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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
デビュー当時(高2くらい)から形が大好きで欲しかったのですが大型二輪免許が容易に取得出来なかった時代でしたので、指を咥えて眺めていました。 紆余曲折あり、リターンしたら絶対乗ろうと決めていたので迷いはありませんでした。 ただ、どうしても見つからなかったらその時は2型のカタナにしようかなとは思っていました。 用途は普段乗り(ゲタ代わりにガンガン乗りまくり)からツーリングまで何でもこなしてくれます。 |
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長所・満足な点 |
兎に角ルックスが最高です。フロントカウル・タンクからテールエンドまでの流麗なライン。4気筒空冷DOHCエンジンの造形美。 ライディングフィールやエンジンフィールも気に入ってます 。 ラジアルタイヤ(前後17インチ)が履けるようにカスタムしてあるので、倒立フォークやナイトロンのリアサスも相まってコーナリングも楽しいです。 ゼス菅のサウンドも良いですねぇ~ 燃費は普段乗りで18km/L前後です。 |
短所・不満な点 | 補修部品が手に入りづらいのと、フロントサスペンションを倒立フォークにコンバートしてあるので小回りが利かなくなりました。 |
これから買う人へのアドバイス |
補修部品が手に入れづらいのを覚悟出来れば、唯一無二の良いバイクだと思います。 今までの大きな故障経験は、ダイナモとレギュレターですね。 噂のリトラパカパカ病は運よくまだ喰らった事がありませんw |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
発売当時から4型にとても憧れていましたが、国内生産台数が100台ちょっとらしいので手に入れる事が出来て感無量です。 普段は3型をメインで使用しているので、いざという時のピンチヒッター兼オブジェで動態保存しています。(コケたり壊したりしたく無いので) |
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長所・満足な点 |
先ずはルックス!自分的には最高のデザイン&グラフィックだと思ってます。 KATANAというブランドも大好きですし、ライディングフィールやエンジンフィール・サウンドも気に入っており特に不満はありません。 控えめに言って最高のバイクです(私的にはw) |
短所・不満な点 |
強いて言うなら、補修部品が手に入りづらいとかバイアスタイヤなのでタイヤ銘柄が選べないとか・・・・ めちゃくちゃ気に入っているので、そこまで不満な点は無いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
そもそも4型自体が販売されてるのか疑問ですが、本気で欲しいと思ってる方が見つけたらそれはもう買うしか無いでしょうw 部品供給の問題は大いにありますが、そんな強者なら理解した上での事だと思いますし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GSX750S 改 油冷1200Eg 乗せ換え公認済みが格安で出てたのを即買い。 もちろん油冷が得意なショップをリサーチ済みの上。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
モンキーでカスタムを楽しんでいましたが、ふと一生ものになる自分だけのバイクを作りたいと思い大型バイクのベース車両を探していたら知人の紹介でカタナ乗りの人と運命的な出会いをし、カスタムされたカタナを見せてもらい衝撃を受けもうこれしか無いとカタナカスタムでいくと決め、どうせやるならとレストアも兼ねてフレームから始めようと書類付きフレームを購入。 その後もカタナ乗りの人がストックしてたカタナのカスタム用パーツ(油冷EG/R用前後足回り等、その他多数のパーツ)を分けて貰い、教材用にと購入したGSX750Sとサービスマニュアルを片手にどっぷりカタナカスタムにハマっていきました。 |
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長所・満足な点 |
当初からフレームからレストアを兼ねたカスタム車を作るって言う目的だったので、製作にかかった時間、費用、パーツ探しやカスタム情報の収集等に、何度も壁にぶつかりやり直した時もありますが、完成間近になるにつれ全てが長所や満足感溢れてになっていきました。 製作に2年かかりましたし、多少の妥協点もありましたが自分の理想の形であるオリジナルなカタナを各部のセッティングを含め作れたことは満足以外の何物ではないです。 |
短所・不満な点 | 自分の理想を形にしていますので車両には全く短所も不満もありませんが、一生物にと思って製作しましたが、私が完成間近になってまた次のバイクをカスタムしたいと言うバイクの所有欲より制作欲が勝ってしまっている自分自身が短所かも知れません。 |
これから買う人へのアドバイス |
私はノーマルのカタナは教材用で買った車両をちょこっと乗っただけなので何とも言えませんが、最新のバイクに比べたら走らない、止まらない、大きく重いって感じがします。 純正パーツもあんなに出回ってた社外パーツも現在ではかなり手に入りにくくなくなってる気がします。 オリジナルのカタナにこだわるなら相当の覚悟が必要だと思いますし、外見がカタナでいいならGSX1400やバンディット1200等のベース車のカタナを乗られたなら何かあっても対応出来るんじゃないかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | あえて耕運機ハンドルのナナハンを買いました |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スズキ GSX750SIIカタナ ちょうどFZ250から乗り換えたいと思っていた時に出入りしていた店に下取りで入庫。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | ただフロント16インチはカタナには合わなかったみたいで、コーナーでフロントが滑る感じと、高速域で車体がヨレるのが嫌で売ってしまった。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
希少価値の3型カタナ 買わないかという話をもらったため |
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長所・満足な点 |
リトラタクブルヘッドライト、走りは同時所有のGSX1100Sと比べると軽快かつ、よく曲がります。 加速や直線の速さは90年代400ネイキッドより速くゼファー750、CB750同等かやや遅いかなといったとこです。 |
短所・不満な点 | ブレーキ、重たいクラッチ、また好みですが先代750カタナ、1100カタナと比べるとトルクで飛び出す感覚は抑えられています。 |
これから買う人へのアドバイス |
生産年数や当時に人気の度合いもあり、今や稀少なリトラカタナです。 空冷エンジンから油冷エンジンの過渡期であることから、先代空冷カタナのパーツ、油冷GSX-Rからパーツ流用は効きますが、基本的に純正パーツは廃盤が多い上に社外製パーツにも恵まれているとは言い難いです。 某オクでも純正部品は争奪戦になることが多く、愛が無いと厳しいバイクなのは間違いないです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 解体状態で復活させず放置してあったモノを教材として買取りした車両 |
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長所・満足な点 |
400ccに毛が生えた程のパワーなので振り回して遊ぶのには丁度良い車両です。 あと車重が30キロほど軽ければ、さらに楽しく振り回して遊ぶワインディングを楽しめそうな車両ですね! |
短所・不満な点 |
とにかく壊れる! とにかくキャブレターが悪過ぎる。 ケイヒン製への交換を強くススメます。 カスタムを楽しむ方なら1100とか油冷とかへの幅は広いが、とにかくノーマルでもカスタムベースとしてでもお金の掛かる車両ですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
100万円近く出して購入する位なら最新の中古車を購入する事を強くススメします。 ライポジは見た通り前のめりのレーシーなスタイルですが腰痛持ちにはロングランは拷問の様です。 部品調達はまだ何とか出ますが、かなり絶版品が増えてきてますので御覚悟を! |
今後のカスタムプラン | 腰上のO/Hは2年前に行ったのですが最近駆動系から異音がするのでエンジンフルO/Hを秋頃から着手しようと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 |
人目見て欲しくなった ツーリングメイン |
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長所・満足な点 | 兎に角スタイルがいい。30年経っても飽きのこないそれまでの常識を破った革新的なスタイルだと思います |
短所・不満な点 |
ノーマルだと曲がらない、止まらない クラッチも重いしポジションもキツい、癖の非常に強いライディングです |
これから買う人へのアドバイス | 故障は多すぎて書ききれませんが、車体全てに手が入っています、エンジンオーバーホールも自分でやりました |
今後のカスタムプラン | 今のところ予定はなし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |