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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 小排気量の2stが欲しくて個人売買で手に入れました |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初バイクがランツァだった事もあり、もう一度2STに乗りたかった。 お散歩用セカンドバイクで、ハイパワーは求めず維持費を考えたらksr2に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがある。ぶっ飛ぶ加速ではないけど、音と振動と加速感が楽しい。 こんな小さな車体で90キロ以上でる。(自分はスプロケ加速よりに変更) 軽いのでどこでも行ける、取り回しも楽チン。 |
| 短所・不満な点 |
色々漏れる。 やはり長距離走行後の疲労は大きい。短距離短時間で割り切って乗ると色々楽。 電装系交換推奨。 |
| これから買う人へのアドバイス |
本当におもちゃの延長線上にあるバイクです。 外装もランツァ寄りにフルチェンジしたので、後は売らずに壊れるまで乗り回します。 |
| 今後のカスタムプラン | サイレンサー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人達が原2に乗り換えているためXRではつらい。 モンキー、カブ等もあるが、他人と被りたくない（天邪鬼？）のとXRと方向性が違うバイクがよかった。 馴染みのバロンで発見し、年式なりの劣化でしたが、走行距離並みの状態、フルメンテすることだったので購入。また、車体番号的にはおそらく2001年製造と思われるため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 80ccにしては速い。取り回しが最高。乗ることがワクワクしますね。軽めの林道に行きたいです。セカンドなので燃費は気にしない。意外と音が静か。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
純正状態を維持したいです。 ホイールは鉄なので錆び取りと再塗装予定。 全体的にまずはキレイにしたい。 リアキャリアをつけようか迷うぐらいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 小型の2ストが欲しかったので。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗った事の無い、カワサキの2ストで、入手可能なバイクを探して、ワンオーナー実車を確認、ドラレコやスペアピストンセットも付いてラッキーでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 下道ツーリングメイン、峠のコーナーも楽しく、思った以上にオフロード走行が可能で、ビックリ、オンオフ両用のカワサキのバイク！水冷2スト、前後ディスクブレーキ、倒立フォーク等フル装備！ |
| 短所・不満な点 | アクセル開け始めに、グズつくのはこのバイクの特徴？80CCでもストレスの無い加速が気持ち良い！走りとは反対に、車重も軽く小さくてかわいいです！ |
| これから買う人へのアドバイス | 古い車両のメンテナンスの好きな方向けのバイクで、自分は、外見はノーマル派なので、入手困難な部品はオークションでゲットして組み付けます！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250以上のバイクの練習でサーキットを走るために購入。 最初はコケて壊しても惜しくないバイクのつもりで買ったものの、 いつのまにかアレコレ手をかけて壊せないバイクに… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い！そこそこ速い！12インチにしてはポジションが楽！ 姿勢の自由度が高いので、こいつで練習すればワンランク以上のバイクの操作にも応用が利きます。 |
| 短所・不満な点 |
Nチビみたいにカスタムパーツが溢れてるわけでもなく、スプロケ等の消耗品の社外も普通にいいお値段する。 今からミニバイクでサーキットを楽しむなら、KSRを今さら選ばないでグロムとかそっちの方を買った方がいい。 2ストなのでそこそこ速いが所詮80cc。練習にはなるけど、ハイパワー原付を求める人だったら2スト125クラスを探した方がいいかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
部品の欠品が目立ちます。純正流用等いろいろこねくり回さないと遊べない車種になってきました。 ハードに走るとクラッチがすぐ終わりますが、エンジン自体は頑丈です。 今乗るならワイヤー類、ホース類、配線類、ゴム部品のリフレッシュはしといた方がいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、短距離ツーリング、軽めなオフロード走行 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2サイクルエンジンということもあり、80CCでも必要充分な速さ。ポジションも小さい車格の割にそれほど窮屈ではない。 |
| 短所・不満な点 |
積載性に欠ける。中古純正のキャリアを付けたが、それでも積める量は少ない。社外品のキャリアは新品でまだ購入可能だが、シートカウルに穴あけが必要。 経年による外装の色褪せが酷い。 |
| これから買う人へのアドバイス | だんだん純正部品がなくなって来ている。特に外装はない。中古ではそこそこ出回っているので、今後も長く乗る人はスペアを確保した方がいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 突然、数年ぶりに2stに乗りたくなり、まだ入手できる今のうちに購入しようと思った。3台目所有になるので原付II種で検討。TDR80も探したがすでにタマ少なく高価。TZR125なんてとんでもなく高価になってる。コレは今買わないならもう買えない＝今買おうと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
3か月程度乗ってみて、やはり軽さ、小ささからくる取り回しの良さ。コレで行けない所は歩いて行くしかないよなぁ~と思う。 昔乗ってたNSR50を思い出させる部分もあるけど、こちらはちゃんと動くサスで乗り心地GOOD！Nチビはリジッドサスみたいだったので。 まぁ・・・どっちにしても良くも悪くも「原付」ですね。 750、250も持ってての2st80ccですが、お手軽さが命ですね。棲み分けできます。通勤も以前はCRF250Lでしたがコレになりました。なのでCRFは林道特化してOFF寄りのタイヤを入れる予定。 |
| 短所・不満な点 |
用途・走り・見た目については満足ですね。 しかしさすがに遠乗りは疲れますんで、越境するときは使いません。ご近所徘徊用です。（旧車會と同レベルの行動範囲・・・） もう古いんで、そんなに距離走ってないけど老朽化してるのがツライ・・・ 純正部品もどんどん廃番になってます。 ノーマルチャンバーからのドレン水が垂れるので、駐輪場所に黒い水たまりができて汚れます。 あと、Fブレーキが弱かった（=故障）のでリペアキット交換。Rは強くかけるとすぐロックします。 ポジションも当然窮屈なので、良くできた現代のバイクしか知らない人には乗り辛いかも知れない。 あっ、そんな人はKSRの存在すら知らないか・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
あたらしくタマが増えることはないので、欲しいんだったら今が買い。っていうかもう遅いかも。 今後まだまだ値上がると思う。Nチビは100万円のもあるけど、そこまでは行かないだろうけどね。 今回はいい加減なショップから買ったので、あまり状態がよろしくなかった。詳細は整備日記をご覧ください。 自分でチビチビ直してきたが、メカ知識が無い人は買わない方がいい。信頼できるショップにお任せできれば良いが、バイク歴が浅い人、己の実力を過大評価してる人は信頼できるショップの見分けができないでしょう。って言うか、そんな人はKSRの存在知らんかも。 旧車なので、現代のバイクしか知らないヒトには理解できない部分もあるかも。 オッサンの鑑賞（感傷？）用や、盆栽バイクに最適！あっ、オレのことか・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
積載ゼロなのでRキャリア＆BOX装着、昭和の香りのするスピードとオドのみのメーターをamazonの中華メーターに交換済み。 ミラーはセカンドバイクのCRFから移植したRALLY（を、CRFに戻して結局ナポのラジカルミラーにしました）、プラグはイリジウムに交換済み。 USB電源、スマホホルダー装着済み。 ドリブンスプロケがショップで41Tにされてて（標準は40T） 7速目をまさぐる場面が多いので36Tに交換したが、やり過ぎだったので41Tに戻した。あぁもったいない。。。 その他カスタムは今後検討ですが、20年以上の時を超え、せっかくノーマル車を入手したので、使い勝手の向上以外はいじらないつもり。 でもサビ落としくらいはしよう。 webikeのパーツ登録って、専用or適合部品以外は書き込みできないのね・・・ じゃあ、ほぼ書けないじゃん。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
しまなみ海道の原付道や林道を走りたくなったため 2012年当時、最終型のB6でフルノーマル、走行1万kmが12万円で買えた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
圧倒的な軽さとメンテナンスの簡単さ。 オフ適正は正直ないが、とりあえず突っ込んで見ても帰ってくることに不安はない。連れがガス欠してしまったときに、車載工具でKSRのタンクを外して上から給油してあげたこともあった。 気軽に楽しく乗ることができる総じて優れたバイクでした。 |
| 短所・不満な点 |
2ストロークエンジンとしてみると期待するほどのパワーはない。 フルノーマルの状態で100km/h出るかどうかというところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から購入すると10年前の相場から3倍くらい高くなっていることを覚悟してください。走行距離から行ってもエンジンのO/Hが必要な車体がほとんどだと思います。 一方で、熱心なファンの多いバイクなので情報は結構転がっている。 自分は正直手放したことを猛烈に後悔しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取ってすぐ買ってボアアップ黄色登録で楽しんでたモンキーRTが盗まれ、怒りに任せて衝動的に買ったKSRII。面白過ぎてお遊びレース等初めてしまい、なんだかんだ3台乗り潰し。そして最後の最後に買ったのが今のKSR。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく楽しい！ 何処でも行ける。「速く走ってる気分」になれる。実際はそんなに出てない。永遠にカッコイイ。ノーマルでも十分。やっぱ小排気量2stは面白い。 |
| 短所・不満な点 | 荷物は…普段使いには無理やりボックス付けて対応してますけど期待するだけ無駄。走りは何処でも楽しく走れる。ただステップ位置が前過ぎて体重が乗せにくく、長距離ダラダラ走りだと尻に体重が集中して痛くなりがち。OFFでのスタンディングもちょっとやりにくい。あと、流石に峠の登りはしんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 余程無茶苦茶な走りをしなければそうそう壊れませんが、いかんせん古いです。部品の欠品もかなり増えて来たんで新たに手に入れるならばそれなりの覚悟は必要。一番怖いのは漏れやすいﾅﾝﾁｬｯﾃ倒立フォーク。特に左側のフォークオイルが漏れ始めると、オイルがブレーキについてヤバイです。マメなチェックを。 |
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