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購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクに疲れダウンサイジング。レンタルで乗って心地よさに感激し購入に至る。 |
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長所・満足な点 | なんと言っても心地よいシングルサウンド。トルク感。何かの雑誌に書いてたが16歳で初めて乗ったバイクの感動を思い出した。 |
短所・不満な点 | 求めてはいけないが、もう少しだけパワーがあればなーと思います。それとシートがボルト止めなんで脱着が不便、シート下に物は入りません。 |
これから買う人へのアドバイス |
バイクに機動力や速さを求める人は絶対乗っちゃダメ。大型バイクとツーリングは行かない方が良い。 私はソロでのんびりと景色を楽しむツーリングに変わりました。 |
今後のカスタムプラン | ドライブチェーンを買いたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ルックスが良く一目惚れ 通勤&下道ツーリング レブル250、CL250、エリミネーター400 |
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長所・満足な点 |
単気筒エンジンからのパルス感が素晴らしく、それでいて振動が気にならない排気音を楽しめます。 見た目はクラシック、装備は最新な今時のバイクです。 |
短所・不満な点 |
車体側面が張り出しているため脚付きが数字以上に悪い。 当方身長175cmで両かかとが浮きます。 下道を4速以下で走行時には不満は無い。 純正リアスプロケット(35T)では5速使用時に高速道路やバイパスなどの追い抜きや登坂時にパワー不足気味。(4速を使えば問題は無いが… |
これから買う人へのアドバイス |
馬力の無さは気にはなりません。 むしろ飛ばさないほうがエンジンからの排気音を楽しめます。 車体価格、燃費、パーツの豊富さから初心者へおすすめです。 スプロケをリア37Tに交換したおかげで60km近くから5速が使用可能になったのでより快適に走れるようになりました。 |
今後のカスタムプラン | ドライブレコーダーを搭載したいがETCをつけたせいでシート下車載スペースがすでに無く… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SR400が長距離走行でオーバーホールか乗り換えかを検討した結果、エストレヤへ乗り換えをしました。 |
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長所・満足な点 |
燃費はリッター30km以上と優秀です。又、50~60km巡行は問題無く、加速もそれなりにあるので街乗りに問題は無いと思います。。 エストレヤ用シーソーペダルを取り付けましたが、ギアチェンジがとても悪く操作性が良くなかったです。 SR400用シーソーペダルに交換してからは、とても快適にギアチェンジできています。 メッキ全開バイクはとても綺麗ですが、今回は黒塗装を基調としたバイクを選びました。 錆びる部分が少なく、汚れなどが目立ちにくいのでとても楽になりました。 黒は黒でかっこいいです。 |
短所・不満な点 |
250cc単気筒なので当然非力です。 単気筒が好きで、飛ばす気がない人以外には長く乗れないと思います。 見た目だけで選ぶと失敗となる方もいると思いますので、試乗やレンタルは必須だと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
車検はないですが、定期的なメンテナンスを行うと400ccとそれほど変わりません。 故障はカワサキなので何とも言えません。 |
今後のカスタムプラン |
マフラーは変える予定ですが、純正が静かな割に結構良い音なので悩みます。 純正スチールチェーンは錆びるので、黒塗装チェーンにはそのうち変える予定です。 チェーン交換時に、リアスプロケットを38Tについでに変えようと思っています。(過去のエストレヤはリア38T) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レトロなルックスで250、比較はバンバンやエストレヤ |
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長所・満足な点 |
実物はなかなかカッコ良いかと、あまり他とかぶらない。 扱いやすいし、故障少ないので維持費が安い 走りは、SR400と比較すると非力になりますが、軽いので扱いが楽 |
短所・不満な点 |
社外パーツは少ないかな、 リヤウインカーが邪魔で移植しないとサイドバックがつけられない。 速度いきが80キロ以上は落ち着かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
球数が少なくなって来たので、迷っているなら早めに購入された方が良いかも? 維持費は安いですが、車検が無い分メンテナンスはしっかり気をつけて |
今後のカスタムプラン |
見た目のよくとても乗りやすいバイクだと思います。