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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗り換えて分かった、GSX特有のロングストロークからくる、低速トルクの太さ。 YZF-R1に乗り換えてみて、極低速域でのトルクの力強さは言い換えれば街乗りでも乗りやすい事。 高速道路でも、5000rpm前後で走っていればリッター20kmを超える財布への優しさ。 そして、12年45000km乗り、大きなトラブルも無く、最後まですこぶる絶好調で、耐久性もありとても良く出来たバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
シート高もそこまで高くなく、トータルバランスの高いマシンだと思います。 年式からくる設計の古さなどはありますが、電子制御もそこまで多くなく、とても乗りやすくて、ベテランから初心者まで誰でも安心して乗れます。 特に初めてのSSでも、何も臆すること無く乗れますし、サーキットに行けば、そのパワーはとても扱いきれないぐらい今でも十分にパワフルです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイル、カッコ良さ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費 下道15~18ｋｍ 高速19~20ｋｍ 足つきが良く、とにかく軽量で速い！ ツーリング ~ サーキットまで難なく熟せる |
| 短所・不満な点 |
長距離はさすがにおしりが痛くなる(笑) 今時のバイクには、付いているがトランクションコントロールが無いのが難 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽い速い、何より足着きがいいのを捜していたらあった 主に峠ツーリング使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い速い、シート前部が他車より絞られていて足着き良好 下道ツーリングで約20Km/L、思ったより燃費が良い 150Km/h出てしまうハイギアな一速だが、下からトルクが出ていてエンスト知らず ツーリングに耐えられる前傾ゆるめなポジション |
| 短所・不満な点 |
非常識な速度になればいい仕事するサスだが、常識的な速度では硬い 二桁速度のコーナリングではサスが動かない分グリップ頼りの乗せられている感覚 ちょっと回転あげた発進では、ジャダーのような音と振動がでるスリッパークラッチ 電子制御無しの暴れん坊将軍 |
| これから買う人へのアドバイス |
メーカーにこだわりがないなら まわりの偏見が気にならないなら お値段以上スズキGSX-R 予算があるなら電制付いて性能が良くなった2000年以降、 軽さと足付きなら、K5-K6（乾燥168Kg） 168Kgはサバ読みすぎだろうと、半タンク状態をデジタル体重計で量ると画像のちょっと改GSX-Rは200Kg切っていたので大嘘ではなさそうだ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRF250Lではロングツーリングが辛かったこともあり、2台目を検討していました。 兼ねてより憧れていたSSで一番デザインが気に入った、この型のGSX-R1000をツーリングメイン機として購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足つきの良さとポジション シート高が810mmと低いので足つきが非常に良いです。 またハンドル位置が高いのかポジションもそこまで窮屈ではないと思います。 ・シート下収納が大容量 SSにしてはシート下収納が大容量な気がします。 ETC、車載工具の他にインナーグローブくらいなら入ると思います。 ・マイルドな乗り味 決してじゃじゃ馬ではなく全体的にマイルドな乗り味です。 ・3種類の走行モード A，B，Cの3種類の走行モードがあり、サーキット走行から街乗りまで様々なシーンで活用できます。 Aモード：フルパワー Bモード：出力75％くらい Cモード：出力50％くらい |
| 短所・不満な点 |
・燃料計が無いところ 警告灯が光ると残り4リットルくらいです。 高速に乗る前には必ず満タンにするようにしています。 ・デフォルトの走行モードがAになっているところ 北米仕様だからなのか直前の走行モードを記憶してくれず、エンジンをかけると必ずAに戻ります。 毎回BかCに変更しています。忘れていると発進時に怖い思いをします。 そのくらいモード間にアクセルレスポンスの差があります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り味としては全体的にマイルドですが、使い方によっては牙をむくことがあります。 これだけは断言しますが、リッターSSのフルパワー車は、自制心のない人には向いていません。サーキット専用にするか、よほどのテクニックをお持ちなら話は別ですが。 |
| 今後のカスタムプラン | スズキと言えばヨシムラですよねぇ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ルックスに一目惚れ。 R1と迷いましたが、200馬力を超えるハイパワースポーツに乗ってみたく購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくパワーに関しては申し分ない。 同クラスのSSのなかでは最も速いのではないかと感じます。 ただバックステップがついてたこともありますが、私には少々ポジションが窮屈に感じることもありますが、車体との一体感が安心感を与え、コーナリングではまるでバイクが勝手に曲がってくれるようなフィーリングです。 |
| 短所・不満な点 |
まだ購入して間もないので、今のところ欠点らしい欠点は無いと感じています。 地元ではこのバイクが走っているのもほとんど見かけたことが無いので、人と被りたくない私にとっては嬉しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
隼からの乗り換えですが、とにかく速い！ まぁツアラーからSSへの転向ですから違うのは当然ですが、ここまで違うものなのかと驚いています。 おススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | インドネシアの道路事情は大変悪く、ストレス発散の為、サーキット用として購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパースポーツに乗りたかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 風の抵抗がない！走りが楽しい！前傾なのに意外と楽 |
| 短所・不満な点 | 燃費が普通に走ってても悪い！熱くなる！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前K6に乗っていて久し振りに乗りたくなったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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