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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢も重ねそろそろ軽いバイクが欲しくなった。が排気量・パワーはあまり下げたくない。モタードというカテゴリーが以前から気になってた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくスタイリッシュで格好いい。街中やワインデイングは得意で、かなり楽しく颯爽と走れる。ツーリングに出かけても人と被ることがなく、同じバイクを見つけると、かなり親近感がわく。服装もカジュアルな感じがとてもよく似合うし、オフ車メット+ゴーグルってのも、乗車意欲をそそる。 |
| 短所・不満な点 | 私はあまり背が高くないので、足つきが悪い（つま先やっと）なので立ちごけリスクが高い。が車体が軽いので、運が良ければ耐えられる。高速走行が不得意でとにかく風圧がすごい＆油断するとオフ車メットごと首が持っていかれる。コスト高も気になる、オイル交換スパンが短くオイル代も高い。割高である。 |
| これから買う人へのアドバイス | ある程度自分でバイクをメンテ出来ないと本当にコストがかかる。自分のバイクは現在走行が約50，000KMですが前オーナーがディーラーと腕の良いオフ車屋さんでメンテしてたので今のところ問題はなさそうですが、私が購入したそのオフ車屋さんが暖気運転とオイル交換は気にしてくださいと言ってた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リミッターＳＳに飽きたので購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて取り廻しが楽。 加速感が良い。 皆さんが言っていますが、普段同じ車種を見掛けない。 サービスマニュアルが手に入らない。あるのかな？ 欲しいなぁ~ |
| 短所・不満な点 |
タコメーターが無いのでどこまで回して良いのか分からない。 スポークの掃除が大変。 社外品が少な過ぎ。 正規ディーラーが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
日帰りで行けるところにプラッと行くには楽しい一台。しかし長距離ツーリングの際は積載性ゼロのため、荷物を積むには工夫が必要。 ドッペルギャンガーの50Lサイドバックとリュックを背負えばだいたいどうにかなる。社外でサイドパニアなども出てるので、資金に余裕がある方は買うのもありだと思う。 走りや見た目についての不満は全くない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 過激な特性と注目を浴びるルックス、アクセルを捻ると爆発的な加速でぶっ飛びます！予想を遥かに上回る凄いマシーンですよ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WR250Xからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KTM690を所有していた時期が1年くらいありました。 もう一度単気筒に乗ってみたくなり、KTMのSMCより色の使い方が気に入りハスクバーナにしました。690エンジンの改良型ということもあってそのことも購入の決め手になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1000ｋｍ乗って慣らしが終了したので、少し回転上げ走ってみました。慣らし中は、前乗っていたセローとあまり変わらない感じでしたが、さすがに690ｃｃあるのでトルク感がぜんぜん違いました。最近10Rばかり乗っていて、やっぱりバイクは4気筒だと思っていたので、久しぶりの単気筒の振動に耐えれるかと思いましたが、意外に気になるほど凄くなかった。SSの過激な加速感も魅力ですが、アクセル開けても扱いきれそうなほど良い加速感も気持ちいいことがわかりました。 |
| 短所・不満な点 |
足つきの件は片足つま先しか着きませんが、車重が軽いためあまり気にならないようになってきました。サイドスタンドが少し長すぎる感じで駐車する時は気を使います。 立ちすぎているため風の強い日は心配になります。 サイドスタンド15ｍｍくらいカットしてもらいました。傾きもいいくらいになりました。今までは乗る前にスタンド払って、降りてからスタンド立てていましたが場所によっては今までのバイクと同じに、降りる前にスタンド出したり、乗ってからスタンドはらえるようになりました。なのでついでにスタンドフックも溶接して頂きました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのモタードですが、乗っていて楽しくなってきます。軽さは正義だと思います。 どこにでも気軽に入っていけるバイクは最高です。 今までは足つきの件でシートの高いバイクは敬遠していましたが、このバイクは別格です足つきの欠点までも犠牲にしても乗っていて楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
アクラボビッチスリップオンマフラー交換してから、エンジンストールが出るようになったので、メーカーオプションのマップ書き換えをしました。 結果エンブレが凄く滑らかになって乗りやすくなりました。アフターファイヤーもたまに出ていたので燃調が合っていなかったみたいで、マップ書き換えてからは全然出なくなりました。とりあえずストールしなくなったのでこれでいいのかもしれませんが、オプションパーツの開放型エアクリーナーBOXと、2次エアーカットのフタは注文しました。 今現時点の調子は結構いい感じです. 純正リアスプロケット42丁を、45丁に変更予定。最高速はたぶん200ｋｍ弱なのですが（690dukeRは、197ｋｍでした）低速重視の方が面白そうなので（アルミスプロケット注文中） |
| 購入動機・用途・比較車種 |
今まで乗っていたバイクと全く違うタイプに乗ってみたくて。 国産モタードがあまり無く、ネットで調べてたら見つけた。 チョイ乗りからクネクネツーリングまで。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
この排気量で単発。トルク感もじゅうぶんあって楽しくなるバイクでした。 あまり同じバイクを見かけないから、ツーリングでハスク同士すれ違ってお互いオーバーに手を振ったことが思い出。 |
| 短所・不満な点 |
細く高いから太くデカイ私が乗ると見た目バランスが… 用途が違うからだろうが、長時間乗ると尻がもたないです。 バイク自体に不満は無かったです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2サイクルみたいな感覚を味わいたい方におすすめ。 心配した故障も無くて、乗りやすい。 ヘッドライトやマフラーを替えてワクワクしながら乗りました 手放してしまったけど、また乗りたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | もう一度、買うことができたら海外のサイトのパーツを購入して更に楽しみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モタードが好きで、昔からハスクに乗りたかった。それまでのラインナップがほぼレーサーでメンテサイクル等の問題で悩んでいたが、ちょうどいいタイミングで701が発売されたので購入。 ほぼ毎日通勤で使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり車重の軽さとパンチの効いた加速。峠ではSSにも引けを取らない走りが出来ます。過去ドゥカティの1000ccに乗っていましたが、それよりも速いです。後は、とにかく人と被らない。バイク自体もそうですが、アパレルなどもオシャレです。 |
| 短所・不満な点 |
不満はなし。モタードに足つきや積載は求める部分ではないので。シートや振動も同じく。 モタードを買うのであればその部分は理解した上だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 値は張りますが、それだけの価値はあるバイクです。ガンガン攻めたい人や、人と被りたくない人にはオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モタード走行ができる最高峰バイクです。 まだ走ってはいませんがサーキットで走ってみたいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
上り坂でもぐいぐい上ります（リアスプロケを3丁あげてます） 13Ｌも入るのでツーリングでも重宝します |
| 短所・不満な点 |
軽いとはいえ燃料がシートの下にあり、車体を持ち上げて向きを変えるときに、ほぼあげることができません。引きずるのが精一杯です。 この車両と同じベースのエンヂューロがありますが。車体を持ち上げて向きを変えれないのは辛いです。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外車なので、何かあったときの対応ができる店が限られてくると思います。 また、パーツは結構入手しやすいとはいえ、値段や費用は国産以上と思ったほうがよさそうです。 そのマイナス部分を差し引いてもトルク感もすばらしいので乗ってて楽しいですよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モタードに乗りたくて候補にあったWR250Xの生産中止を機に、気になっていたKTM、ハスクバーナを試乗しに行ったらいつの間にかサインしていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！シングルの加速感、イタリアンハスクから変わっての白、黄色、青を基調としたカラーリング。ハスクバーナの知名度が一部にしか広まってない故の希少さ。 |
| 短所・不満な点 |
16年に比べ振動が軽減したがそれでも長距離乗ると手が痺れる。 シートが硬いので長距離乗るとお尻が割れる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他の人と被りたくないという人におすすめ。今まで乗っているオーナーでカスタムが被っている701SMを見たことがない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSを走らせる事にちょっと疲れたので、軽く速いモタードが欲しくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽い。半乾燥重量145kgと250ccバイク程の車重に74馬力のエンジン。SSバイクには負けるけれど、十二分にパンチのある加速をするので街中や峠が楽しい。白青黄のスウェーデンカラーのルックスも品があって◎。 |
| 短所・不満な点 | 雨が降るとメーターパネル内に水が入り曇って見えなくなる。積載性は皆無。リアフレームをタンクが兼ねているので給油口がシートの後ろにあり、荷物を載せると給油が出来なくなる。振動でたまにどっかのネジが無くなってたり緩んでたりする。 |
| これから買う人へのアドバイス | 流通台数が極端に少ないので興味があったら迷わず買おう。2017年モデル以降はエンジンが変わり、排気量＆馬力が微UP＋振動がだいぶマイルドになっている。2016年モデルは振動があるけれどビッグシングルモタードらしい荒々しさが魅力なのでお好みで。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインはとても美しいと思う。ＫＴＭ製品の後発にレースバイクメーカーが作っただけあって、付き詰めたセッティングや気のきいたワンポイント改造がされてある。高額なだけあってアフターパーツ類が最初から付いている。 |
| 短所・不満な点 | やはり外車なので、アレって思うことがある（笑）買ってからのお楽しみ！ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングができる大型モタードが欲しくて購入。見た目のカッコよさに惹かれて一目ぼれ。サーキット、フラットダートも行ってみる予定。 |
| 今後のカスタムプラン |
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