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| 購入動機・用途・比較車種 |
レッドバロンの折込チラシから一目ぼれ。 前後片持ちホイールの珍しさ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
希少性。 恐らく、日本で数十台の内に入る。 125ccベースの軽い車体。 125ccからのエンジン載せかえで200ccになり、高速道路も走行可能に。 燃費が非常に良い。 |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性の悪さ。 オイル交換、エアスクリューの調整にカウルの殆どを外す事になる。 取り回しは軽いが、ハンドルの切れ角が少なすぎる為、Uターンは苦手。 アフターパーツの絶版。 絶対にこけられないプレッシャー。 前後片持ち車輪のせいで、ロードからの突き上げがひどい（特にフロント）。 タイヤの形状がフロントフェンダーに干渉してフェンダーが溶けるので、空気圧に注意。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高校生の時に入ったレッドバロンの広告で惚れたが何せ学生。 定価58万の125ccバイクが買える筈も無く、購入するまでには5年以上かかった。 初めての登録はピンクナンバー。 原付扱いなので、所持費用も安く済んでいた。 独特のハンドリング性能から、納車日に立ちゴケ・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
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