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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | それまで乗っていたBMW1100RSが完成されすぎたオートバイだったので、色々自分でイジれる、盆栽バイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | キックスタート、多用された鉄とメッキパーツ。イジって、乗って楽しいオートバイでした。所有感は満たされると思います。 |
短所・不満な点 | 買ってびっくり、650はキックペダルのせいで、左右のステップ位置が異なります。これはどんなインプレッションにも書いてなくてびっくり。最初はてっきり、フロントフォークが捻れているのかと思いました。バンク角が浅いです。擦って楽しむ分にはいいですが、調子に乗ると思いもよらないところを擦って転びます。マフラー擦って転びました笑 |
これから買う人へのアドバイス | エンジンの鼓動感は少なめ、でも出しゃばらないのでロングにはいい相棒でしょう。燃費も良く、故障もないので、長く乗るのにいいと思います。自分はとにかく、盆栽としていじりまくりましたが、いい素材でした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DRZ400SMを持っている為、のんびりと走れてロングツーリングが出来るので購入しました。 |
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長所・満足な点 |
なんと言ってもベベルギア特有のエンジンの造形がカッコいいです。 足付きもよくポジションが楽です。 2500~3000回転あたりが特に心地よく、いい意味で飛ばす気にならずゆったりと走れます。 燃費も30kmくらい走ります。 積載性はありませんがサイドバックを装着しても似合う所がいいですね。 |
短所・不満な点 |
積載性はありません。シート下にはほとんど入りません。 ガソリンメーターがない。 ブレーキの効きがあまり良くない。 メーターが湿気で曇ります。(新車でも) |
これから買う人へのアドバイス |
クラシックバイクが好きでツーリングやのんびり走りたい人には最高だと思います。 渋さとオシャレが混同している珍しいバイクだと思います。 カスタムにも向いているので、自分の趣味に合わせてカスタムできるのもgood。 1番の不満な所はブレーキの弱さでしたが、ゴールデンパッドとディスクローターを320ミリに大型化した事で満足出来るレベルになりました。 ボートラップマフラーを入れてますが最高に良い音します。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 嫁バイク |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
発売当初から所有したかったバイク。20年近い時を経て購入。 購入後2年経ちましたが、全然飽きませんw 乗って良し、磨いて良し、眺めて良し! 普段の下駄&通勤、気晴らしの散歩用に使用してます。 W800のサスペンション、マフラー、チェーンガード、khのウインカー、250STのヘッドライトカバーを流用してます。多分誰にも気付かれてませんw |
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長所・満足な点 |
見た目は満点。バイクと言うよりオートバイ。大型と言うより限定解除。昭和の匂いがする野暮ったい感じが素敵です。 走行性能はお察し下さい。400四発と同等程度のダル目の加速、止まらないブレーキ、街乗りでは何も不満も無い柔らか目の足周り。でも本気を出せばしっかり回るエンジン、ちょっとビックリする加速、唸るベベルギア、熱くなるふくらはぎ。 雰囲気と素直な操作性。トコトコ流す様な運転が、一番快適に楽しく走れる車体だと感じてます。 |
短所・不満な点 |
錆びと汚れが非常に気になる。 磨いて眺める事を趣味としない人は苦痛と感じるかも。 夏は股下が凄く熱いです、、、 荷物の積載は諦めて下さい。キャリア、トップケース、サイドバッグ等増設する事は可能です。自分は色々背負って走ってます。 |
これから買う人へのアドバイス |
クラシカルな雰囲気が好きな人。カスタム次第ではカフェからボバー W3レプリカ 走り屋使用、各々個性を出せる車両だと思います。 キャブ車が良い!旧車の維持、外車だと費用が、、、と言う人には満足出来るかと。 メカニック的な物はカワサキ車なので、ある程度許容が必要です。カワサキ車仕様のエンジンヘッドからのオイル滲みはありませんでしたw |
今後のカスタムプラン | 純正(風)昭和(風)カスタム進行中。中身は現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | SR |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | バックステップを取り付けしたら、乗車姿勢のバランスが崩れます、下半身とバイクの一体感がなくなります、ニーグリップもできません。フロントステップより膝が下がった状態になります。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
コアースかビートあたりのバックステップ、 FRPタンク、社外ペイトンプレイスあたりのダブル、セミダブルシート |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 当時鼓動感のあるバイクを求めて、現実的に購入・維持出来そうなスポスタ・W650・SRで検討し試乗。どれも鼓動感は大したことがなかったので、一番スタイルがいいW650を購入。 |
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長所・満足な点 | クラシックスタイルでかっこよくキックペダル付き。燃費が良い上、アフターパーツも豊富なのでオールラウンドに使える。 |
短所・不満な点 |
鼓動感はほぼ無い。ボアアップまでして鼓動感アップを狙いましたがダメでした。 エンジンは心地良いけど単調で、飽きがきやすいかも。 |
これから買う人へのアドバイス | 手放してからW800や新W800も試乗しましたが、新W800はW650でもっとこうだったら、が全て改良されていてぶったまげました。今買うなら、余程キャブやキックに拘りが無い限り新W800でしょう。当時新W800が存在していたら、私は乗り換える事はなかったかも。それぐらいよく出来ていましたよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ホンダ・ヤマハ・スズキ・ハーレーと乗ってきて、国産はカワサキだけ縁がなかったので、今度はカワサキと思っていた。 |
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長所・満足な点 |
レトロな見た目(レンズカットのヘッドライト、キャブトンマフラー、ブロックの大き目なタイヤなど) カーブは、地面に吸い付くような安定感を感じる。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 乗っていたW650で事故に遭い、もっとW650を味わいたいと思い購入。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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