ち状態です。荷物入らない。ETC入れると工具すら入らない。ロングツーリングには不向き。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく壊れる。でも日本車には絶対出せない味がある。基本パーツは国内に在庫ないものと思って気長に待てる余裕が必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | V4を経験してみたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バラしてメンテナンスしてみると造りがいいのがわかる。 レストアと整備を楽しむには最適。 VTR1000SP1→YZF-R1 2009 →YZF-R6 2009→rsv4 factryと乗り換えたが 整備していて一番楽しいバイク。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 狭角V4 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていた4C8が盗難に遭い、購入検討していた中で色々な条件に合った事。ホンダがV4作らないから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前の直4は高回転の伸びが良かったが、加齢でもう少しトルクがフラットな方が楽に乗れるかなと。ロール方向が軽いのも楽。 電子制御てんこ盛り、ポジション除けばクイックシフター＋クルコンでツアラー特性も高い |
| 短所・不満な点 | 納車約2年8，000キロで今の所トラブルフリーだが、基本的には渋滞考慮して作っては居ないので低回転走行をダラダラ続けたり、高水温持続は国産より弱そう。シール類や電装系は注意が必要みたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パニが出た以上、唯一のV4SSでは無くなったので希少車好きに。 コストパフォ高し！ディーラーなら部品流通も部品単価もビックリする事は少ないかと。 数が少ないので気に入ったら飛びついても良いが、各モデルとも後期が吉！ |
| 今後のカスタムプラン |
カスタムも嫌いでは無いが、出来るだけノーマルで行きたいのも購入理由の一つかな？ きっちりメンテして長く乗りたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・201馬力！！ ・充電用USBポートが標準装備になった。 ・写真ではカラーリングが好きではなかったが、実写を見るとかなりカッコよく感じる。 |
| 短所・不満な点 |
・マフラー、外装関係は、以前のモデルから流用できないものが意外にある。 ・201馬力を味わえる場所はそんなにない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最高速は微妙ですが加速感、トルク共に充分です。フルブレーキングの時直4のようにむちゃくちゃにフロントに引っ張られる感覚が無いので操作性高いです。 ハンドル切れ角もドゥカティのようではなく、国産SSと同じくらいです。 |
| 短所・不満な点 |
部品供給ルート、整備性の悪さ。オイル漏れとかは外車なので細かい所は気にしませんが(どうせ漏れるので液ガス対応)、プラグ換えるだけでえらい時間かかる…。 後、20000kmでヘッドオーバーホールなんて仰られてる方いますが必要ありません。バルブクリアランスをシックネスゲージで計測し、基準値外なら調整するだけです。正確な計測と調整、ヘッドカバーガスケット前後分が必要です。 これについても一般的な国産SSでも設定されている項目です。多くの方や販売店は実施しておりません。やるやらないは自己責任でお願いします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 直4でクロスプレーンしたって結局直4です。本物のV4は重心が全然違います。ハンドリング、特にフォークに大きい過重をかけてる時に感じる思います。ただ、整備性の悪さにも同じ事も言えます。同じ角度でもV-MAXより整備性悪いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＳＢＫホモロゲモデル オーリンズ、ブレンボ標準装備 |
| 短所・不満な点 | 特に無し~ |
| これから買う人へのアドバイス | ワインディング、自分探しのアイテム |
| 今後のカスタムプラン | ボルト類64チタン化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワフルなV4エンジン！パワーバンドの加速はもはやナイフ！サーキットで立ち上がりで開けるとバイクが立ちます。肉体の強化は必須です。 |
| 短所・不満な点 |
アプリリア推奨セッティングや購入時のディメンションでは、サーキットでフルバンクで曲がらない！！2次旋回弱い！！ 走るコースと自分の乗り方にしっかり合わせないと速く走ってくれません。 まぁソコが長所でもあるんですがね(笑) クセがあるバイク程飽きないし面白い！ V4で、重心が高いので、オーリンズのエンドアイで調整しようと思ったが、ノーマルがエンドアイが縮まった状態なので、車高調のリンクプレートで車高を落としてそれからエンドアイで調整してた時期もありましたが、それじゃタイム出ませんでした。 ある程度重心の高さは必要な車両なのかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
憧れのV4ついに購入！ 癖が強く中々曲がってくれませんので、走るコースによってセッティングは重要です。 けど、癖があるからバイクは面白い！ V4が生み出すトルク感は気持ちいいです！ |
| 今後のカスタムプラン | 肉体の筋力アップ！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく見た目!! ノーマルマフラーだけどそこそこの爆音!! |
| 短所・不満な点 | SSなので仕方ないんだけど、乗車姿勢と低速トルク |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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