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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 4気筒エンジンだったので、とにかく高回転域のパワーが良かったです。甲高い排気音が印象に残っています。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DOHCギアトレーン4気筒キャブ4発集合マフラー、フルカウルだから。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ある程度の工具に知識が有れば誰でも維持できます、修理とかになればカウル外したり(カウルネジは短いのとチョイ長いのが有るから間違わないように、間違えるとカウルが割れます)タンク外したり、エアクリ、キャブとか外す時も有った場合、面倒くさがらなければ、それが面白くなっていきますよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友達の兄貴が乗ってたのを売ってもらいました。 |
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長所・満足な点 | 見た目はカッコイイ!たまに懐かしいと声掛けられますね!燃費も悪くない!よく音だけ速いと言われるけど、スピードは400ネイキッドと変わらないですよ!むしろこっちの方が速いかも!回して乗った時のサウンドはそらもう最高ですよ! |
短所・不満な点 | コンパクトなのでポジションが窮屈。4000回転以下はスカスカで、出だしがかったるいかな。あとは純正パーツが手に入らない、アフターパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | ガソリンポンプが壊れます。中華製は絶対やめた方がいい。2回走行中に壊れました。純正の他車種が流用(全く同じ)可能なので、ググれば出ると思います。高いけど安心感が全然違いますよ! |
今後のカスタムプラン | 現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | 後輩が持っていてのらなかったから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 少し古いが距離が少なく持っていても維持費がそんなに掛からないから |
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長所・満足な点 | まあ古いcbr250ccMC19だから綺麗に乗っていたいですね、まだパーツも沢山有るし、走り屋さんとか、旧車愛好家さんが欲しがるバイクかな? |
短所・不満な点 | 短所は特に無し、ただ現在ステアリングダンパーが見つからなくて!! 私のcbrはカラーが落ち着き過ぎていますので、余り目立ちません。 |
これから買う人へのアドバイス | 余り距離の乗っていないMC19は無いからエンジンを大切にするにはオイル交換をまめにした方が良いでしょう |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 【2015年頃まで?】セカンドバイク |
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長所・満足な点 |
●20,000回転まで回るエンジン この年式のバイクはいい意味でぶっ飛んでますね。 まるでF1カーや航空機のようなエンジン音は乗っていて気持ちが良いものです。 ●燃費がいい リッター20kmくらいは余裕で走った記憶があります。 ●意外と広い収納スペース パッセンジャーシート下に結構荷物が入ります。 グローブや財布など思いの外入るので日帰りツーリングであれば手ぶらで行けるくらいの収納力はあります。 ●特徴的なテールランプ 丸目二灯のテールライトは今見ると趣があってかっこいいですね。 |
短所・不満な点 |
●タンクが錆びやすい 年式が年式なので鉄パーツが劣化している車体が多いです。 タンクが錆びるとその細かな欠片がキャブレターのジェット類に詰まることが多く、何度もキャブレター清掃を行うはめになりました。 ●足回りが貧弱 エンジンにお金をかけすぎたんでしょうか? フロントフォークやスイングアームなどが貧弱過ぎてコーナーで非常に不安です。 そもそもそんなにぶっ飛んだスピードも出ないので、必要十分だとは思うのですが、もう少し見た目的にしっかりしたものが欲しかったです。 ●意外と遅い エンジン音は勇ましいのですが、トルク感が乏しいです。 250cc4発なんて回してナンボの世界ですが、どの回転数でも力強く押し出されるような感覚はありません。 あくまでもスピードを落とさず、滑らかに走ることを求められるので、大型バイクや2st250ccのようなキレッキレな走りは難しいかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
4気筒に興味が湧き、バイク屋へ下取りで入ってきたのを見て軽く試乗し購入。 250cc4気筒は回さないと走らないと聞いていたのですが…実際はそんな事はなかったです(笑) |
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長所・満足な点 |
下から上までの繋がりがよく、フラットなトルク特性なので立ち上がりで開けても安定感がある。 6速1800rpm(約25km/h)からでもノッキングせずにスルスルと加速してしまうほどの素性の良さで、軽い車体は取り回しも苦にならない。 実走セッティングを繰り返し、ヤレたEgに合わせてキャブを調律したバイク屋が一番凄いけどね… |
短所・不満な点 |
幅の細いフロントタイヤとバネ下重量が重くなるだけのウエイト(デュアルディスク) ライトONでアイドリングさせるとバッテリー的にキビしい(発電量が心許ない) 今となってはMC19より古臭い見た目と遠いハンドル。 |
これから買う人へのアドバイス |
なんだかんだ言っても34年前のバイクなので不具合は必ず出ます。 しかし、ひとたびEgをブン回して18000rpmの咆哮を聞けば欠点や不満点は全部吹き飛ぶので問題ありません(笑) |
今後のカスタムプラン |
素性の良さを生かして少しツアラー寄りにしてみたいカナ… アメリカン乗りからしたらライポジ辛すぎィ!(≧Д≦) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 高校時代に初めて買った単車。色々な所に遊びに行った思い出のあるバイクでした。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
元々フルカウルは余り好きでは無かったのですが、何となくこのCBRのカウルの形状は気に入った事と友人が250cc4気筒のバイクに乗っていて4発の甲高いサウンドが心地良かったので購入しました。 250cc4気筒の代表格、ホーネットやカタナ250も検討しましたが前者は車体の値段から断念、カタナ250はタンクが縦長なので腕を伸ばさ無いとスロットルに手が届かなかった事など諸事情で断念し、このCBRの購入に至りました。 |
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長所・満足な点 |
走る、止まる、曲がる全て文句無しです。サウンドも非常に心地良く乗っていて非常に楽しいです。 9000回転を超えたあたりから4気筒らしい甲高いエンジン音になりつつも大体、法定速度くらいで走る事が出来ます。もちろん回せば回す程速度も付いてきますし、何より45馬力もある上に車体も軽く倒しやすいので峠やサーキット走行だとかなり楽しく走る事が出来ると思います。 足つきも良好で165cmのチビの私でも両足べったり着きます。 また、現行の単気筒CBRやニダボは山ほど見る事が出来ますがこのMC17は全く見ないので人とは違うバイクを求める人にもオススメです。 取り回しについても車重が重くなく、後部シートが出っ張っているおかげで押しやすいので取り回しやすい部類に入ると思います。 |
短所・不満な点 |
カウルが市場に無いので転倒した際に不安があります。 その他のパーツも供給されていないので修理が必要になった場合にも不安があります。 また、積載については後部シートの下に広い収納スペースがあり積載量に不満は無いのですがメーターの右下辺りのカウルに缶コーヒーすら入らない謎の低容量の収納スペースがあり、その蓋のロック部分が割れたりヘタってバカになって走行中に脱落するのではないかとヒヤヒヤします。 恐らく高速道路の通行券や工具、プラグなどの収納スペースとしての使用を想定されているのでしょうが年代物の樹脂製なので何度も脱着しているとその内割れそうなので使い物にならないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
キャブやエンジンのメンテナンスは困難だと思われるので信頼出来るショップで購入する事をお勧めします。 回してナンボなバイクなので、とにかくマメなオイル交換が維持に肝要だと思います。 現状、1年乗っていて故障などはありませんでしたが旧車の域に達しているバイクなので故障した際の修理費もしくは手間は莫大になると思われます。 ちなみにこのCBRをもっとレーサーレプリカ風にしたMC19という車種もありますが燃料ポンプに弱点があり、最悪発火事故を起こすリスクがあるそうなので購入されるのであれば此方のMC17かニダボをお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |