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購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 ・普段お世話になっているバイク屋に私の探していたバイクの後継モデルが入荷したとの連絡を頂いた為 用途 ・通勤、ツーリング両用 ・レギュラーガソリン車 ・ハーフカウルorフルカウル ・2010年以後の年式 ・大型ミドルクラス ・2気筒以上 比較車種 ・Fazerシリーズ(fazer1,fazer8,fz6s) ・トレーサー9 ・vfr800f ・cbr650r ・zx6r |
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長所・満足な点 |
取り回し ・大型バイクにしては軽く重心も低めで良好です。 ・車幅もそんなに大きくないのですり抜けも出来ます ※推奨はしません 足つき ・両足だと踵が浮きますが、片足ならベッタリです。 走り ・yzf-r6のエンジンを街乗りし易く調整してある様で、低速トルクがしっかりあります。 積載性 ・シート裏に工具、証書類、ETC車載器が入ります。 ・中古で購入した際にgiviベースが着いておりフルパニア装着可能です。前オーナーに感謝です。 見た目 ・純正マフラーは形が”アレ”ですが重低音寄りの中々良い音がします。 |
短所・不満な点 |
走り ・純正スクリーンはやや小さめで高速道路では伏せないと風がしんどいです。 ・排気量の割に排熱が熱いです。エキパイとファンの位置によるものかもしれません。 見た目 ・サイドカウルの尖った部分が乗車姿勢の曲げた膝に当たります。長距離走ると痛いです。 ・洗車時にヘッドライトケースの縁に泡が残り易いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
故障経験 ・納車して3000km走りましたが大きな故障はありません。一度だけウィンカー、ハザードetcが使えなくなる症状がでましたが充電不足との事です。 オルタネーターの発電が3000rpm位からみたいなので低回転で長時間の運転、冬場のグリップヒーターや渋滞時のUSB機器使用時には注意してください。 ・ポジションや形、重心、低速トルクの感じは大型教習車にソックリなので非常に乗り易いバイクだと思います。 ・それなりに軽いし、よく走るし、音も良くて価格も安い良いバイクです。排熱以外は。 |
今後のカスタムプラン |
・ツーリングスクリーン ・ヘッドライト、テールランプのLED化 ・スモークウィンカー ・海外モデル用マフラーエンドキャップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CBR650F,FZ6fazerS2 |
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長所・満足な点 |
ツーリングには最適 気楽に乗れる大型バイク ふとコンビニに行くときに乗っていける大型バイク CBR600RRだとがっつりプロテクターをつけたくなるけど、 このバイクだと、普段着で乗っても平気な気がする (でもちゃんとプロテクター入りのジャケット着るけど) |
短所・不満な点 |
大型なのにパワーはない。 400CC4気筒からだと大差なし。 ツーリングバイクなので、バンク角も浅いし、 峠走るぞー!!みたいな人は絶対買わないほうがいい。 |
これから買う人へのアドバイス |
マイナーバイクなのでリセールは期待しないほうが良い。 大型ですが、このバイクにパワーとか速さとかそういう期待 はしないほうがよい。 あくまでツーリングバイク。 高速道路を100k巡行で4時間走ってたら、 このバイクいいバイクだね。って思うようなバイクです。 電装系は弱いっぽい。気を付けて。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型二輪の免許を取得後、取り回しの楽なミドルクラスを探していた際、手頃な個体が見つかったので購入しました、日帰りツーに使用しています。 |
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長所・満足な点 | 丁度良い大きさとパワー、ハーフカウル付きなので高速道路でも楽、バーハンドルで前傾姿勢がキツくなく楽、マルチ600のパワーは日本の道路では丁度良い。 |
短所・不満な点 | 収納はゼロなのでハーフカウルに何らかの収納が欲しい、マフラーは一体式なので交換の際はフルエキしか無い、車検対応のリリースが無い、輸出モデルなのでアフターパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 日本では中途半端な排気量と言う事で人気が有りませんが私のように身体が小さくツーリングメインの使い方で有れば良い選択だと思います、輸出モデルの宿命でアフターパーツは少ないです、カスタム好きの方は不満が出るでしょう。 |
今後のカスタムプラン | エンジンスライダーとクラッチレバー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリング(1回当り1000km以上走行)が多くなり、楽なバイクを探していました。 ヤマハの中古で手軽な値段で大型クラスといった条件で探していたところ、これに当たりました。 |
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長所・満足な点 |
長距離でもお尻が痛くならない。 ライディングポジションが楽で疲れにくい 高速走行でもカウルのおかげで走行風が避けられ、楽に移動できる。 20km/l以上の燃費は長距離ツーリングではうれしい。 排気量の割に取り回しが楽。 |
短所・不満な点 |
取り合えず今のところ大きな不満はありません。 あえて言えば距離数の関係と思われますが、始動時のタペット音が気になる程度です。 |
これから買う人へのアドバイス |
ロングツーリンク言わずツーリング向きのバイクです。 今まで乗ってきた中では、1日乗っていてもお尻が痛くならないバイクは初めてです。 細かいディテールをみるとコスト削減の努力が見えますが、パッと見はそれほど気になりません。 とりあえず舗装路ならUターンも気にならない取り回しの良さもありツーリングでの使用ならおススメです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れるセカンドバイクとして購入しました。 |
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長所・満足な点 | オールマイティで優等生なバイクといった感じ。 |
短所・不満な点 |
エンジンが熱い。 熱くなるとシフトチェンジが渋くなる。R6系エンジンの癖みたい。 取り回しが車重以上に重く感じる。重心バランスの所為か? 小柄な体格を想定しているのかシート高が低く、膝のところにカワルの角が当たって痛くなってくる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | まったりツーリングのためとバイクガレージに入るのが条件のため |
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長所・満足な点 |
連続200kmぐらいのツーリングでもおしりが痛くならない スリムな車体とトルクフルなエンジン 直進安定性が高い |
短所・不満な点 |
ハンドルが遠い 意外に燃費が悪いリッター20kmぐらい 中途半端な指定オクタン価 |
これから買う人へのアドバイス |
まったりツーリング向き 峠をバリバリ攻めるバイクではなく流す感じのバイク 日本ならレギュラーでもいけるがハイオクのほうが調子がいい感じがする |
今後のカスタムプラン | ロングスクリーンとハンドル交換 |
購入動機・用途・比較車種 | ハーフカウル・バーハンドルのバイクを探していて、FZ6と迷ったが、街乗りメインであることと単眼であることからこちらを選択 |
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長所・満足な点 | ルックス、取り回し、素直さ |
短所・不満な点 |
フロントとリアの見た目のバランス やや尻が小さい 山道を走っていると1.5速が欲しくなるギア比率 |
これから買う人へのアドバイス | 街乗りからキャンプツーリングまでこなせて、600ccの排気量も相まって気軽に乗れて愛着のわきやすいバイクだと思う |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
欠点が無いことがこの車両の特徴 トルク、車重、足付き、整備が良好 |
短所・不満な点 |
国内で手に入るカスタムパーツの少なさが欠点 燃費が平均20km/l程度 |
これから買う人へのアドバイス | 関西方面1300kmの一週間まったりロングツーリングや750kmの日帰り弾丸ツーリングで共に走ってきました |
今後のカスタムプラン | 純正部品で品質維持! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ノーマルながら排気音がなかなかの美声! ちょっと静かすぎるかな…という気もするけれど、住宅街を抜ける時も気を使わなくて良いですね。 |
短所・不満な点 |
他の方もおっしゃられる通り積載性は低いです。 シート下のスペース云々よりも、グラブバーがフックを引っ掛けられるような形状でないため、ロング以外ではGIVIのキャリアにネットフックをかけています。 |
これから買う人へのアドバイス |
月に1~2回のツーリングに使用。 気兼ねなく乗れて、とても扱いやすい相棒です(^^) |
今後のカスタムプラン |
パワーは十分にあり、燃費は概ね20km/l程度です。車重は押し引きの際は多少重く感じますが、乗っている最中は軽く感じます。