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購入動機・用途・比較車種 |
比較できる車種はないかな。DOHC4バルブ空冷エンジンで足つきの良いオフ車はほかにない。唯一無二。 購入動機は一目ぼれ。 |
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長所・満足な点 |
1,足つきの良さ シート高810mm 2,余計な装備が一切ない キャブレター、空冷エンジンのバイクゆえに無駄なものが一切ない。バイクのいろはを学ぶには最適 3,軽い 乾燥重量111kg 4,取り回しの良さ 5,頑丈&丈夫 6,無機質な角形ライト 7,気兼ねなく乗れる 8,部品はまだ出る |
短所・不満な点 |
1、持病が多い.。多すぎ 2,キャブ周りの配線多すぎ 3,ノーマルマフラーでは高回転域がキツイ 4,少しフロント周りが重い |
これから買う人へのアドバイス | ストックマンの生産がついに終了してしまったので今後、純正部品が出なくなるでしょう。が、2020年代はまだ安泰かな。希少。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
結婚して家族が増え、維持費を抑えるために大型バイクから250ccに乗り換えようと決意。 当時のカワサキ250ccで、のんびり長時間、中~長距離のツーリングができるバイクを考えると、このスーパーシェルパが最適だった。 |
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長所・満足な点 |
足付き良好。軽い。 セローや他のオフ車よりパワーがある。 乗車姿勢が楽なので長時間走っても疲れない。 最近のオフ車はタンク容量が小さいが、これはタンク容量もそこそこあるので長距離でも不安が無い。 |
短所・不満な点 |
私の技量では不満は特に見当たらない。 この車体に限ったことかも知れないがシリンダーヘッドからのオイル漏れ。結局、これが原因で乗り換えることになった。 |
これから買う人へのアドバイス |
私にとっては、とても良い相棒でした。 下道をのんびりツーリングしていて、その先に未舗装道路があっても臆せず進んでいける。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | オフ車にしては足つきがよい。なんだかんだ1台のみ所有でオールマイティに使えるのは250ccのオフだと思う。燃費もよい。 |
短所・不満な点 | スーパーシェルパあるあるだが始動の為の儀式をしないとエンジンがかかりづらい。オフ車は元々見た目がバッタみたいなので好き嫌いはありそう(昔は自分が嫌いと思っていた) |
これから買う人へのアドバイス | カスタムパーツは少ないし最終発売年も2007年なので古いバイクなので、他メーカーのパーツ流用など充分に調べて買うとよいと思います。 |
今後のカスタムプラン | リアキャリアが購入時ついていなかったのとハンドガードもなかったのでZETAのものとラフロのものを取り付け予定 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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