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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人からの紹介 |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | レバー、ミラーを替えたり目につくところに飾りネジくらい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 高速安定性が有るので |
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長所・満足な点 |
・逆輸入車なので同色が少ない ・高速道路では余裕の走り ・安定性が有るので長距離ツーリングでも疲れにくい ・トリコロールカラーで目立つ |
短所・不満な点 |
・車重が重いので、取り回しがきつい ・燃費が悪い(16km/L) ・低年式車なので部品調達に困る ・カスタムパーツがほとんど無い |
これから買う人へのアドバイス |
・低年式車の為、部品の欠品が有り故障時、部品調達に困る ・タイヤの選択肢が少ない ・転倒すると、カウルが傷付き易い |
今後のカスタムプラン | キャブレターのオーバーホール |
購入動機・用途・比較車種 | 価格が安くて乗っている人がいない |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので故障することを前提に乗りましょう。カスタムパーツはとても少ないです。しかし、乗っている人がいないので大変珍しいバイクだと思います。昔乗っていた人から話しかけられます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
兎に角、1980年代のHONDAに乗りたかった。1982年式CB1100RCがあるため、HONDAの1000クラスで、日頃乗れるバイク。 CB1100RはSC08、CBR1000FはSC24 |
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長所・満足な点 | 最近、観ることが無い希少価値があるバイク。知る人ぞ知る、幻の名車。逆輸入車フルパワーで、なかなかの優れモノ。良タマは少なく、フルカウル、フルカバーは、目立つフォルムで類を見ない。 |
短所・不満な点 | 1982年式CB1100RCと比較すると、エンジンはマイルド。高回転エンジンで、6000rpm以上は、別世界。 |
これから買う人へのアドバイス | 今は比較的安価に買え、直ぐに逆車フルパワーがはっきでき、故障も少ないので、良いと思います。部品が少ないので、できるだけノーマル車両のよいタマが狙いです。リアタイヤは190まで大丈夫ですので、色々な選択ができます。 |
今後のカスタムプラン | 日々のメンテナンスと、ステッカでホンダらしさを強調 |
購入動機・用途・比較車種 | CBR250R→CBR750SuperAeroとハリケーンシリーズを乗り継いできました。SC24のスタイリングが気に入り、たまたま良いタマのを見つけて買いました。 |
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長所・満足な点 | シートが柔らかくツアラーとして高速は楽チンで、荷物も積みやすく、良くできていると思います。古臭いデザインですが、整然として気に入っています。特にメーター回りが見やすく好みです。 |
短所・不満な点 | 今どきの物と比べるとやはり重い。ブレーキは甘く、下からのパワーがなく峠道とかは辛い。外装部品ほか在庫がないので、とにかく転けられない。燃費は12~15km/L位。 |
これから買う人へのアドバイス | 当時のホンダ車は他社と比べても断然故障、不具合が少ないと思います。部品については、さすがに30年以上経っているので純正新品は限りがあり、輸出専用車なので中古部品も良品は入手困難ですが、ホンダ車だけに色々な車種へ派生しているので流用を探したり、社外品も海外サイト含めてググるのも楽しいものです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 足つき、スタイル、カラーリング、馬力、ライディングポジション。 |
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長所・満足な点 |
足つき最高! 高速クルーザー。 マイナー車。 |
短所・不満な点 |
アフターパーツがほとんど無い。 マイナー車。 |
これから買う人へのアドバイス | レーサーレプリカからツアラーへ乗り始めた最初のバイク。もう20年乗っている。 |
今後のカスタムプラン | リアキャリア、バーハン化。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
とにかく大きい! カウルの効果と、DCBSの連動ブレーキが絶大で、超高速域でも風の影響を受けませんし、そこからのブレーキングも凄かった。 |
短所・不満な点 |
フルカウルのため、夏場は熱い! アンダーカウルは外していました。 思ったよりピーキーなエンジンと、思い車体。 |
これから買う人へのアドバイス |
レプリカ系バイクを乗り継ぎ、このままではいつか死ぬと思い、ツアラー系バイクを購入しました。 どうせ乗るなら大きな車格のバイクと言うことで、このバイクにしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 結構スピードが出る。これぞ大型バイクという車格。フルカバードボディーは今では貴重。小雨ならカッパ無しでも結構行ける |
短所・不満な点 | 猛烈に重たい。メインスタンド掛けは気合いが無いと上がらない。コケたら一大事。補修パーツが少なくなって来た |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 当時のホンダの旗艦であったこと。最後のCB-Fであったこと。ロングツーリング(ハイスピード)が楽なバイクを検討。コーナーでも腕次第でそこそこ速く走れるところ |
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長所・満足な点 |
・安定性抜群(特に高速) ・意外とワインディングも楽しめるコーナリング性能 ・人馬一体感覚の操縦性 ・2灯ヘッドライト、2灯尾灯、DCBS装備等による安心感追及とフルカバードボディによる熱対策がされていること。ヒューマンフィッティングがよく考えられている造り手の思いが感じられるマシン ・でかいがセンスあるデザイン ・当時のホンダ製バイクの信頼性の高さ ・フルカバードの割に意外といい整備性 |
短所・不満な点 |
・取り回しが慣れるまで一苦労(アップハン化でかなり楽になります)GLと思えば苦にならない 笑 ・ウインドプロテクション効果が高すぎて風をあまり感じられない(夏用スクリーンにはパンチング加工をして風を感じられるようにしています) |
これから買う人へのアドバイス |
北海道から九州まで旅の相棒として、サーキットでの初膝スリ体験など、嫁より長い付き合いの思い出がいっぱい詰まったバイクです。 まだエンジンは一切開けていませんが絶好調です♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイリングですな(=ω=)ウム |
短所・不満な点 |
ノーマルのブレーキ性能 ボディ剛性 |
これから買う人へのアドバイス | 今は殆ど峠専用機になってますw |
今後のカスタムプラン |