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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽いです |
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| 長所・満足な点 | とにかく軽いです。4ストながら排気量でパワー不足を補い2スト250に負けず劣らず、しかもアクセルが素直で運転しやすいです。 |
| 短所・不満な点 |
スタンディング前提なのでお尻が痛いです。部品の供給が時間がかかります。 レーサーの為当然ですが防犯面は自己責任。スタンドは仮のようなものです。ガソリンメーターもありませんし、ラジエーターリザーブタンクもありません。自己責任を楽しめる方が良いと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レーサーをぎりぎりの線でウインカーホーン、ライトをつけて公道を走れるようにしたモデルです。 どちらかというと上記機能はとってつけなので、快適を期待するバイクではありません。鍵無し、ラジエーターリザーブタンク無し、ウインカースイッチはおもちゃ(笑)、スタンドは仮。 ですが、足回りは非常によく路面の段差を上手くいなします。エンジンも低回転で粘ってストンっと止まることはまずありません。回せば2ストのようにどこまでも吹き抜けていくエンジン。 250にはない感覚を味わってください（車検ありますしね(笑)） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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