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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
日本のバイクの絶頂期に作られた2ストローククオーターバイクを、乗れるうちに乗っておこうと思ったので購入。 オークションで18万で購入しレストア。 |
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長所・満足な点 |
バブル時代、馬力規制が有名無実な最後の年、1988年。 この時に作られたレーサーレプリカRGV250Γのネイキッド版。 最高の性能、最高のスタイリング。 超軽量の車体に、実測55馬力のV型エンジンとガンマより加速よりに振った減速比。 良い意味で狂ってます。 |
短所・不満な点 |
燃費が15km/h位と極悪。同クラスの2ストローク車としても悪い方。 アナログCDIと古さは否めない。 余裕があるなら電装は89年式以降のデジタルCDI化も良いと思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
今のバイクにはない、強烈な加速感は得難いものがありますが、30年以上前の2ストローク車なので、ある程度分かっているショップとの付き合いか、ある程度自分で修理できる事が前提となります。 悩んだら買って乗ってみるのが良いと思います。もう二度と発売されることのない貴重な2ストローク車なので。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | かっこよかったから。2ストに乗りたさ過ぎたがカウルが付いてるとコケた時のカウル補修をしないといけなくて嫌だったから |
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長所・満足な点 | 見た目がかっこいい。軽くてとりまわしがいい。乗ったことのある他の2ストと比べて整備性はまだマシ。ガンマの部品が付くので擬似カウルレスガンマが作れる |
短所・不満な点 | 街はウルフだのキャッチコピーと反してキツイ前傾にピーキーなエンジン。入手個体の程度が良くなかったので本来のウルフを体感できなかった。パーツが死ぬほどない(純正社外問わず) |
これから買う人へのアドバイス | 変態以外は買うものじゃない。部品が純正社外共に無さすぎて憤死しそうになる。部品作れる方なら乗れるかも知れない |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レーサーレプリカブームの後半、人気モデルのカウルを外したネイキッド版が各社から発売された。スタイリング的にいまいちなモデルが多い中、ガンマのネイキッド版であるウルフは妙にかっこ良く、気になっていた。2スト車が販売されなくなって数年経ち、気安くいじれる車両が欲しくなり2006年に1990年モデルを個人売買で手に入れた。 |
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長所・満足な点 |
構造が比較的シンプルなので、キャブの清掃やセッティング、エンジンばらしなど一通りやってみた。このバイクのおかげで整備をかなり勉強できた。 V型なのに意外と整備性が良い。タンクとエアクリを外せばキャブの脱着は上からできるのでやり易かった。 チャンバー替えてキャブのセッティングをするのはとても楽しかった。 |
短所・不満な点 | オリジナルのガンマ(VJ21A)ほどではないが、当時のレーサーレプリカのポジションは町乗りには向かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
タマも少ないだろうし程度の良いものとなるとほとんど無いだろうから(あったらとても高い値付けでしょう)お勧めはしない。 でも乗ったことないなら2ストは一度は経験して欲しいですね。タマは少ないでしょうがもし買えれば最終型ガンマ(VJ23A)がいいかな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から長期不動車を貰った。20年ほど軒下放置だったので前後ブレーキ、足回りはサビてしまって固着が酷く、分解にかなり手間取った。 |
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長所・満足な点 | 排気音がホンダやヤマハとは異なり個人的には好き。7000回転からの加速が痺れる。車重が軽いので扱いやすい。 |
短所・不満な点 | 燃費は、近場しか走らないので10km/L程度。リアタイヤが18インチのためタイヤのチョイスが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | エンジンがV型のためマフラーの取り外し、排気バルブやキャブのメンテ、プラグ交換などパラレルに比べると整備性に劣るところが多い。電装系ではイグナイターがパンクしたことがあった。外装や電装部品の確保が難しく中古部品は高価になってきており修理費と部品獲得の時間を費やすことになる。維持していくには部品取り車を確保した方が無難。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイリングが良かった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
もう一度2stにどうしても乗りたかった為 R1-Zは前に乗ってたし 1度乗りたかったwolf250に決定♪ |
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長所・満足な点 |
なんと言っても2stが大好きなので パワーバンドの加速感! 爽快の一言! 免許取った17歳の頃から大好きなスタイリング! 26年越しにやっと巡り合えましたw 乗ったら分かる! 楽し過ぎですw 思ってたより良く曲がり良く止まります♪ 乗り味、パワーは全然文句無しです! |
短所・不満な点 |
2stなんで仕方ないけど燃費が… 排気バルブ調整とセッティングしたら 12kmほどになった。 しかし2stオイルの燃費が悪いような… オイルポンプ調整でよくなるかな? 少し楽なポジションかなと想像してたのです… でもwolfです。そこは慣れるよう努力しますw パワーバンド8000rpmから11000rpm… 高回転過ぎて 年式を考えると使い切るのが心配。 壊れないように、カブらないように 気を使うw リア18インチの見た目 性能的には文句無しですが やっぱ4.5J17インチのカッコ良さは欲しいw |
これから買う人へのアドバイス |
とりあえずまたがるとやはりほぼ レプリカポジション 長時間乗るのはキツそうですw スズキはパーツが結構出るらしく 乗りたいと思うならば今しか無いですよ~ 各メーカーさんもう2stは作らないならパーツ供給だけは続けて欲しいです… |
今後のカスタムプラン |
絶版車、2stってこともあるし だいぶ外装がヤレてるのので こちらはフルノーマルで 綺麗にして乗ります。 倒立フォーク、ダブルディスク リア4.5j17インチホイール、 VJ22後期のスイングアームが見た目的にはスッゴイ好きですが バランス崩したくないのでこのまま乗って行くと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | 時代に逆行して白煙オイルを撒きたくて・・・そして香りを嗅ぎたくて。 |
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長所・満足な点 |
ネイキッドなのでラフに乗れるしメンテが楽です アップハンにして楽な姿勢で乗れます ドノーマルだけど下手な大型を簡単にロックオンできます! 過激なパワーバンド |
短所・不満な点 |
2ストが好きで乗っているので短所は見つからない 強いて言うなら過激なパワーバンドからの急停止は不可能。 |
これから買う人へのアドバイス |
2スト価格高騰が異常だと思います。 まだまだ価格は上がると思うので無理なく入手できる玉を早めに購入してレストアしながら育てあげる楽しさがあります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 二十歳の頃に乗ってたVΓに無性に乗りたくなり、カタナ顔のウルフを見つけ購入♪ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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今後のカスタムプラン |
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