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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | これまでセロ−225を乗り回していたので250へと乗り換えてみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
FIモデルで燃費が向上、セロ−225では街乗りでリッター26だったが、セロー250では軽くリッター30を超える。アクセルの反応も良いほうだと思う。 スピードメーターがデジタルなのは賛否両論らしいが個人的には時計付きはありがたい。 バイパスなどでネジや釘を踏むことが何度かあったので後輪がチューブレスなのは助かる。 足つきも良いし、近場に出かける時などは気軽に乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
エキパイがセロ−225ではステンレスだったのにセロ−250では鉄製、これがすぐ錆びる。 車両価格が高すぎる、消耗部品の耐久度は上がっているようだが、セロ−225と比べて目に見えた差がない。 パワーが弱くて交通の流れに合わせるだけでも一苦労、街乗りでも余裕があるとは言えない、足つきがいい代わりに膝が窮屈になる、オフ車特有のシートでお尻は痛くなりやすい、振動で手が痺れる、ロンツーに出かけるのは少し勇気がいる。 ライトが原付レベルに暗い、街頭が少ない道ではハイビームにしないとほとんど見えない。 シフトチェンジのキレが悪いのでクラッチ操作がダルくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りや人気のない田舎道をトコトコ走るのは楽しい。スピードを出さずにのんびり走りたい人には向いてると思う。 数年乗っても故障などのトラブルはなく、信頼度は高い。 |
| 今後のカスタムプラン | エキパイをステンレス製にするか考えてる |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前からオフロードバイクが気になっていた時に、ファイナルエディションのニュース、 いろいろな葛藤の末、購入を決定。 先ずは、林道ツーリングや下道をトコトコと楽しみたいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量コンパクトな車体で、燃費が良く、維持費が安い。 172Cmのオイラでも不安のない足つきと取り回しのしやすさは、抜群にいい。 カスタムパーツが豊富なのもいい。 |
| 短所・不満な点 |
オフ車の購入が初めてで、嬉しくて不満はありません。 が、高速巡航時はもう少しパワーがあればと感じました。 それと人気車種という事もあり、よ~く見かけますね。 （わかってはいましたが・・・） |
| これから買う人へのアドバイス |
本当に乗りやすいオフ車で、長年愛されてるのに納得しました。 自分は、いろいろ迷って買いましたが、買って正解でした！ カスタムパーツも豊富なので、人とかぶりたくなければ自分好みにカスタムですよ！ オフ車を検討されている方は、セローもチェックしてみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
ADVANTAGE：汎用クリアーメーターバイザーカウル トップケース、ＥＴＣ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前にCRM250ARに乗っていました。 自分のテクニック不足、高回転型の有り余るパワーと足つき性の悪さ、キックでの始動など、ワクワクするバイクでしたが乗りこなすことが出来ませんでした。 その点セローは低馬力ながらエンジンの粘りやクロスギヤでの乗りやすさ、そして何より足つき性の良さで気軽に乗れます。 これなら林道も奥深く入っていけそう！ |
| 短所・不満な点 |
一般道では、判っちゃいたけどやっぱり遅い。 ケツが直ぐに痛くなります。 高速では120Km/ｈまで出ますが、100Km/h超えた辺りからハンドルがふらつき始め、エンジンも苦しそうです。100Km/ｈ巡航なら問題ありません。 まぁ、高速をバリバリ走るバイクではないので納得してますけど。 その他は概ね満足してます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
早く買わないと生産終了してしまいます。 再販したとしても、ABSなどオフ走るのに余分な機能が付くでしょう。 迷っている人は、「買わずに後悔するより、買って反省しよう！」 |
| 今後のカスタムプラン |
前後サスペンション。 もう少しノーマル状態を体に染み込ませてから換える予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トレッキングとクロスカントリー仕様。 スペシャルセローを目指して色々変更中。 お山もコースも楽しめて、自走できる相棒です。 |
| 短所・不満な点 |
トップスピードはせいぜい125ｋｍ／ｈくらいなので、高速はしんどい。 巡航80ならいいかなぁ 全体的に柔らかいので、高速域は不安定で怖いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
いじらなくても楽しいし、いじっても楽しいバイクです。 名車な理由が分かります。 ただし、セローは特殊なので、他に同じタイプがありません。セローだと良かった、悪かったということが多く、セローと同じだなと思う部分は少ない。 つまりステップアップ用で買うと面食らうかもｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今もセロー225ユーザーで、250セローがファイナルだったので、買えなくなる前にファイナルエディションを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
またもや代車でお借りしました。 ST250購入時に検討していた車種に乗ることができて、 とてもうれしいのです。 ありがとうございます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがヤマハさんのバイクという印象で、 しゅっとしていてスタイリッシュ。 タンクが細くてニーグリップしやすい。 ライディングの姿勢も自然で疲れにくいです。 サスペンションがいいのかな、振動も少なくて。 軽くてよく曲がり、運転がうまくなった気がしました。 お返しするときにガソリン満タンにしたら、 えっ、リッター40キロ軽く超えてる？あんなにアクセル開けて走ったのに？ 燃費すごいかもしれないです。 （あまり渋滞に巻き込まれなかったけれど） |
| 短所・不満な点 |
思っていたよりも、スピードを出して楽しいバイクの印象です。 山道に入ったら別の楽しみがあるのかな？ 時速が40キロになったらギアも4に入れないと、みたいな きっちりした感じもありました。 あと、動き出すときにしっかりアクセル開けないと結構な確率でエンストさせてしまいました。 ごめんなさい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが結構信号待ちが続くとつらくなってくるので、 都会にお住まいの方は注意が必要かも、です。 ライディング姿勢が自然なので、風景を楽しみながらのツーリングにとっても向いている印象がありました。 そして見た目がかっこいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NC750X、XRV750，MT-09トレーサーと比較（当時はTENEREいませんでした）。 もともとしょっちゅう山に入るので大型免許を取ったくせに投げるだろうとの予想でセローに。予想的中で納車一週間で土手から落ちました。大型だったらあのままお陀仏でしたが無事生還。以降も山で「あぁ、終わった...」みたいな目に何度も逢いましたがセローは死なず。WRやDTなんかとも迷いましたが当時はオフ車ぽい見た目が好きではなかったので（今ではYZが神々しく見えます）。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく投げて倒して落としても壊れないこと。走りは普通じゃないですかね。ハイスロ組んだり吸排気いじって以降は大型試乗してもガッカリしなくなりましたよ。見た目は茶色かっこいいと思ってたのに友人らに「ナメクジ」と馬鹿にされるので思い切ってイメチェンしました。今のがかっこいくて好きです。 |
| 短所・不満な点 |
フロントスプロケを13Ｔに変えたらツーリングなんて無理です。やっぱりみんな言うように6速欲しかった... 今はＦ14T、Ｒ50Tで落ち着いてます←ほぼ13Ｔやん。 車高上げといて何ですが山奥に入ってくと足つきが悪いと感じることもあります。セローでそんなこと言ってたら何も乗れませんが。重いんですよね。 見た目はシャープなレーサーに憧れつつそこまで不満はないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
山なんか入らなきゃ壊れない！！！ といいつつまじめな話ツーリング、街乗り用途ならこんなんしんどいですよ。何がよくてオフロード行かないのに買うのかわかんない！軽いのがいいならスクーター楽しいし、てか130kgて重いし(白目)わざわざバッタに乗らなくても...そしてSSが欲しい！ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキフルードをいろいろ試したいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングがしてみたかった |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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