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1~6件 / 全6件
  • Dさん KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D) 1977年式 750cc
    更新日
    2023年4月30日
    オーナー
    横須賀鉄馬 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1682844749345M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • D1 KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D) 750cc
    更新日
    2021年5月16日
    オーナー
    けい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D) 750cc
    更新日
    2020年9月14日
    オーナー
    SAC さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1594812430768M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D) 750cc
    更新日
    2019年11月1日
    オーナー
    本惚犬 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1572544000092M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 バリ伝よりあいつとララバイ派。未だ限定解除もしていないのに遠くバイク雑誌の売りたし買いたし欄で見付け伊豆半島の方より購入。高校生で限定解除してZ750FXIIに乗っていた友人が東海大学の海洋学部に入っていたので引き取りに行って貰い、それを自分で高速道路を使って帰ってくる筈だったが、高速道路上でガス欠してしまいパトカーが来て切符を切られたが、今とは違い当時のこと、そのあと家まで乗って帰るのはお目こぼしをしてもらった思い出が・・。
    長所・満足な点 形式名がD1と言ってもZ2の改良型、やはり最高にカッコイイ!今と違って当時のナナハンは値打ちとオーラがあったし乗ってるだけで楽しかった。
    短所・不満な点 当時のバイクは皆そうだけども、このD1もご多分に漏れず、やはりミッションがガチャコンミッションだった。
    これから買う人へのアドバイス カワサキ自らがヘッドを再生産するそうですが、あらゆる部分のリプレイスパーツが出ているそうで、あの時のバイクも未だに何処かで走っているのかな?でも実は、その後に乗せてもらう機会が在ったZ750TWINの方が、普通に乗ってる分には良かったです。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D) 750cc
    更新日
    2022年5月15日
    オーナー
    Nobu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640157309298M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z750-D1 (KZ750D) 750cc
    更新日
    2020年11月29日
    オーナー
    kazuki0106 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1606649917102M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 2.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 キック付き、4気筒、空冷、前後ディスク、が欲しかった為
    長所・満足な点 マニアからすれば偽物と言われるかもしれませんが一応Z2系エンジン搭載で丸タンクこちらの方が安くて頑丈で良い(浮いた分カスタムできる)
    FX仕様もできる(キャストホイールが簡単に装着)
    新しい部品(点火系ならウオタニ、キャブならCVKとかMJN系)を付けると激変した感じがする。
    何でも最終型は良い
    短所・不満な点 RS、Z2、FX、乗りからは馬鹿にされてる気がする
    意外と社外部品が合わない(専用部品が少ない)
    有名部品メーカーもD1の情報は少ないです。


    車体が安い為、カスタム費用を使いすぎてRSが買える位使ってしまう
    でも最終型は良いバイクです。
    これから買う人へのアドバイス Z2が好きという方でカスタムしたい方ならお勧め。RSが好きでオリジナルで拘る方は無理だと思います。
    ここまでカスタムした仕様ならRSなら500万以上でZ2でも400万~500万位でFXなら500万位ですがD1なら300万未満でエンジンフルOHして完了しました。因みにマフラーは5種類、キャブ2種類、外装3セット、ホイール3セット等重複部品とかの購入含むです。(車体+今まで購入した部品)
    ほかにも変更箇所がありますがD1ではなくほかの車種の部品使用しています。
    今後のカスタムプラン 写真はチタンマフラーの時です。現在はモリワキモンスター(〃艸〃)ムフッ
    空冷Zのマフラーは音色を楽しむものだと思っていますのでオイル交換ごとに変更します。

カワサキ Z750-D1 (KZ750D)の価格情報

カワサキ Z750-D1 (KZ750D)

カワサキ Z750-D1 (KZ750D)

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

354.36万円

価格帯 314.8~399.3万円

諸費用

9.27万円

価格帯 10~17.03万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

363.64万円

価格帯 324.8~416.33万円

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