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購入動機・用途・比較車種 | 壊れなくて、そこそこ速い そして安い中古車 それまで乗って居た2スト400が焼き付きと修理を繰り返して、疲れ果て壊れないバイクが欲しくなって購入。最初はゆっくりツーリングするつもりだったのに、気がついたらカスタムして峠を走る様になっていた。多分大型や2スト400に乗って居た時より速くなってる。 |
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長所・満足な点 | エンジン とにかく丈夫で気持ちよく周り低速トルクも有り扱いやすい、車体が軽く峠で振り回せるまだ部品取りの車両が安く手に入るので今のうちにスペアのエンジンをゲットしておきたい。 |
短所・不満な点 | 不満な点は今はカスタムして改善して居ます。なので改造箇所を紹介します。まずフロント16インチホイール タイヤが選べない、レギュレーターが熱に弱いのにエンジンヘッドのすぐ後ろにあって熱暴走する。 |
これから買う人へのアドバイス | 丈夫なエンジンだがパーツはもう廃盤、壊れたら中古エンジンに載せ替えるしか無い。もう旧車に分類されるVT 250F古いバイクに乗るのはスタンダードを維持するだけでも大変ですが自分で弄る楽しさはアナログな旧車の方がいいと思います。全てコンピュータ制御の新車は自分じゃ修理出来ないですから。 |
今後のカスタムプラン | 峠用には一通りやる事はやったので、サーキットの走りに対応して行きたい。足周りのグレードアップ キャブレター マフラーをフルエキにするなど。 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクでコミコミ3万 |
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長所・満足な点 | vt系です。不動でしたが。まぁ、バイク便とか御用達しと言う感じです。軽いし細いと言うか実動時は、おそらく族車の類いかと思われます! |
短所・不満な点 | 多分、ほぼ全部やれる所やって動かなくて捨てた系でした。タンクサビ気味で、バッテリー入ってなかった。クラッシュしてて、ハンドルタンクに当たってた。 |
これから買う人へのアドバイス | 今沸騰してるかも知れないが、旧車です。そこに?ぶっちゃけ価値があるのか謎ですが。二束三文で、俺の不動は、運ばれて行ったが、きっと俺の代わりが落札していると思うし、ある意味で価値とか、謎だと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 父が得意先で見つけ、我が家に嫁ぐ事に(汗) |
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長所・満足な点 | 軽く、軽快。青春のパワーはありませんが、街乗り、タンデム、高速、峠・・・、オールラウンドにこなします。またセンタースタンドも標準、フルカウルモデルも整備性はgoodです。 |
短所・不満な点 | 欠品が最大の敵(難点)です。消耗品以外はまだ出ますが、カウルやタンクは絶望的、ヤフオク頼みです。また、盗難の話をよく耳にし、旅先(キャンプツーリング)でも施錠やカバー、テント横の駐車など一応の気配りをしています。 |
これから買う人へのアドバイス | 軽く乗りやすく軽快な走りをする車両で初めての方にもおススメです。しかし、何せ40年程前のバイク、当時乗っていた、たまたま手に入った、どうしても(!?)以外はおススメしません。も、旅先では懐かしがられる名(迷)車と思います(汗) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
親から譲り受けたバイク。 親もホンダの社員さんから譲ってもらったようです。 主に中距離くらいまでのツーリングに使ってました。 フロントあたりが微カスタムされてました。 |
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長所・満足な点 |
カラーリングが好みでした。 レッドゾーンを超えてタコメーターが振り切れるところ。 ※エンジンには良くないけど V型二気筒で心地よい鼓動と左右2本出しマフラーのサウンドは絶品。 |
短所・不満な点 |
燃料計が付いてないのでいきなりガス欠すると結構怖い。 フルカウルでセパハンなので、取り回しがやや難しい。 タンクとハンドルの間の隙間が狭い。 |
これから買う人へのアドバイス |
キャブ車で冬場はエンジンかかりづらいしチョークと言う存在を知らない人は手を出さないほうが良いです。出かけた先で立ち往生します。 30年以上前のバイクなので純正品も互換品も殆ど無く、中古品をオークション等で入手するかワンオフするしか壊れた時の修理が出来ません。 手放した理由もこの点で維持が難しかったからです。 |
今後のカスタムプラン |