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購入動機・用途・比較車種 |
学生時代を思い出して、当時の400ccレーサーレプリカにもう一度乗りたくて購入。 遅くもなく、速すぎる事もなくとても乗りやすいパワー |
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長所・満足な点 |
V4サウンドとプロアームの見た目。懐かしいオメガの耐久アッパーカウル。 メーター振り切る位スピードは出る。とても扱いやすい。日本の峠道にちょうど良いパワーとサイズ。 |
短所・不満な点 |
リア18インチのホイール。 17インチに換装して、リアサスペンション調整すれば良いらしいがそこまでして。。。と思ってしまった。 高速道路で大型についていくのは少々厳しい。 最新のバイクを知ってしまうと、ABSも何もかもついていない。 |
これから買う人へのアドバイス |
そろそろ部品の入手が厳しいかも。 壊さないように大事に乗る事を意識しないと維持は厳しいかも? カスタムパーツはほぼ新品は期待できないので、自作もしくは中古をレストアして装着する必要がある。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
コーナリング時車体がとても安定していて乗りやすい操る楽しさが感じられる 片持ちスイングアームの見た目が良い |
短所・不満な点 | ツーリング目的にはあまり向いていないバイクかも 速く走るためのライディングポジションならしっくりくるけれどリラックスして走るポジションだと体のあちこちがすぐに痛くなる |
これから買う人へのアドバイス |
見た目で選ぶのが一番ですがポジションがきついので目的や使用用途をある程度考えないと乗ること自体が嫌になってくるかもしれないです 30年以上前のバイクですので乗っているとあちこち不具合が出てくると思います壊れたらお金も時間も掛かりますのである程度整備出来るとどちらも多少は節約できると思います |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ハンドルを社外の物にしてZETAのフライトレバーガードをつけれるようにします |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 中免で乗れるレーサーレプリカを探していて、当初CBR400RRにしようとしたがVFRの方が速いとバイク屋で勧められて購入。 |
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長所・満足な点 |
カムギアトレイン&V4エンジンという現代のバイクではありえないパワートレイン。 フラットなトルク特性。 コンパクトな車体からくるコーナリングの限界値の高さ。 |
短所・不満な点 |
V4レイアウトは整備性が極悪で整備する気がなくなること。 加えて純正部品の廃盤が多く、ヤフオク等で中古部品が無かったらどうにもならない。 街乗りでは全く楽しくないバイク。排熱も相まって苦行でしかない。 |
これから買う人へのアドバイス |
電気系トラブルには泣かされると思うのでスペアパーツを買っておくと良いと思います(レギュレーターやCDIなど) 後はサービスマニュアル必須かなぁ。バイク屋が整備するのを嫌がるバイクなので… とにかく維持するには根性と整備知識とお金が必要。 |
今後のカスタムプラン |
レース用カウルの取り付けとブレーキ周りを強化。 後はサビの出てるフロントフォークの再メッキかなぁ。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |