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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後のナナハン4気筒だったから。四国にトリトンブルーが1台だけあり即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 100万円未満で大型バイクが買える事、ABS，TC以外の電子制御がなく本来のバイクに近い。749ccは地味にフェリー代が安い！四国のバイカーはフェリー利用機会が多いのです。5000rpmから豹変、吸排気音がエキサイティング！ |
| 短所・不満な点 | コストパフォーマンスに優れると言いながらハイオクは痛い。ノーマルではハンドルが低すぎるため20ミリメートルアップでかなり改善した。積載性はほぼゼロです。 |
| これから買う人へのアドバイス | アクセルレスポンスは国産車No.1だと思います。鈴菌の名車と言える1台かも。生産終了車ですが、まだ探せば新車在庫があるようです。是非！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後の四気筒ナナハンにスズキで乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい。 |
| 短所・不満な点 | これはこれでいい。積載？引越の荷物運びにランボルギーニを使わないのと同じ。最初から無いものと考えている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費用はホンダドリームの7掛けくらい。オイルもエクスターを選びます。エンジンはシンプルな構造なので、スタート時の暖機とオイル管理をしっかりすれば長持ちするはず。社外の対応サスペンションがあまりないので、迷います。 |
| 今後のカスタムプラン | 多分あまりいじりません。オリジナルの味を大切に乗ります。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
普通二輪免許取得後、ヤマハMT03 に 一年半乗ったあと大型免許を取得し 大型バイクへステップアップの為 購入しました。MT03の時は専ら 日帰りツーリングを楽しみましたが 大型バイクを購入したので長距離ツーリングを楽しみたいと思っています。 購入の際の比較車両は SV650 MT07 XSR700 TRIDENT660 8S |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ワインディング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クロスミッションなので加速が楽しいです。 リミッター無しなのでメーター読みで230キロまで出ます。 ノーマルマフラーでもイイ音してます。 |
| 短所・不満な点 |
スピードが200キロ超える辺りから ハンドルがブレ始めて怖いです。 ステアリングダンパーで改善できます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃料はハイオク指定で少し高くつきます。 燃費は平均20～26でした。 高速燃費は34でした。 故障は全くありませんでした。 ネイキッドですが前傾ポジションと 純正でバックステップなので、 ロングツーリングは疲れます。 ですがワインディングではピカイチの走りです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッターバイク乗っているが代車でGSR750に乗ったときに重さや取り回し、走りがちょうどよく感じたので、その後継の機種を購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コンパクトで軽い。取り回しが楽で音もよい。 R750譲りのエンジンは回した分だけ気持ちよくパワーがわき出てくるので乗っていて気持ち良い。 |
| 短所・不満な点 | 積載性悪いので仕方ないので、いろいろ工夫が必要。リアシートに物を載せやすいようネットをひっかけるフックをうまく取り付けて欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBR1000RRが速すぎ、ポジションキツイのでZRX1200DAEGにしたんですが、 今度は何か物足りなくなり、ネイキッドで楽なポジション、でもエンジンは ヒュンヒュン回る、かつリッターほどパワーは要らないとなり、 今のS750の赤黒モデルを見て一目ぼれ。 DAEGを直ぐに売って購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく扱いやすい。程よいパワーと吸気音が良い。 シートを加工したら尻痛いもかなり消えて長距離が楽になった。 |
| 短所・不満な点 |
元はSSのエンジン。扱いやすいけど、やはり低速だと 少し過剰な回り方するので疲れるかな？ 不人気なせいかとにかくパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターほどパワーは要らない、でも中型は嫌、 そこそこ回せて、それなりに速いとなると。このバイクは良い。 積載性が厳しいけど、それ以外は満足度は高い。 ただ乗りやすい反面、人によっては直ぐに飽きるかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
何だかんだ乗って4年目になります。 登録した以外に、MOTOJPさんにてECU書き換え、 バイクシード工房にてゲルザブ低反発加工、 ハリケーンの1000S用のフェンダーレスを爪を切って 取付。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒エンジンのバイクが欲しかった 長距離ツーリングで楽な事 倒した際に引き起こし可能な車重 NC750X |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒エンジンサウンドがお気に入りです 前車が2気筒でそれが不満で買い換えました また振動もほぼ感じません 立ち上がりの加速も良いですね |
| 短所・不満な点 | 好き嫌いの出る独特なスタイリング カスタムパーツが殆ど無い ヘッドライトを何とかしたい 夏場の右側後ろマフラー辺りが特に熱い |
| これから買う人へのアドバイス | 体力的にリッターマシンを躊躇する人にお勧めします 購入して1年経ちましたが問題無し 燃費は20km／Ｌ平均です ハイオク使用が痛いところです |
| 今後のカスタムプラン | ツーリング向けて積載関係を改善したいです ヘッドライトの丸目変更キットが出ないかなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 生産中止のアナウンスの後にCB400SF VTEC3が高額で売れた為。大排気量も考えたが20年前に初代隼を扱いきれずに売ったので中型よりもパワーがあり扱いきれるバイクを探していた。ツインよりも4気筒が感覚的に合っていたから。ノイジーな空冷よりも水冷が欲しかった。今までのバイク歴 ZRX400→隼→XRバハ→ZXR400→GSF1200→buellファイアボルト→XJR1300→CB400SF VTEC |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン性能と音がとても良い!街乗りもストレスなくできる。高速も制限速度内なら余裕、 ギアを下げれば高回転のいい音を楽しめる。1番楽しいのは峠のワインディング！パワフルなエンジンにしっかりした車体で自分が上手くなったような錯覚に陥る。曲がるのが楽しい!うちは田舎なので信号が少ないのでリッター20～23は走る。 |
| 短所・不満な点 | ライトが暗い。シートが少し痛い。積載性は見た目通り。サスペンションに上質感がないかな。ローRPMアシスト過信は禁物、というか作動しているのか? |
| これから買う人へのアドバイス | 大排気量バイクでストレスをためていた人には最適だと思う。1年乗ったが故障なし。スズキだからどこでも診てくれる。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後サスペンション交換。いい音がするからマフラー交換もいいかな。 |
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