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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 不動車で某オークションに出品されていた、価格つり上げトライアルしてたら落札してしまったバイクで特にほしかったわけではなし |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入し自分ですべて直し車検も自分で通したが、乗りやすいの一言。三気筒の扱いやすさもあり加速からの伸び、車体の扱いやすさとSSのいいとこどりの走りができる。走るだけなら最高のバイク。 |
| 短所・不満な点 | 爆熱、フレームとタンク、タンク下回りに耐熱処理を自分でしないと股が焼けるくらい熱くなる。日本ではマイナー車なので部品が心配（結構国産流用も可能）。メンテナンス性がかなり悪いがSSでは当たり前か。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく走ることに特化した作りになっており直線、コーナリングの安定性はかなり良い、車体の取り回しも車重198ｋｇとても軽く動かせる。玉数がかなり少ないのでほしければすぐ買ったほうがいい、まず同じバイクにすれ違わない、最新のデイトナもいいけどこちらのT595（955i)はトライアンフが初めて独自設計したものなのでとても味があり他社では真似できない作りとなっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初の大型車GSX-R750Tに乗ってた時に偶然試乗車に遭遇。3気筒と車体バランスの素晴らしさに驚きました。 選択欄に表記が無いですが正式にはt595です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもハンドリング！強制でも乱暴でもなく、優しく車両が教えてくれました。 |
| 短所・不満な点 | 個体差と思いますが、謎のギア抜けと不安定な電装系に悩まされました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2003年の夏休み北海道にツーリングに行ったらエンジンが壊れた。 正確にはオイル粘度不足による油膜切れでバランサーメタル焼付き、クラッチスプリング破損、その他。 エンジンのフルO/Hを実施。 すこぶる快調だったが2004年のGWにまたエンジンのオルタネーターベアリングが焼付きバラバラに。 中古のエンジンに載せ替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体は二代目、エンジンは三代目。 初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。 大柄なポジション向けのカウルはスクリーンさえ変えれば防風効果がある。 シート下に積載スペース有り |
| 短所・不満な点 |
初代と同じ 初期のT595は以下が弱かった 1.電装が弱い(漏れ電流によるバッテリ電圧低下と配線硬化による断線) 2.バルブクリアランスが狂いやすい 3.オイル粘度指定に厳しい(柔いオイルでエンジン壊した) 4.メーターライトが暗い(1997当時は普通) 5.カタログ数値以上にキャスター立ってる(タイヤの片減り) 6.ライトユニットが左右で光軸仕様が異なる(HC/HR)ため光軸テストに通らないｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
最初に破損した初代のエンジン('98年式)と焼付いた二代目のエンジン('97年式)をニコイチにしようとしたらクランクケースのバランサーメタル軸受けの配置が改良を受けて互換性が無い事が判明。 余計に金が掛っただけｗ。 次のエンジン破損は中古のリビルドエンジンに載せ替え。63，000kmまで走行。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大阪に転勤して初代が廃車になったので京都で中古で購入。 初代のパーツから使えるものを概ね移植。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初代と同じ 初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。 大柄なポジション向けのカウルはスクリーンさえ変えれば防風効果がある。 シート下に積載スペース有り |
| 短所・不満な点 |
初代と同じ 初期のT595は以下が弱かった 1.電装が弱い(漏れ電流によるバッテリ電圧低下と配線硬化による断線) 2.バルブクリアランスが狂いやすい 3.オイル粘度指定に厳しい(柔いオイルでエンジン壊した) 4.メーターライトが暗い(1997当時は普通) 5.カタログ数値以上にキャスター立ってる(タイヤの片減り) |
| これから買う人へのアドバイス |
初代の破損したドォーモフロントホイールを交換。ついでにブレーキ周りをニッシンからブレンボ65mm対向4ポッドに交換。 BabyFaceでT595用バックステップを最初に作って貰う(サイトにまだ載ってる) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1992年式GSX-R750WNが4万キロを越えてオイル下がりの兆候が見られたため新しいバイクを探していたところにT595に試乗し気に入ったので購入。 ただ916もどきのデザインに3気筒エンジンという中途半端なもっさり感の割に乗り易い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。 大柄なポジション向けのカウルはスクリーンさえ変えれば防風効果がある。 シート下に積載スペース有り |
| 短所・不満な点 |
初期のT595は以下が弱かった 1.電装が弱い(漏れ電流によるバッテリ電圧低下と配線硬化による断線) 2.バルブクリアランスが狂いやすい 3.オイル粘度指定に厳しい(柔いオイルでエンジン壊した) 4.メーターライトが暗い(1997当時は普通) 5.カタログ数値以上にキャスター立ってる(タイヤの片減り) |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離ツーリングに使用。九州から北海道まで 1998年に新車購入後、大柄なポジションを小柄でも乗れる様にハンドルとステップを変更。軽量化と足回りのメンテナンスを経て916用ドォーモマグホイールを装着。その後、足回りを改造(フォークリバルビングとリンク変更)。 2002年、事故で廃車。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 独特な鼓動、乗りやすいいいバイクだった。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 955cc3気筒 フルカウル |
| 短所・不満な点 | パーツがない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トリプルサウンドに惚れた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高回転域のトリプルサウンドは本当に素晴らしい。低速からしっかりしたトルクが出ていて 扱いやすいエンジン特性であることも美点。 車体も軽い部類で、良くできたバイクと思う。 |
| 短所・不満な点 |
カウルデザインはイマイチか？ 低速域のサウンドはお粗末である。 初代T595のデザインや作り込みに比較して、 デザイン平凡。外装も並み。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車だが、壊れないし、劣化しない。 普通に維持が出来ている。 メンテナンスも車検もDIYだが全く問題は無い。非常に楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | セパハンが苦しくなったら、アップハンにして乗り続ける予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
珍しいからめったに街中でかぶらない！ マイルドで、乗り主のへたっぴ加減をカバーしてくれる！ |
| 短所・不満な点 | 私にとってはデカすぎ、重すぎ。でも好き♪ |
| これから買う人へのアドバイス |
違う子を見に行ったんだけど、 運命の神様降りてきちゃったのよねーぇ。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
非常にマイナー 集まりを除いて、同じバイクをみたの１回だけ |
| 短所・不満な点 |
夏に弱いというか、暑さに弱い 街乗りは無理です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
映画「トルク」の悪役!?のバイク！ その独特のルックスと３気筒のサウンドは国産車にはない味があります。 |
| 短所・不満な点 |
電装系の故障が多く、何度もレギュレーターがパンクしました。 原因不明のエンジンチェックランプも点灯し、メンテナンスも不便な構造で参りました｡｡｡ |
| これから買う人へのアドバイス |
外車のバイクに憧れ購入し、約２年間乗りました。 イギリス独特の外観でとても目立ちました。 電装系などいろいろなトラブルが発生して、あまり遠出はできませんでしたが、良い思い出の一台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
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