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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | tuono v4rからの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。 エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く （V4Rは凄い） 低速トルクモリモリ、モード切り替え時の違いが明白に有り、まるで違うバイクに乗っているような錯覚さえする程です。 |
| 短所・不満な点 |
エンジン熱が更に酷くなっている点。 信号待ち一つで水温110℃ フレームに水を掛けるとジュ～っと蒸発します。 夏場の夜間走行でこれです。 電子制御の設定が多すぎてちんぷんかんぷん モード切り替えだけで6種類有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
V4Rを5年 2万km乗りましたが、これといった 故障は皆無。 部品代も日本車と対して変わりませんので、維持費も日本車と変わりません。 ※ 取り寄せ期間は月単位で掛かります。 |
| 今後のカスタムプラン | 社外マフラーの取り扱いまだかなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
つまらないバイクを買ってしまったから反省して刺激を求めました。 昨年何度か試乗して素晴らしい性能は分かっていた。 このカラーは新車も中古車も無くて様子を見てたところに ネット情報で見つけて即決(笑) 個人売買だったので少々の難ありでしたが 自分で何とかできる範囲だったので問題なし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他人と被らない。 派手なカラーリングだけどアプリリアらしくて気に入ってます。 なんと言ってもエンジンフィールは最高。 電子制御も分かりやすく誰でも恩恵があると思います。 日帰りツーリングしか使わないから細かい点は気にしないようにします。 |
| 短所・不満な点 |
普通に熱いけど以前乗ってたパニガーレ1199よりはマシ。 エンジン出力に比較してラジエターが小さい。 よってすぐに100度オーバー。ファンもずっと回ってる。 燃費は測ってないけど激悪みたいです。 マメに給油するしかない。 扱うディーラーが少なくてちょっと不安。 乗ってる方に聞くと故障は少ないようです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しい方は珍車なので見つけたら現金握りしめて買いに行きましょう。 部品はBMWやドカティに比べたら良心的な価格設定。 仕上げは安っぽい部分はあるが、そこはイタ車ってことで目をつぶる(笑) 面倒見てるれるお店が近くに有れば維持しやすいと思います。 自分で見れるスキルがあればほぼほぼ問題ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。 エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットできたりします。 |
| 短所・不満な点 |
エキパイの熱でリヤショックがとても熱を持ちます。 燃料計は警告ランプのみです。 バーハンですがハンドルきれ角が少なく小回りがいまいちです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バーハンとしては割と前傾キツ目で、燃費も悪なのでロングツーリングにはむかないかもです。 ヘッドライトバルブをLEDに交換するとメインスイッチの動作や電子制御関係に不具合が出る様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2019年モデルにセミアクティブサスが装備された事で、長年乗ったTUONOracingからの乗り換えを決断 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初代から4代目まで一気にジャンプしたので、その技術の進歩に驚愕。とにかくパワフルだが電子制御の素晴らしさで、より安全に楽しめる事がうれしい。自分の技術が上がった様な勘違いをさせてくれるバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 昔からだが、メーカー問わずＶ4は車体が熱いです…。この気温の時期でも足はバイク用の靴じゃなければ乗れそうにありません。車検証入れるスペースすら無い積載性。ＥＴＣ搭載も一苦労。工具などもってのほか。タンデムシートはＮＳＲみたいなもんと御理解ください。バッテリー脱着がめんどくさい構造。マンション住まいで室内充電の為しょっちゅう脱着したい派には過去モデルの方が楽だった。燃費がかなり悪い。18.4Ｌタンク、慣らし運転中223ｋｍ走行で完全ガス欠した。昔の2ｓｔ並の燃費。リザーブランプついてから37ｋｍしか走れなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一言で言えばとんでもないバイクです。絶対性能の高さも安全制御も。ただほとんどＲＳＶ4まんまなので、タンデムや荷物の積載性はまず何も考えられてないと御理解下さい。ツーリングは常に次の給油場所を考慮しておかないといけないと思います。 補足ですが自分はマフラーをＳＣのＧＰ70Ｒ購入しましたが、これはよく言う「爆音」では収まらないほどの音量でした。おそらく113~115dbと思われます。バッフル製作などで対応しようとしましたが、音量を抑えるほどの効果が得られません。サイレンサーが小さ過ぎるのが要因です。結局ＳＣ1-Ｒのサイレンサーを再度購入して対応せざるを得ませんでした。それでもかなり音は大きいですが、最初よりはマシという内容です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヘルニアで今まで乗っていたセパハンのポジションがきつくなってきたため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・電子制御システム。 ・意外に燃費が良い。 ・純正オプションパーツがリーズナブル。 特にアルミ鍛造ホイールは社外品より軽量なのに、価格は社外品に比べかなり安いと思う。 |
| 短所・不満な点 | ・純正のカラーリングは好きになれなかったので、サイドカウルとテールカウルを黒に変更しカッティングシートとラインテープ 施工した。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
V4エンジン。 走りに対しての割り切り感。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トルクフルなV4エンジン。 スロットルを開けた状態でシフトダウン可能。 フルカラー液晶メーター。 車体のカラーリングはイタリア車らしくセンスが良い。 ノーマルマフラーでも良い音。(96dbでも車検をパスできる。) |
| 短所・不満な点 |
ハザードランプは標準装備して欲しかった。 ねじ類の品質が粗悪で、オーバートルクでの締め付け。 排気デバイスを外すタイプのマフラー交換をする場合、レーシングECUに変更する必要がある。(ノーマルECU+アロースリップオンだと、アクセルON、OFFで車体のピッチングが大きくなり、運転に集中できなかった。) 燃費が極悪(渋滞に巻き込まれると平気で10km/lを下回る。メーターの燃費表示はかなり正確。) |
| これから買う人へのアドバイス |
日本では乗っている人が少ないメーカーですが、アプリリアのV4エンジンは運転していて気持ちが良いです。 アプリリアの場合、純正パーツの入荷は本社に在庫があれば1週間ほどで到着し、値段設定も適正なので維持しやすいと思います。 故障トラブルに関しては、私の車両の場合、1年5000km走行しましたが問題ないです。(今の時代の基準だと普通ですが。) 装備など考えると、お買い得な価格設定ですので、お勧めの車種です。 |
| 今後のカスタムプラン | 手を加えられる箇所が少ないため、現状維持。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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