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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ZZR（NINJA250Rのエンジンを積み込んでる）を解体中悪魔の囁きが聞こえ（笑）・・・NINJA250Rに復活！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
インナーフェンダー ⇒https://www.facebook.com/100011011367520/videos/vb.100011011367520/271158143261229/?type=2 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安さ＆かわいさ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
RCに乗り換えて、Ninjaがいかに乗りやすいかが分かった 低速でもスムーズに走り、高速でも安定していて不安感が無かった 高速道路での120キロくらいなら余裕で走れる スポーツ走行からツーリング、街乗り、通勤まで何でもこなせるバイク！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | ドライブテクニック |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初バイクかつ、当時周りに詳しい友人もいなかったので、ネットの評価を中心に検討していきました。125～400ccまで様々な候補があった中で、勇気を出して入った小さなカワサキ専門店の丁寧な対応に心打たれ、ここで買おうと決意。400とも迷いましたが、少しレーシーかつ軽量な250にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 熟成されたパラツインエンジン、抜群の燃費、SSチックなルックスとは裏腹に楽なポジション、バーハンアップハン程ではないもののセルフステアを十分感じられる素直なハンドリング、軽くコーナリングでもよく寝る、快適ではないもののとりあえずこなせるタンデム。価格も含めたトータルバランスがとても良い。 |
| 短所・不満な点 | ジャンル的にはスポーツツアラーなんでしょうが、それにしては積載性やタンデムがイマイチ。軽量化、見た目と引き換えに先代ZZRのツアラー要素がスポイルされてしまったよう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗り通勤ツーリング全部こなしてもらいました。風の気持ち良さ、トラクションをかけてコーナーを駆け抜ける快感、この国の素晴らしさ、そして知らない世界を見に行くことの楽しさを教えてくれました。 エントリーユーザーには言わずもがな、大型バイクの重さと見栄に疲れてしまったベテランライダーにもオススメできる完成度の高いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がカッコいい。 軽くて乗りやすい。 よく回るエンジン。 人気車種の為カスタムパーツが豊富。 |
| 短所・不満な点 |
SSを意識したデザインの為、タンデムは快適とは言えない。 パワーが…(扱える速度域としては充分です。) |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての中型バイクとして購入。 その時はバイクのことは何も知らず見た目の好みで購入しました。毎日の街乗りからツーリング、峠まで楽しませてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ディスクローター交換（サンスター or ガルファー） リアサス交換（YSS） マフラーフルエキ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タンク容量 タンクバッグが使いやすい形状のタンク アナログメーター 軽さ(250の中では重いほうではありますが…) |
| 短所・不満な点 | ファンが回るとハンドル付近から熱風が吹き上がりライダーの上半身を直撃。（カウルのせいで横に抜けられない熱風が真上に上がってくる？） |
| これから買う人へのアドバイス |
売れてるモデルというのは、出先でよく見かけるのが良くも悪くも…という感じですが、アフターパーツやオーナーブログがたくさんありカスタムの参考になるというのは間違いなく良いことだと思います。 いくら乗ってみると良いバイクでも、不人気で国内メーカーからマフラーすらリリースされる気配がない・・・というのだとちょっと楽しみが減りますので。 その点Ninjaは実に良かったです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初心者だったのでとにかく乗りやすさ重視で。 中古でかなりの数が出回っていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい。非力ではあるものの日常使いに不便な程ではない。 高速走行も問題なし。 2019年現在でもアフターパーツは市場にとても多く、カスタムやメンテナンスで苦労することは少ないと思う。 また、このバイクについて不明な事はネットで検索すると個人ブログ記事が大体見つかる。 |
| 短所・不満な点 |
乗りやすさ故に面白みがあまり無い。純正マフラーの音は完全に耕運機。 足つきは良いが重量はそれなりにある。フルカウルなので転倒すると金銭的な損害がすごい。 国内販売モデルは燃料計なし。 横から見るとそこそこカッコいいが正面から見ると可愛らしい顔でちょっとダサい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
後継のNinja250が毎年進化しているので今あえて250Rを選ぶ理由は無いかと。 理由があるとすれば中古の玉数の多さ、アフターパーツの充実、解説している個人サイトの多さ、アナログメーター搭載。という部分くらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
扱いやすい 結構速い |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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6000回転からは空飛べそう！
ブレンボは勿論の事、電サスって凄く便利
坂道の取り回しでは汗だく必至
あと純正マフラーの位置が微妙。
折角のホイールが隠れるし、メンテナンスし難い
足つきが心配の方もロードアジャスト機能である程度カバー出来るとおもいます。