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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 現行のKATANA購入目的でバイクショップに足を運んだが、次点で検討していた新型HAYABUSAに跨がらせてもらい、何とも言えない一体感とメーターの格好良さに惚れてしまいその日に即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長距離移動はお手のもの。今迄乗ったバイクでは空力など感じませんでしたが、伏せてしまえば高速域での走行抵抗が全く気になりません。そして終わらない加速。刺激的です。そして、峠や街中での扱いやすさも秀逸。重量級バイクとは思えないヒラヒラ感があります。最新の電子制御の助けも有るのでしょうが、オールラウンドに楽しめます。長年熟成されたメーカーの努力を感じます。 |
| 短所・不満な点 |
HAYABUSAというバイクの特徴を自分なりに踏まえた上で (1)燃料タンク容量がもう少し欲しい。 (2)夏場のフレームの熱さで右足がヤバイ。 (3)疲れてくるとアクセルの重さが気になってくる。 位でしょうか。バイクは体との一体感が強い乗り物ですので、人によって気になってくるところは色々違うと思いますが、自分に合わせてカスタムするのが醍醐味ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走り出せばヒラヒラと扱いやすい印象ですが、やはりメガスポーツ。引き起こしや信号停止時等はズッシリと車重を感じる事が有ります。引き起こしを楽にするパーツの導入や、万一の立ちごけへの対策はカスタムとして有効かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | フルエキを買うために貯金中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型フラグシップモデルに乗ってみたかった。 |
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| 長所・満足な点 |
オフロードを除けばどんな所でも不満無く走れる走破性。 3型隼はかなりスポーティな見た目になったので、隼感は薄れた(隼と言えば1～2型の丸っこいボディのイメージなので)ですが、鋭利なボディもまた良い。 メジャーな車種のため、社外パーツが豊富にあり迷う位に沢山ある。 高価だが社外の専用フルパニア(sw-motechがオススメ)を装備できるので積載性は悪くないです。 |
| 短所・不満な点 |
自身でメンテナンスしてる人限定かもですが、ネジが多くカウルを外すのが大変です、隠しネジみたいなのもあり、丁寧に外さないと爪が折れそうになるパーツがあります。 NISSINのリアキャリパーに交換した際に、純正リアキャリパーが外し難かった・・・ 後はフロント周りの配線がギリギリなのか、左右にフルロックするとギリギリって音がなります。 後は社外パーツが高価な事が多いです、力入れて造ったものだからかもですが・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費は平地16km前後、高速21km前後です。 SUZUKIのリッターバイクは純正マフラーの時点でかなり音が大きめの車種多いので、住宅街だと夜中とか早朝はちょっとエンジン掛けるの躊躇します(エンジン掛けてサッサと大きめの道路に出たほうが良いです)。 自走不可になる故障は一度もないですが、偶々当たったロットが悪かったのか、初期はフルロックした状態で左右に前進させると特定の箇所でキャリパーからキッーって音が鳴った(後退では何故か鳴らない)ので、前後のキャリパーを一度外して清掃とグリスを付け直したら改善した。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故で廃車になった21年3型隼（B5N）B5Nから22'3型隼(CEX)に乗り換え |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ThreeD |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メーカー保証も年間3000km以上走るとシビアコンディションとかで有料の半年点検を受けないと保証対象外、買った時にそんな話し聞かなかったけど？
サイレンサーを社外品に変えても保証はきかない。サイレンサーもバイクと一緒に買ったけど説明無し。
販売店が悪いのか？
在庫探して在庫有る店で買ったのが失敗が？
T県N町Mモータース
スクリーンが寝てるんので伏せないと風当たり強いけどスクリーンを起きてる物に変えて、ハンドルを少し上げるとどこまでも行けそうな気がする。