同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
| 購入動機・用途・比較車種 | 主にツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
基本的に高速道路を使ったツーリングがメイン。
モトグッチのモデルの中では比較的メンテナンスがやりやすい。旧ルマン系はオイルフィルター交換をするためにオイルパンを外すなど（20本近いボルトを外す。もちろん、トルクレンチ必須）、初心者には厳しかったが、V11は自分で工具を揃えれば自分でオイルフィルターも交換できる。
オーリンズのサスは2年に一度のメンテナンスが必要。経済的なことを考えると所有し続ける自信がなくなり、手放しました。
シフトリターンスプリングがアキレス腱。私は経験していませんがV11の持病です。これはカウスペースさんの出しているキットで解決します。