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| 購入動機・用途・比較車種 | 最初のバイク。確か奈良県五条市の風の谷で買ったと思います。昔からこの形が好きでした。THEバイク。 |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 悪のマシン！壊して…積み替え…壊して…エンジン5機目！あいつとバリバリ！ |
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| 長所・満足な点 | 元祖ネイキッド！バイクらしいバイク代表！レーサーレプリカ全盛時代'89年に目からウロコのパンクロック的衝撃を世に与えた…普通のバイク！走りは程々に見た目は普通！先祖がえりした…いわゆる今のネオレトロZ900RS的存在！カワサキの改造伸びしろ自由ベースモデル的存在はカスタムという言葉さえ生み出した！速さ性能だけがバイクの楽しみ方ではないんだと、日本中の目を覚まさせたゼファー！存在自体が長所といって過言ではない！？ |
| 短所・不満な点 | …とはいえ、決して速い訳ではなく、パワー不足で不満！エンジンチューニングカスタムでココを対策カスタムせねばならぬ！とパワーアップ図ると、足回りが不安に…ココを強化対策カスタムと…フルチューン化していくので…金はかかる事になる(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
息の長いヒットモデルなので壊れても気長に根気よく探せばparts入手の可能性大なので何とか復活できます！流石に2バルブ400ゼファーは少なくなって来たが、まだまだない訳ではない！ 白煙吹いたリ、ミッションがガラガラポンになったリ、オイルポンプ死にハイカムがカジリ、ヘッドカバー突き破り割れたタペットがオイルとともに飛び出したりと色々あり、現在5機目のエンジンユニットで走ってます(笑)決して速いとは言い難いが気持ちよく走って何故か飽きない良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ラジアルタイヤを履く為に、ワイドリムホイール化リア17inch仕様にしてみたいが… 摩耗交換したノーマルカムをハイカム化したいが… 550エンジンユニット化…更にボアアップ600cc位に… 欲はつきない(笑) |
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