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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 逆回転3気筒エンジンとデザイン。特にマフラーエンド、右3本出しがお気に入りです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・国内メーカーでは、絶対ないであろうデザイン。 ・エンジンは、絶品です(エンジンからガラガラ音しますけどね)、ズボラ運転から、スロットル開け開けモードまでオールＯ.Ｋ.(人間が先にヘバリます)。 ・スロットル開け、スロットル閉じ、どちらも排気音、独特で良いですね。 ・車格が小さくて、800ccに見えないところ、気に入ってます。 ・片持ちスイングアームなのに、コーナリングの癖が無い、左右どちらもスムーズ(VFRは、少し癖があったと)。 |
| 短所・不満な点 |
・エンジン重心位置が高いのか、グラッとくると、意外と重い。 ・エンジンの発熱量、凄い！ファンが回ると熱風が来ます。 ・シート硬い、1時間くらいでお尻が痛くなります。 ・シフトペダルのチェンジストロークが大きい、時々、ミスります。 ・油圧クラッチも重い部類です、クイックシフター無ければ、渋滞時、左手が死にますね。 ・電子スロットル、かなり敏感で気を抜くと低速域でギクシャクします。 ・燃料計が無いのが残念。 ・いい御値段なのに、ヘッドライトは、何故かハロゲンランプ(ウィンカーとテールランプは、LEDなのに)。 ・インジケータランプ、昼間は、よく見ないと判らない。もう少し、明るいといいんですが。 ・積載は、期待していなかったですが、当然ほぼ皆無です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費、修理費などは、購入間もないので、まだ判らないです。パーツ類は、それなりの金額でしょう。 けっこう不満な点もありますが、それらを上回るように感じとることが出来たなら、購入候補に挙げて良いと思います、国内メーカーとは、違う感覚が味わえるかと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 3気筒バイクかつ一番近くにディーラーがあったから。メインは近場のワインディング、たまに遠出。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 3気筒の音！！！、低中速のパワー、走行性能、燃費(慣らし後だと20km/l以上は走る)、見た目、ロクダブと比べて楽(クイックシフター上下、ABS、油圧クラッチ)、SS以上、通常ネイキッド未満の前傾ポジション。 |
| 短所・不満な点 | TC。滑りを検知して制御、ではなく最初から滑らないようパワーダウンさせてるとのこと。TCはオフで走ってます。先入観による勘違いかも。高回転の伸びはイマイチ。サーキット行かれる方はRRかF3が良いかも。部品があまり出てない。注文してもかなり時間がかかる場合がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 他の大型と比べて維持費は以外と同じくらいです。高年式はトラブルも少ないようです。価格的には国産高性能バイクが高騰してますので、アグスタも選択肢の一つに加えてみてはいかがでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | 三本出しマフラーに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目。6000rpmからの加速音。コーナーをヒラヒラ行けるところ。 |
| 短所・不満な点 | リアブレーキ効きません。私だけ？？エンジンに直付けされている為との事。積載能力0。車検証はバッグに入れて走ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 満タンで、約200~250km走れるので、山行って帰っとくると丁度いい。コーナーのヒラヒラ感とバキバキの電子制御に驚きます。absやらトルコンやらエンジンマップやら…色々出来る優秀な1台です。個体差かも知れませんが、リアブレーキ効きません。私だけ？？ |
| 今後のカスタムプラン | マフラーを替えたい。けど高い。約20万~ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインと官能的な走り |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン回転が上がるとともにドラマチックな音、体感加速 |
| 短所・不満な点 | 積載性ゼロ、車検証やマニュアルすら入れる場所なし。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：ツーリング、購入検討している方へのアドバイス：オートバイは走ってなんぼと思うのでMV Agustaディーラーで試乗してみてください。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正ローダウンキット、純正フレームプロテクター装着済。AELLAの可変ハンドル装着済。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン！ |
| 短所・不満な点 | なし |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 色々と考えながら |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 足回り |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 3気筒 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目と音が最高！ 予想よりも乗りやすくて従順、 自分を軸に曲がる感覚が良い ただし、加重で曲がらないと曲がってくれません。 ある程度乗れる方向けの味付けです ただ、やはり音です。 この音を聴きたいが為に高速のトンネルを3速で走る自分が居ます。 |
| 短所・不満な点 |
普段の取り回しでは舵角の小さいハンドルがネックです。 レーサー一歩手前 アグスタに燃費を求めるのが間違いです |
| これから買う人へのアドバイス |
休日の非日常と サーキット走行での楽しさを求めて 日本入荷第一号らしいです 日本車のように不可無くオール90点ではありません。 ダメで50点な所もあります。 ですが良い所は180点を上げてもまだ足りない！ |
| 今後のカスタムプラン |
性能面で特に弄る所が無い… やるならば細かなカスタムか見た目かのどちらか位でしょう |
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シート高が高い。（2cmローダウンしました）
なぜかニッシンが使われている。
シート下は何も入らない。
ヘッドライトのバルブが切れた。（珍しいよね）
汎用部品が使えないので、お金がかかる。
ディーラー店が少ない。