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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CB1100Rの丸フレームから角フレームになり、カムギヤトレインになって性能面で1100Rを上回ると思い購入。 |
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長所・満足な点 | フロントタイヤがバイアス、リヤが初のチューブレスになった。確かにエンジンはフラットな吹け上がりで、スピードのノリも良かった。トリコロールカラーの配色も良い。 |
短所・不満な点 | タイトなターンの時にフロントが切れ込むクセがある。1100Rのアルミタンクからスチールに、FRPシートからプラシートにと各パーツが安価なものになった。 |
これから買う人へのアドバイス | カラーリングが派手なバイクです。一回くらい乗ってみるのも良いかも。バックトルクリミッターの作動で、減速時のバイクの挙動が安定します。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CBに乗リ続ける一方で、ホンダV4への羨望もあり、仕事が忙しくストレス過剰だったある日、バイク雑誌で新古車がひっそりと売りに出されているのを発見、いても経ってもいられず購入してしまいました。妻も呆れていました。 |
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長所・満足な点 | 重量を忘れさせる暴力的なパワーですね。他のオーナーの方が言うように、発進加速は最新のバイクにも劣りません。後付けのレイザーのサイレンサーは、ほどよい音質、音量で後輪出力110馬力出ています。 |
短所・不満な点 | 部品の調達が困難ですが、ヨーロッパには多少残っているかな(でもタイヤの選択肢はない、前後ラジアルはもはや厳しいです)。重心が高いのか、意外に横風で結構振られます。北米仕様のなで肩のタンクはブレーキングの時にニーグリップで抑えが効きづらいので、ヨーロッパ仕様に変更して、カラーリングを86年型の北米仕様に塗り直しました。 |
これから買う人へのアドバイス | ネットを見回すと本当にコアなファンがいらっしゃるみたいですね(私は表層をかすめてるだけです)。最近首を痛めてしまい、前傾姿勢を取ると手が痺れてくるので、いつまで乗れることやら。。レーサー気分に浸れるいいバイクだと思うんですが。。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ホンダ初のV4 のフラッグシップ |
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長所・満足な点 | 殆ど走っていない! |
短所・不満な点 | 取り敢えず重い。 |
これから買う人へのアドバイス | 今更ながら、それなりの覚悟が必要。 |
今後のカスタムプラン | サイレンサー交換 |
購入動機・用途・比較車種 | 750から1000と逆車に憧れていましたね。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
VF750Fから乗り換え、USモデル。 九州や四国、紀伊半島へ夏休みにツーリングしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
V型4気筒エンジン、古くてもパワーモリモリ やはり、スタイル&カラーリング抜群! |
短所・不満な点 | 重量238kgは予想意外に重たかったぁ~ |
これから買う人へのアドバイス |
80年代のホンダV型の頂点に立つフラッグシップモデル。 耐久レーサーRS850RのノウハウがフィードバックされたV4エンジンは、高回転域でも正確なバルブタイミングが得られるカムギアトレーンを採用されてました(^^ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目!一目惚れです(恋) ナンテタッテ1000cc(爆) |
短所・不満な点 |
また(今更?)パーツが出ないでしょう・・・ 絶対壊せません。 重い! |
これから買う人へのアドバイス |
いやー、衝動買いしてしまいました(笑) 無理するのも今のうちかなーと思い立ったが吉日。即買いでした。 まだ免許、車検も何もないので冬の間に準備していきたいです! 2012春デビュー予定です! 2012.2.20 公道デビュー! |
今後のカスタムプラン | ナンバー・車検取得 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |