4.8/5
8件の評価
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星5つ | 6件 | |
星4つ | 2件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5.0 |
剛性感 | 4.5 |
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
セパハンにしたのでハンドル周りもスッキリさせたくてこちらを購入
純正のメータースターが干渉すると書いてますがヘッドライトステーを外しちゃえば問題なく取りつかれました。
ハンドルロックが使えるのがGOODです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
デイトナのセパハンと同時につけました。
ハンドルロックができるのと、見た目のスッキリさに!
汚れやすいようなので、綺麗に保ちたいです。
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使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
5型SR400FIに装着。
セパハンにしてしばらくは純正トップブリッジを使ってたけど、見た目に拘りたくてこちらの商品に交換。
取り付けは正直大変でした。
工具があれば問題ないですが、純正トップブリッジからキーシリンダーを外すのにボール盤というドリルが必要な為、あの手この手で試しようやく外れました。
これが取れればあとは簡単なんだけど…。
まぁ、防犯対策みたいなので仕方ないですけどね。
装着後はスッキリした見た目でカッコいいです。
ハンドルロックも出来るので安心です。
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5.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
5型FIモデルに取り付けました。
デイトナが出している専用品、たしかに安心感はありますよね。
質感、精度申し分なく取り付けもしっかり。セパハンでハンドルロックに対応したものはほとんど無いのでありがたいです。変に奇抜さの無いクラシックを謳うデザインも、悪目立ちせずに車両に馴染みます。
アルミ製なのでくすみや電食で傷むとのレビューを目にするので、裏側にクリアを塗ってから取り付けました。つるっとした表面は磨きやすいので定期的にメンテナンスしていこうと思います。
ただ純正トップブリッジからキーを移設する際、ドリルなどの工具やある程度の加工技術が必要になるので、『簡単に付きました』とはお世辞にも言えません。
店舗に頼んで取り付けるのが吉かと思います。
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セパハンでハンドルロックができるトップブリッジということで購入しました。
純正の感じを残しながらも滑らかな曲線がとてもカッコいいです。
アルミなので、取り付け時に曇ってしまうので、取り付け後、一回磨いた方がいいと思います。
当方、2004年式のSR400でしたが、商品説明にあるような純正メーターステーとの干渉はなく、付属のカラーでポン付けできました。
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5.0/5
セパハンにしたために穴あきの純正トップブリッジからの変更です。
さすがの専用品のクオリティです。
ちゃんとハンドルロックも出来ますし、アルミの作り込みも申し分ないです。
取り付けも簡単でした。
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5.0/5
SR用のトップブリッジは数多く存在しますが、セパハン用でハンドルロック可能なトップブリッジはあまりないと思います。
こちらはキーシリンダーをオフセットさせていて、一切の加工や追加部品無しにハンドルロックが可能です。
細身のシルエットは好みの分かれるところですが、クラシックの名の通りレトロな雰囲気を出したい時には最適かと思います。
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4.0/5
セパハンでハンドルロックをしたい人におススメです。
見た目も綺麗です。
ただイモビ付きキーシリンダーのボルトはなかなかとれません。
(防犯上当然ですが。)
家庭用ハンドドリルでは歯が立ちません。
私は純正トップブリッジごとバイク屋さんに持っていきはずして
もらいました。
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