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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2st400にあこがれていたから 400Γとも比べたが、入手性からこちらに |
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長所・満足な点 | 2stの走りが心地よい、そして攻めた設計でないといわれている通り性能は同世代の他車種に劣るといわれるが、その分危険域まで余裕があるので、ある程度焼付き等の心配はせず安心して運転できる。 |
短所・不満な点 | 古いために走るとどこかしらは故障する。特に電装系は頻繁に故障する傾向にあるため、要注意。また燃費は極悪である。(雑な満タン法で下道7~9km/L) |
これから買う人へのアドバイス | どんなにきれいな車体でも、走行中のトラブルを避けるために電装系、冷却系のリフレッシュを最初に行うこと(実体験ではジェネレータのコイル、燃料コック、冷却ファン、ウインカースイッチ、キャブレタが故障した)。またどこが壊れるか不明なため、良い保険のロードサービスに加入することを強くお勧めする。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
高校生時代の憧れのバイク。 40代になりまたバイクに乗ろうと思った時、普通自動二輪免許なのでまた2スト250CCを検討してました。そこで当初NSR250R購入希望でしたがやはり憧れの400ccに乗りたいと思いガンマとNS400Rを比較しました。今ほどではなかったですがガンマは高根の花。NS400Rはまだいける範囲。そこでロスマンズカラーを探していた中、トリコカラーのカスタムNS400Rをみて一目惚れ。ちょっと予定額より高かったけど購入。現在は同レプリカ仲間と近隣をツーリングして楽しんでます。 |
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長所・満足な点 |
もう40年くらい経つ車体であるがカラーリングも現在のマシンに劣らないくらい目立ちます。元々カスタムされた車体だったのですがキャブセッティングも完璧でタイヤサイズも現行のバイクサイズと同等なので沢山の銘柄を選べます。 社外チャンバーも装着してあるのでサウンドも最高です。 |
短所・不満な点 | そもそももう旧車なのでいろいろと不備な点があるかと思いますがそれをわかってでの所持なので気になる点はありません。きちんとマシンを整備すればまだまだ元気に走ってくれますよ。ただ部品は新品がでないのでこれから良い中古品を探すのが困難な場合がありますね。 |
これから買う人へのアドバイス | もう400ccはなかなか市場に出ることは無い車両だと思います。また出たとしてもフルレストアが必要な車両が多いかと思います。それを承知での購入を検討した方が良いかと思います。またこの手の2ストバイクをメンテナンスしてもらえるショップさんも少ないと思いますのでオーナー同士でのコミュニケーションも必要ですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
3気筒のチャンバーがめちゃくちゃかっこいい 400ccの2ストの加速が最高 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | かつて乗っていたバイクを2stをもう一度という感覚で、書類なしバイクと書類付きフレームを購入し、2日で仕上げました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | VFを探して見に行ったらその横であまりに輝いていたので思わず。 |
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長所・満足な点 | 2ストらしからぬ下からの太い低速トルクと、2スト400のパワーバンドからの凶暴な加速性能とロスマンズカラー |
短所・不満な点 | 燃費が悪いのは仕方がないのだが、ガススタがない田舎のロングツーリングはガス欠の心配が多くヤバイ。パーツが出ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
旧車の苦労も楽しみに変えれる方のみ買ってください。 2ストを保存する意思の強い方のみ買ってください。 ちゃんと最低1ヶ月に一度は乗ってあげれる方のみ買ってください。 |
今後のカスタムプラン | 足回り換装するか、オリジナルNSコムスターにこだわるか悩み中。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
RZV500R仲間のドラゴンパパさんがセカンドビッグ2ストとしてRG400γを購入。 私も4ガンを薦められたが、どうせならと同じ400クラスのNS400Rを選択しました。 購入時の走行距離:22806Km |
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長所・満足な点 |
スタイルが素敵゚+.(・∀・)゚+.゚ 3気筒2ストなんて更に素敵。 流石はホンダ製、色々と作りこまれています。 誕生した背景を知ると気の毒すぎて返って欲しくなる始末(笑 登録車検完了。H30.7.30 予想以上に良く走ります。上まで綺麗に回りますね。 正直性能を疑っていましたが嬉しい誤算です。゚+.(・∀・)゚+.゚ |
短所・不満な点 |
キャブを外すのにこんなに苦労するとは… ノーマルのブレーキの効きは当然のように悪いです。 パーツの欠品も多いです。 内股が酷く熱くなります。 同調が取り辛いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
お察しの通り、部品が出ないですね。(´・ω・`) これから所有しようと思う人は値段が上がり始めていますので今のうちですね。 |
今後のカスタムプラン | 2018.10.23に盆栽CUSTOM君の89NSR250RSPとトレード |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | V3エンジンとはどの様な物なのか、体験してみたく |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
初見殺しのラリった整備性とタイヤ選択肢の貧弱さ。 フロント100-90/16リア110-80/17なんてラジアルの選択肢が無いので必然的にTT900とBT-39、どちらかの選択になる。 またバンクさせ過ぎると今や貴重なロスマンズカウルをガリガリするのも悲しい。そういう事をするバイクでは無いと言う事です。 ギア比も絶妙で、街乗りに使いづらく、狭い峠でも使いづらい。緩やかなワインディングを楽しむには良い感じだが2ストゆえある程度回さないとロクに加速しないので気付いたら一発免停レベルの速度が出てしまう。 整備性についても、様々な知恵の輪が仕組まれていて特に2番チャンバーを取り外す際にグッと歯を食いしばる事になり、当時の組立現場作業者の苦労を垣間見る。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分以外に走ってる姿をあまり見ないので人と被りたくないって人には良いかも知れませんが、アフターパーツの少なさと整備性の悪さはNSR等の有名レーサーレプリカとは雲泥の差です。 悪い事言わないのでNSRを買いましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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