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1~20件 / 全136件
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1998年式 230cc
    更新日
    2024年3月10日
    オーナー
    Gaku Ito さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2023年9月11日
    オーナー
    あすかさんガレージ(公式) さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1694419656740M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 後期もどき YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2023年8月8日
    オーナー
    えま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1691447951449M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ニャンッア YAMAHA ランツァ (DT230) 1977年式 230cc
    更新日
    2023年7月23日
    オーナー
    猫五郎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2ストに乗たかった
    長所・満足な点 カッコ良すぎ
    とにかく加速がメチャ速です。
    下手な大型バイクより加速よし。
    車重が軽いのでいろいろと楽です。
    短所・不満な点 2ストなので燃費が少し悪い。
    廃盤のバイクなので部品が中古しか無い。
    プラグを変えるのにもガソリンタンクを外さなければ出来ない。
    1977年製なので錆が結構出ています。
    これから買う人へのアドバイス このバイクに乗ったらヤミツキになります。
    とにかく加速がメチャ速です。
    下手な大型バイクより加速よし。
    かと言って低速もトルクあります。
    軽くて取り回しもいいです。
    バイク女子にもお勧めです。
    今後のカスタムプラン プロスキル チャンバー
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2023年4月10日
    オーナー
    ヒロ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1681131511783M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 2000年式 230cc
    更新日
    2023年2月3日
    オーナー
    ハル さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1675370043327M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1998年式 230cc
    更新日
    2022年12月18日
    オーナー
    しまじろう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1671324347612M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 224cc
    更新日
    2022年7月24日
    オーナー
    たなか さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2023年1月2日
    オーナー
    comma1kai さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1672664480207M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 1 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 2stにしては低速から回さなくてもモーっと進んでいくフレンドリー感が好き
    現行の250ccよりは鋭い加速…2stの匂い
    短所・不満な点 1型は燃費が悪い、整備性最悪、アフターパーツはほぼない、気軽に乗れるが壊れるのが怖くて気軽に乗れないというジレンマ
    これから買う人へのアドバイス メンテナンス性が最悪、キャブが直ぐ取り出せない、シリンダー、ピストン、クランクはまだ買えますが、シリンダーヘッド、ypvsやオイルポンプは廃盤で、海外oem頼りになります。cdiが逝ったら終了
    今後のカスタムプラン 倒立yz化
  • ヤマハ ランツァ (DT230) 1999年式 230cc
    更新日
    2023年6月19日
    オーナー
    げちょ♪ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機・用途・比較車種 2stDTがLanzaが最後になると聞いて
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス 1990年産な為、部品もう出ませんよ。
    今から買おうと思う方。思いとどまって下さい。
    通常の方でしたらWR250Rをおすすめします。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1999年式 230cc
    更新日
    2021年10月29日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 230cc
    更新日
    2021年9月11日
    オーナー
    こうじっち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1680742849151M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1998年式 230cc
    更新日
    2021年8月20日
    オーナー
    りくたつぱぱ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 2stが絶滅する前に所有・走行したくて探していたところ県内のバイク屋で見つけ
    購入するより見学のつもりだったが余りの程度の良さと自分好みのパーツ装着や改造に
    思わず“買います”と言ってしまいました
    長所・満足な点 昔の時代を感じる速さの為に絞った危険な匂いを放つ2stの加速は病みつきにさせる不便さや安定感の薄さの代償がこのバイクの魅力
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2021年5月28日
    オーナー
    tokotokotok さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1998年式 230cc
    更新日
    2021年5月24日
    オーナー
    TOMCAT2020 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1621853079419M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 つま先立ちの苦労をTT250Rで嫌というほど味わったので、
    「ちゃんと足が着くヤマハのトレール&セローは嫌&デザインがカッチョイイ」
    車両を探していてドンピシャ!
    当時「2ストがもうじきなくなるかも」という情報も背中を押しました。
    長所・満足な点 ・40馬力も出る2ストであること。街乗りでも速い速い!
    ・両足べったり
    ・今見てもトレールの中で一番カッコイイと思う
    ・セル付き(軟弱!と言われても・・・)
    短所・不満な点 ・フレームが弱い
    ・高速道路で何度もオーバーヒート(路肩で休憩)
    ・林道では元気、でも林道に行くまでで疲れる
    これから買う人へのアドバイス ヤマハ最後の2ストトレールはとても貴重、手放すのをとても悩みました。
    しかし当時はR1200GSとの2台持ちが困難で、なかなか乗れず朽ちていくのも
    見ていて可哀想だったので、仕方なく売却。

    セローとはまた一味違った入門用トレールをお探しの方にお勧めします。
    ただフレームはDT200WRではなく、もう1世代前のDT125Rと共通なので、
    ジャンプ等のモトクロス用途は苦手です(フレームが折れます。)
    2000年頃は、モタード仕様にして街乗り最強!な方も多かったですね。
    「都会派オフロードバイク」なのかもしれません。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2023年6月24日
    オーナー
    林道Gさん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1615723821447M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2021年2月28日
    オーナー
    サム さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1612998055291M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 セロー250「リアルツリー」をオフロード入門として7年前に購入 → そうは言っても8:2の割合でオンロード主体の状況。5速の振動・リッターバイクから乗り換えでは耐えきれない動力性能。 → 「セローより速くて、オフも行けるバイク=2st」となりDT230ランツアが候補となりネットで他県でしたが購入し現在に至る
    長所・満足な点 オンロードでの動力性能向上

    いうほど致命的な故障無し

    ヤマハだからか、まだ純正部品があって安心
    (なかなかランツアから卒業できない?)


    燃費は2倍のパワーあるのに20km/Lくらい走るのと、オイルもそれ程消費しない
    (通勤使用ではないので燃料代は気にならない)

    車格が170cmにはフィット

    6速ミッションなので高速走行は何とか耐えられる
    短所・不満な点 とにかくオイルで背中等汚れるの黒系の上着か汚れてもいい服装で。

    整備性最悪 とにかく最悪。店に丸投げかガッツでやるしかない。
    (ある意味、技術力の勉強・修行になる)

    エンブレ効かないからブレーキ装置を大切に。

    古いためか、振動があるので2stなのに廻す気が萎える。あと20年以上前なので油脂にじみとか気にしないと。
    これから買う人へのアドバイス 個体差あるけど、

    いいオイルと添加剤を使って労わってあげれば故障という故障無く7年経ちました。
    2stバイクはある意味、工業遺産?体験できるので買ってよかったと思います。

    あと二年はコイツで。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1998年式 230cc
    更新日
    2021年1月25日
    オーナー
    DТ老ライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT230 ランツァ YAMAHA ランツァ (DT230) 230cc
    更新日
    2021年1月13日
    オーナー
    FL07 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1610487330786M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 福岡で1台目、神奈川で2台目
    セル付きで街乗りでは楽チンです。
    長所・満足な点 軽くて速い、足付きが良い、セル付き、燃費が良い、オンロードタイヤで通勤とベストマッチしている。
    KDXやCRMと比べるとカリカリに乗らなくて良いので気楽に乗れる。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2020年12月24日
    オーナー
    7abe さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1608814968145M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 KDX220SRからの乗り換え、林道、アタックに。セル付きだから決めました。
    長所・満足な点 2ストなのにセル付き、アタックでエンストした時に楽。4ストよりは軽いので扱いも楽。足付きも良い方かな?やっぱりチャンバー の音は最高!
    短所・不満な点 4ストより燃費が悪い。サスペンションが柔らかすぎる?カスタムパーツが少ない。オイル消費が早いくせにオイルタンクが黒だから残量がわからない。透明な物に交換しました。
    これから買う人へのアドバイス 部品が少なくなってきましたね、後期型のスイングアームまわりはなくなりました。外装部品も廃盤が多いです。まぁ、そんなに壊れる部品ではないですけど。
    今後のカスタムプラン

ヤマハ ランツァ (DT230)の価格情報

ヤマハ ランツァ (DT230)

ヤマハ ランツァ (DT230)

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

61.66万円

価格帯 44.7~79.8万円

諸費用

6.63万円

価格帯 5.1~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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価格帯 49.8~86.8万円

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