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XR250の日記 (13件)
2008年5月16日
ウインドスクリーン自作
友人からマジェスティ125の純正スクリーンをいただき、加工してみました。 (1)カットする (2)取り付けI ホースバンドに穴を開け裏から皿ボルトを打ちライトガードに巻きまして、スクリーンに穴を空け
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2008年4月14日
チェーン・チェーンガード・スプロケット
チェーン、チェーンガード、ドリブンスプロケットを交換しました。 スプロケットは40T→43Tへ変更。 それに伴い、チェーンは104コマ→106コマへ。 その為、以前に買っておいた104コマのチェーン(
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2008年3月25日
リアサス交換
リアサスを交換しました。 二人乗りをしたり、後ろに荷物を積む事が少ないので バネレートを下げました。 乗りやすさを優先というより足付かな。 イニシャルを弱くすれば、車高は変えずにライダーの体重と バイ
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2008年3月22日
チェーンのメンテナンス
スプレー式のチェーンルブが簡単だけど ジェットオイラーで注したほうが時間がかかるけど 経済的だと思う。
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2008年3月4日
ヒートガード
マフラーのヒートガードです。 ノーマルのヒートガードです。 でも、エキパイは、社外品(FMF)です。 ノーマルのデザインが気に入っていたのでステーを自作して付けました。
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2008年3月4日
続・タコメータ
タコメータの信号をIGコイルから取ってみた。 フェライトコアで、ある程度ノイズを抑えているはずだけど 19000rpmと、いうとんでもない数値。 やっぱり駄目か。 再びプラグコードに巻きつける。今度は
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2008年3月3日
タコメータ
タコメータの回転信号を取り出すために、 マニュアルには、IGコイルの入力部分。 プラグコードに2~5周巻きつけると、書いてあります。 最初はIGコイルの入力。全く安定しません。 アイドリングの状態が一
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2008年3月1日
ACE-3803
汎用品なので、ハーネスとステーを自作する必要があります。 ステーは、TAKEGAWAメーターステーキットを加工して取り付けた。 ハーネスは、110型6Pカプラが必要ですが、 メーターステーキットに付
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2008年1月20日
ME06のヘッドライトをガラスレンズに
ME06の標準ヘッドライトは樹脂レンズ。 軽量化してあるのは良いのですがワット数を上げるとレンズが溶けます。 バルブもPH7。出来ることなら入手性の良いH4バルブが使いたい。 ということで古典的です
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2008年1月20日
三相交流用レギュレートレクチファイヤ
ジェネレーターを三相交流化したらレギュレートレクチファイヤも三相交流に対応したものが必要です。 私はGB250クラブマン用をヤフオクで入手して装着しました。
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