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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
高速走行でも余裕のエンジン、大きなフードが有るので長時間走行でも体に負担が少ないデザイン。クルーズコントロール、電子制御サスペンション、もＡＢＳ，トラクションコントロールなど多機能の割には他社に比べてコスパが良い。 更に燃費が良いのでふところに優しいと思います。 昨日のツーリングでは燃費が25.5ｋｍ/ｌでした。 |
| 短所・不満な点 |
購入を検討している時にWEB上で足つきの悪さを指摘する人が結構いました。 でも自分は身長175ｃｍで極端に足も短くないと自負していたのであまり気にすることなく購入しました。 しかし実際にバイクに跨いでみると足つきの悪さに正直驚きました。 トレサー9ＧＴは足の長い欧米人をモジュールに設計されてと思いました。 私は新車が品薄で実際に現物を見ることができませんでしたが、購入前は現物を見て実際にまたがってから購入するか決めた方が良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていたバイクが事故で修理をする為に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずドライブレコーダーを取り付けるのと、スマホホルダーを取り替える。その後はスクリーンをショートに変えるかこのまま行くか。修理中のバイクがどうなるかで方向を決めたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学生時代にお世話になってた岐阜のバイク屋さんから、20年ぶりに連絡があった。 デモ用に買ったトレーサーを買わないかと。 走行2000Ｋｍ無転倒。 ＭＴ-09に試乗した時のエキサイティングなエンジンが気に入っていたので即答。 2ケツできるバイクなら買って良いという奥様のご承諾を得ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スクリーンはお茶目ポイントだが全体のデザインはよき。 第一印象は「なんてバランスのよいバイクなんだ」って感じ。 軽い車体に低速でも粘る十分な低速トルクもあるキモチいいーー吹けとパワーのエンジン。レーシーなサウンドもよし。自分史上、最高にコーナーが楽しいバイク。 柔らかめのサスが使いやすく、タイヤの接地感もあってコントロールしやすい。 どちらかと言うとモトクロッサーのような感じで乗るとナイスフィーリングなバイクで、ＳＳ のつもりで乗ると違和感あるんだろうねと思う。 ちなみに私は前後サスの減衰は最弱、プリロードは前＝最弱プラス1.5回転、後＝最弱から2段目で乗ってます。 速くも、ゆっくりも走れて燃費も良い。 2ケツでひゃくろくじゅうきろコーナリングしてもめちゃ安定していて、以前乗っていたＢＭＷ Ｒ1200ＲＴ とマジで遜色無かった。 軽い車体で気軽に乗れるＡＤＶスポーツバイク。 |
| 短所・不満な点 |
シートは高いが慣れればオーケー。妻と2ケツで何回もグラっときてるが未だ立ちゴケしてないから軽い車体で帳消しとなって特に問題ないんだろうね。 最初はシートあんこ抜き2ｃｍしてジェルシート加工してたけど、慣れた今はコンフォートシートに換装して乗ってるが立ちゴケした事は無い。 ちなにみ、身長166ｃｍ訳あって筋トレしていた経歴アリ。 ご参考まで。 |
| これから買う人へのアドバイス | ドンつきするセッティングのちょい過激なエンジン特性はＭｏｔｏ ｊｐさんでＥＣＵ書き換えしてもらって、慣れるまでシートをあんこ抜き加工しておけば、ネガな部分はカバーできるので、常用域でホントに楽しめるバイクになります。 |
| 今後のカスタムプラン | ボディダンパーってどうなん？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Ninjya650良いバイクだけどパワー、サスが含め物足りない トレーサー9ＧＴを発注するも納期遅れで入荷しない トリプルが良いのか判断するために中古を入手 合わなければ別の物に変えるつもり |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
650ツインと比べるのは比較にならないけど パワー、トルクの違いは歴然 今までヤマハは乗ってるがトリプルエンジンは全く別物 テネレ（ツイン1200）でも下のトルクは思ったほど無かったが これは強いトルク感では無いが下からトルクを感じるし 良く回り11000前後のリミットまで軽くふける |
| 短所・不満な点 |
4800kmの中古車なのにサスが固い これぐらい乗ると初動の硬さは取れてるハズだが 購入時から装備のローダウンリンクが入ってるのが影響してるのかな プリロードを少し軽くしてみると若干良くなるが 前後のバランスは良くない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | シニアライダーになって取り回しが辛くなってきた。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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