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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2021/7ー知人の所にお嫁に(´Д`) SX125納車時我が家に帰宅w レッツIIのついでに我が家にやって来た。 これ1台では無くもう1台部品取り車も待機中w ベースはこれの予定でしたが、フレームに問題有りで 待機中でしたが~ようやく代替えのフレームが手に入 ったので~年末の自宅待機中に作ってやろうかと模索 中である。 |
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長所・満足な点 |
アドVと同じジャンルの2stスクーター。 車体も小柄で取り回しも楽だし、スペースの占有率が低いので店舗駐輪場で気軽に止められるのは有り難い。 当たり前だが加速も申し分無い走り、車の流れに乗りやすい。 見た目は世代前の感じは否めないが。 十分今でも通用する利便性を持っている。 |
短所・不満な点 |
何台か所有して分かった事だが~ 2stオイルタンクのセンサーの位置が悪いので、経年劣化し始めたシール隙間から、徐々に滲み出して来ているようである。 放って置くとキャブやカバー類がゲチョゲチョに汚れて来ます。 再生・整備時に対策を施した方が後々良いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤特攻仕様、マフラーは純正であるものの、本国台湾純正going100仕様(触媒なし) |
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長所・満足な点 | 113ccにボアアップ! メインジェットノーマルの95→105にベストセッティング完了、108だとマイルド、110だと回転が重い、105以下は焼き付きの可能性が危惧されるため回避。理論空燃比よりも体感空燃比でセッティング。プーリーも高速オリジナル特別加工。 |
短所・不満な点 | チャンバーがどこにも売っていない。日本国内及び台湾にも調査するも、在庫ゼロ状態です。非常に困っております。強烈なパワーがあるも、ハイギヤが製造されておらず装着できないのも残念です。 |
これから買う人へのアドバイス | 4スト、アド○ス125とかと比べると、桁違いの速さです。シグナル発進、加速、伸びにおいて、2ストエンジン最強です。 |
今後のカスタムプラン |
フライホイール軽量化プラン、プーリー再研磨軽量化加工 見た目はドノーマルですが、中身は完全な別物になっています。 これ以上速くすることは、可能ですが、点火系をレース仕様のインナーローターに変更すると、ヘッドライトが使えなくなりますので、このストリート使用にしております。ケイヒンPWK28を入れたいのですが、インマニが入手出来ず要検討です。 |
購入動機・用途・比較車種 | バーハン化途中の物をもらいました。物々交換用にレストア。 |
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長所・満足な点 | 加速は恐らくグランドアクシスよりパンチがある。ノーマル駆動系でも遊べそうだけど、煮詰めたらきっと楽しめるはず。 |
短所・不満な点 | リアタイヤのサイズが意味わからん!高い!(1サイズ落しました)外装の取付がチープ。ボルトサイズがおかしい。カウルを脱着してると「???」となる事が多々あり。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分で整備できない方はおススメしません。きっとお店でも嫌がられると思います。駆動系をしっかり煮詰めたらきっと化けると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 50ccと変わらないサイズ |
短所・不満な点 |
燃費が23-25km/L XLのヘルメットがメットインに入らない |
これから買う人へのアドバイス | 房総半島を走ったときの有料道路の通行料金が、同行したバイクの友人とは別のレーンで、20円とかで賽銭箱みたいな箱に入れる形式だったことが良い思い出で、最後は新4号線走行中に、エンジンが焼き付いて逝ってしまった。 |
今後のカスタムプラン | フロントポケットが微妙なサイズで何も使い道が無いので、ペットボトル位入るように加工したいのと、自家塗装して、シール類[メーカー・車種名・購入店等々]をすべて剥がしてしまったので、ステッカーを貼りたいと思ってます。 |