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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | BMWボクサーツインのバイクに乗りたくて、費用から考え落ち行きました。また古いバイクにも興味があった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス、BMWのボクサーツインの所有感、20年も前のバイクなのに普通に乗りやすい。通勤に使うにはどうかな？ツーリング用途ならGOOD！これからメンテナンスも含んで自分で長期に維持していきたい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 良いと思いますが、年式が古いため程度の良いものはなかなか出てこないかも？？趣味性が強くて、実用的に使わない人には向いているかも？？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッドのBMWが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コーナリングが得意で、倒し込みからスパッと気持ち良く曲がれる。見た目もカッコよく、所有欲を満たされる。 |
| 短所・不満な点 | サーボブレーキがダメ。タッチも良くないし故障も多い。182センチの身長だとローダウンシートが微妙に合わず、長距離で膝の曲がりがキツくなる。渋滞にハマるとエンジンの熱量が半端じゃなく、つま先が熱々になる |
| これから買う人へのアドバイス | サーボブレーキのタッチは好き嫌いが分かれるところですが、エンジンや車体は素晴らしく、キビキビ走るいいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
「どうせ負ける」と軽い気持ちでオークション入札したら、そのまま落とせちゃった（汗 珍しくて、整備がある程度楽で、シャフトドライブ、で選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シャフトドライブなので、チェーンのようなメンテが不要（ギヤオイル交換のみ） ・インジェクション車 ・丸目1灯のライト（異形は好きじゃない） ・リヤタイヤが片持ちなので整備が楽 ・空油冷エンジンなのでほぼメンテがいらない ・水平対向エンジンは振動が少なく、高速道路で真価を発揮する。 |
| 短所・不満な点 |
・ボルトやビスがほぼ全部トルクスなので、工具を揃え直す必要アリ ・購入時既に撤去されていたが、故障しやすくて故障したら高額なサーボモーター式のインテグラルABS。バイク乗りにそんなモンはいらないと思う。 ・ハンドルが広くて遠い ・ウインカースイッチが左右で別で、慣れるまで時間を要する ・ネイキッド形ゆえに風圧はモロにかかる。小さくてもスクリーンはあるとかなり違う。 ・やっぱりアクセルは重い。ウレタンスポンジとテニスラケットのグリップテープ巻いて太巻きにカスタムして負荷を軽減させている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車体は思ったより大柄なので人を選ぶと思う。 パワーよりもトルクで走るタイプのツアラーです。 パニア付ければ積載性も最強。（購入時から付いていた） ハンドルは調整した上で人間が慣れるしかない。…かも。 縦置きエンジンゆえにアクセルあおると右にねじれるような力がかかるので慣れが必要。 大型車らしく車体は重いので取り回しは頑張れ♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2004年に、2年落ちの認定中古車を購入。以来13年間で5万キロ乗りました。主にツーリングで使用しましたが、トルクフルなエンジンで快適に走れました。丈夫なバイクで、大きな故障もありませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長距離走行でも、不思議なほど疲れないエンジン、車体の特性。重い部品が前後左右に付いており、マスが分散しているためヤジロベー効果で外乱に強く、長距離でも疲れないのだと、他車に乗り換えてから思い至りました(やや後悔・・）。車重が重いことも、長距離ツーリングではメリットなんですね。クランクが重く、トルク変動が穏やかに回るエンジンも、長距離で疲れない特徴です。 サスペンションをスクーデリアオクムラで調整（リアを上げてキャスターを立てる）してからは、見違えるほど旋回性が上がり、峠道も最高に楽しめました。 テレレバーによるブレーキ時の剛性感。 インテグラルブレーキなので、フロントブレーキを握るだけで前後の効力が最適化される（クルマと同じ）ため、安心して強烈なブレーキがかけられる。 パニアケースで荷物も積めて、ハイシートでお尻も痛くならず、万能マシンです。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しが重い。けど、それゆえ走行時は挙動が穏やかで疲れない・・。 ブレーキ液交換が、ディーラーでないとできない、整備費が高価。 バッテリー交換時に、オイルクーラー、タンクを外す必要があり大変。 燃料ホースやゴム系のパーツを定期交換しないといけないが、部品代が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ABS作動時の空走感を指摘されるケースがありますが、ブレーキをきちんと整備し、現代のグリップの良いツーリングタイヤ(BT023やT30)を履かせれば、問題は解消します。エンジンは非常に丈夫で、距離が進むほど滑らかさが増し、手放す直前が一番気持ちよく回りました。中古でも、きちんと整備すればまだまだ楽しめますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイクK1100LTが信号待ちで追突され廃車、バイク屋に探してもらったのが現車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所：前車よりかなり車重が軽いため取回しが楽。パニアだけでは積載量に不満があったが、GIVIの46Ｌトップを付けたため今は満足している。 |
| 短所・不満な点 |
短所：クラッチがやけに遠く、自ずと半クラになってしまう。また低回転ではノッキングするため、日本の道路事情にはＫクラスの方が合うかもしれない。（K1100は5速で20Km/hから加速ができた）、フルカウルからの乗り換えの為風がまとも当たるのがきつい。 用途：毎日の通勤が主（天候選ばず） |
| これから買う人へのアドバイス |
Ｒを手に入れたい人は十分な試乗をお勧めします。 リヤスイングアームのベアリングが腐食していて交換しようと分解、ドライブシャフトとフィナルギヤが固着していた。組み立て時ドライブシャフトをギヤボックスから外さなければならず大変でした。また、レリーズシリンダーオイル漏れで交換、イグニッションコイルお釈迦で2個とも交換部品代だけでも高いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 低重心の水平対向エンジンに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独特のデザインは所有欲を満足させてくれた。 設計は古いが丈夫なエンジン。 長距離を走っても疲れないポジションと粘りのある低速トルク。 |
| 短所・不満な点 |
バッテリー交換、ブレーキオイル交換などメンテナンスの面倒くささ。 人気があるとは言えないので国産と違い値落ちが激しい。 ディーラーの整備費用が高いのでお付き合いできない。 サーボブレーキはとても効くのだが、わずかなタイムラグが精神的に疲れる。 ハイパワーバイクに慣れていると非力さを感じてしまう。 高速では常識の範囲内なら問題ないがその馬力から200ｋｍ/ｈは出ない。 重量感はあるので取り回しは面倒。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サーボブレーキは壊れても改造で普通のブレーキに戻すことができるのでそれほど恐れることはないと思います。 普通のブレーキのほうが自然かも。 故障の少ないバイクだと思います。 個性的でめったに同じバイクには会いません。 気軽に買える価格帯なので水平対向エンジンを楽しまれてみてください。 |
| 今後のカスタムプラン | MRA スクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から購入。 ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ボクサーツインのエンジンの加速 、トラクションに満足しています。 走行中はヒラヒラ感があり、重さを感じない |
| 短所・不満な点 |
250kgくらいあり、重い。取り回しがとにかく重い。 悪名高きインテグラルが付いており、連動ブレーキとなっており、リアが跳ねたら、勝手にＡB Sが効いてブレーキがリリースされて、突っ込みそうになった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | インテグラルＡB S外し、キャタ外し、マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 機動性の良さ。 |
| 短所・不満な点 | すべてが無難。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリングにも、散歩にも使える便利なバイクは何かと検討し選択。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボクサーエンジンと純正パニアケース、思ったより故障が少ない。ABSとか頻繁にエラー点灯するイメージあったけど未だ一回も無し。 |
| 短所・不満な点 |
屋外駐車もあるが国産車よりも錆び易いので手入れが大変 不満は強くないけれどウィンカーのスイッチが左右に独立しているのが違和感を覚えるかも |
| これから買う人へのアドバイス |
BMWボクサー入門用として購入。本命はGSだけど予算的に無理！ 初めての輸入車なのでBMW車メンテナンスを学ぶ教材にもなりそう。 |
| 今後のカスタムプラン | このバイクは純正で満足したかも？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ＡＢＳ噂どうり壊れた 壊れるとは聞いていましたが 油圧制御が出来なくなり加圧ポンプが回転しなくなり ブレーキ圧力が激減して5倍くらい握らないとブレーキが効かなくなります 修理するにはユニットごと交換するか 取外して普通のブレーキにする事 私は後者にしました |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ジァイロ効果で ＯＮ ＴＨＥ ＲＡＩＬ !!! |
| 短所・不満な点 | ランニングコスト。壊れると高い・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ソロツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素晴らしい信頼感。 安心してアクセル開けれます。 |
| 短所・不満な点 | ちょっと重い車重と、もう少しパワーがあれば・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングならなんでもOK！！ オールマイティーに使えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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