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購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目おばちゃんの通勤快速排気量増量仕様 |
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長所・満足な点 |
おばちゃんが買い物に使うような見た目でピンクナンバーの4stノーマル車の前に出られる意外性。 60km/hからでも加速出来て車の流れに乗れる安全性。 |
短所・不満な点 |
2stなので臭くて周りに迷惑。 ブレーキやサスがノーマルベースの小改造なのでエンジンパワーに対してプア。 75km/hを超えると違和感が出るノーマルフレームの貧弱さ |
これから買う人へのアドバイス |
今更こんな仕様で乗る方は居ないかと・・・ この仕様をお店で作ってもらったら新車が買えます。 全部自分でできるならコストパフォーマンスは素晴らしく良いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2013年頃妻が購入。 白煙が凄くなりセルモーターが壊れ、いつの間にか乗らなくなりました。 しばらく庭で放置していて気付いたらキックスタートでも始動できない状態に。 先日頑張って復活させました! |
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長所・満足な点 |
排ガス規制前のレアな車両です。 ハイスピードプーリーを付けましたので最高速は○○キロ出ます(笑) これから徐々にリフレッシュしていきます。 いつまでも現役で走らせますよ! |
短所・不満な点 |
1週間乗らないと始動しずらくなります。ちなみにオートチョークはカットしています。 また始動後に1分ほど暖機運転が必要です。 年数がたっていますので仕方ないです。愛を持って接します(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
排ガス規制前のレアな車両なので中々出会えないと思います。 現代の4スト50ccにはないパワフルな走りを求めるなら買いだと思います。 しかし25年以上前のバイクなので定期的な修理が必要でしょう。 |
今後のカスタムプラン | カスタムは一旦我慢してリフレッシュ優先で可愛がります(笑) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
薫子さん(ジャイロUP)売却後の足として繋ぎで乗るつもりでしたがやっぱ2stスクーター面白いじゃーんと思ったので弄って行く事に。2万ちょいで買ったのでぶっ壊してもそんなに痛手じゃないし。腰上焼き付いてもシリンダーキットあるし。勉強しよう!と思ってます。 その延長で友達と一緒に原チャリを田舎ヤンキー仕様にしてしまなみ海道へ行こう!って事になりました。 2020/08/13追記 なってましたがFNクラスのマシンを見ていてかなり惹かれたのでFN風(あくまで風。ボアアップとかもしちゃうし。FPですらけない。)にしてみようかな、とか思ってます。 とりあえず外装は少しずつWAKO'S仕様にしたいです。 2201年の4月頃には売却していたのですが、ひょんなことから手元に戻ってきまして2022年10月頃からまた弄り始めてます。とりあえずはくたびれた部品を交換する所から。 |
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長所・満足な点 |
下駄。何も考えずに乗れる。2stの音がいいですね。 加速よしパワーよし。規制後なのでめちゃはや!って訳でもないですが充分な加速とスピードを出してくれます。 ボアアップ後は黄色ナンバー+時計も付けて通勤快速仕様。Ninjaが来たら箱とかカゴとかつけようかな。 メットインのスペースも充分な広さで、乗り出してから積載性で困った事はありません。 セッティング用に工具等を積んだ状態でこれなので工具降ろせばもっと載せれると思います。 キャリアは外してしまいましたがカゴやハコつけたらもっと乗りますね。キャンツー行けそう。 |
短所・不満な点 |
分かってたことではありますが2stは燃費が悪い!その代わりのパワーと考えれば不満では無いですがいくらなんでも15Km/Lは悪すぎる。今は少しづつ伸びて20Km/L越えを平均値としてくれてますが、20年も前の原チャなのでメンテナンスやセッティングは必須。 メンテナンスしたくない人には最新のFI4stをどうぞ。 個体にもよりますが基本的にイケイケのニーチャンに酷使されてきた個体が多いでしょう。 あとは駆動系に限らずメンテナンス性が悪い。ダクトが邪魔ですね。毎回エアクリカバー外さないとダメです。悪いって言うかめんどくさいだけ。 いちいちエアクリカバーを開けてダクトを取り外さなければなりません。 パワフィルにしてダクト捨てたら大丈夫なんでしょうけど。 ただ、ジャイロUPに比べたらめちゃくちゃ楽ですよ。 電装弄りだって毎回カウルを外して…まぁスクーターなのでライブディオに限らずどの車種でも当然ですが。当然ですがめんどくさいモンはめんどくさいです。 あとオートチョークは壊れやすいらしいです。この車種に限らず古い原付はみんなそう。らしい。 正常か確認するのも面倒なので外して塞ぎました。かかりが悪い時はエアクリ塞いで手動チョークです。チョークを手動で動かせるキットもあるみたいですが2円で塞げるのでこっちのが安上がりです。 2020/07/16追記 27.3Km/L行きました。 エアクリカバーはぶった切ってダクトだけ外せばOKな仕様にしました。 2020/08/05追記 ダクトも外して即クランクケースカバー開けれるようにしました。めっちゃ楽です。 けど、流石に冬場はつけようと思います。 多分キャブが冷えすぎる。 2020/08/13追記 怒涛の27.7Km/L!2st50ccと考えたら充分すぎる燃費でしょう。多分。やっぱ長距離走ると伸びますね。 せめて平均燃費が25Km/Lぐらい行ってくれたらなー…。 2020/08/31追記 8/24の燃費計測で30.8Km/L行きました。 今月の平均燃費は26.12Km/Lでした。 納車から現在までの平均燃費は23.9Km/Lです。 今月は長距離を良く走ったのでたまたま良かっただけかもしれません。 今後また落ちて行くのか伸びて行くのかは分かりませんが(多分落ちる)、燃費云々を不満点として挙げるほどの不満ではなくなりました。 |
これから買う人へのアドバイス |
文句ダラダラ言ってますがハマればバチクソ楽しめる原付です。愛があるからこそ文句が言える(?) ライブディオに限らず2stスクーターなんてみんな燃費云々は文句になるでしょ。2st乗るなら燃費に文句言うな?うるせぇ2st乗りだって燃費が良い方が嬉しいに決まってんだろばーか。 ボアアップもよし、着飾るもよし、乗り潰す足にするもよし。 2stの加速感はたまりません。みんな2stに乗るんだ! オイルも交換不要で継ぎ足すだけですのでめちゃくちゃ楽ですよ。 うちの個体は白煙そんなに多くないです。 朝イチ始動直後にちょっと出るぐらい。出ない時もあります。って言うか基本出ない。 2020/12/04 追記 ボアアップ後黄色ナンバーで走り回ってますが特に不調箇所はありません。強いて言うならやっぱりブレーキがちょっと弱いかな。ZXの足回りにしてやれば良いでしょう。まぁそんな時間も金も無いですが。 セッティング出してやれば街乗り程度なら充分走り回ってくれます。 常に全開最高速アタック!となると流石にオイルを増やさないと不味そうですね。 |
今後のカスタムプラン | Ninjaが来たら廃車手続きをし、次のオーナーへと引き渡すことになりました。 |
購入動機・用途・比較車種 | 貰いものw |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ロングストローククランク&DI化 |
購入動機・用途・比較車種 | 息子が勝手に個人売買で買ってきた |
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長所・満足な点 |
コンパクトな取り回し とてもアフターパーツが豊富 修理したら元気に走るようになった。 埃被って哀愁漂っており、このまま廃車にするのも忍びない、どうにかして始動性改善して復活させなきゃという、使命感に駆られて修理に着手した。 |
短所・不満な点 |
始動性激悪のため、三年間はほぼこれとの闘い。 そのため、本人もほとんど乗らなくなってガレージを圧迫。 |
これから買う人へのアドバイス |
オートチョーク含む燃料系統に難有りすぎ。 しかしながら、こういうものだと認識したうえで遊ぶには良いおもちゃではないかと思う。 |
今後のカスタムプラン | 手放します |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
普通自動車免許を取得した為。 街乗り。 |
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長所・満足な点 |
フロア(足場)が広い。 馬力があり、速い(2ストロークの為)。 エンジンオイルの交換が、比較的に簡単(2ストロークの為)。 |
短所・不満な点 |
サイドスタンドが装備されていない。 シート下の収納スペースの容量が少ない。 燃費が悪い(2ストロークの為)。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から不要になったものを引き取った |
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長所・満足な点 | 7psのエンジンとCVTの組み合わせはギアチェンジで速度の谷がない分加速感があり、TodayやYBに乗った後だとハイパワー2stの威力を思い知る。 |
短所・不満な点 |
原付スクーター全般に言えるかもしれないが、車輪径がちいさいので道路のゆがみやひび割れなどの段差にタイヤをとられやすい気がする。 これは車種の問題ではないが、サスがへたっているので安定感がない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大学1回生のとき、先輩から15kで譲り受けました。 倉庫放置の不動車でしたので修理目的で購入しました。 |
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長所・満足な点 |
ホンダの2stディオ系はキャブレター、エアクリーナーBOXが整備しやすい場所にあるので、キャブレターセッティング、吸気系のセッティングが容易にできます。 また、少しの駆動系セッティングで車体の軽さを生かしてパワーリフトする点も面白いです。人気な車両なのでアフターパーツも多数で初心者にもおすすめです。 |
短所・不満な点 | AF34、35のディオはエンジンが横型なので以前のディオ、スーパーディオの縦型と比べると整備性は劣るように思います。また、年式によってはコンビブレーキなどが装備されており、チューニングには不必要なパーツが車重を増やしています。 |
これから買う人へのアドバイス |
アフターパーツも豊富でなにより王道な2stディオの最終型。 高校生のアシとしても定番です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
車故障のため、足代わりに購入。 主に通勤に使用。 |
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長所・満足な点 |
走りやすく、取り回しやすい、いかにもなスクーター。 見た目のカッコよさ。 メンテナンスを行う際、各箇所へのアクセスが容易。 |
短所・不満な点 |
年式の割に燃費が悪い。(2000年式で20km/L) 2stの割に坂道を上る際にトルク不足を感じる。 メットインにシステムヘルメットを積載できない。 フロントフォークがグリスダンパーのため、底付きによる振動が大きく、 また、固着すると解体に手間がかかる。 |
これから買う人へのアドバイス |
同じホンダの原付を買うのであれば、よほど思い入れが無い限りは現行型か他のバイクをオススメします。 スーパーカブがいいんじゃないかな(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |