4.0/5
11件の評価
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品質・質感 | 4.0 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3.0 |
使用感 | 4.0 |
機能性 | 4.0 |
5.0/5
身長:176-180cm 体重:61-65kg 体型:普通
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
カブ90のクラッチ交換に使用しました。
ガッチリ掴んでくれるため、余裕でロックナットを
緩められました。
ただ、クラッチの側面はパーツクリーナーで脱脂した方が
食いつきが良くなると思います。
オイルがついたままだと滑るかも?
自分は脱脂してからクラッチにホルダーを使用しました。
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シグナスXのプーリー外しに使用。
今まで何回か購入していますが新品のうちは滑らず使いやすいのですが何度も使用しているうちにゴム部分が痛んでちぎれ滑るようになってしまいます。
このゴム部分の耐久性をもっともたせてほしいですかね。
でも工具としての使いやすさはいい感じです。
シグナスXのクラッチアウターには小さくて使えなかったので根元の部分にステーを追加して延長して使いました。
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閲覧中の商品へのインプレッション REPSOLマイスター さん [インプレ投稿数: 88件 Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE ]
5.0/5
デイトナ工具は、どれも信頼できるし質がいい。
CBR1000RRのフライホイールやスクーターのクラッチアウターの取り外しにも使える。
価格がもう少し安ければ言うことなし。
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閲覧中の商品へのインプレッション づめぞう さん [インプレ投稿数: 0件 ]
閲覧中の商品へのインプレッション ジェームズ さん [インプレ投稿数: 32件 Myバイク: BENLY50 [ベンリィ] ]
3.0/5
前回の経験からアウターホルダーが必要と感じ、
ベンリィ50Sのクラッチ分解時に使用。
専用のアウターホルダーより、汎用性のあるバンドフォルダの方が
将来フライホイールをはずすときにも使えるかと思いこちらを選択。
使い勝手も良く、微調整も効くので、気に入っています。
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3.0/5
MXレーサーのクラッチハブのセンターナットを外す際にクランクを固定するためのローター保持用に使用しました。これまでは爪付のホルダーだけしか持っておらず、一人で作業する際には片手で回り止めをしながらもう片方の手でナットを回す必要があるために滑って工具を落としたりすることが多くかなり長時間を要していましたが、この工具であれば固定が楽で作業も効率的に進むので大変便利です。頻繁にエンジンをバラす方にはお勧めですが、値段はもう少し安くても良いような気がします。
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閲覧中の商品へのインプレッション ガレージA山 さん [インプレ投稿数: 7件 Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] | RZ50 | VOX ]
4.0/5
RZのローターを外す為に購入しました。
エンジンを自分で色々やるなら必要になります。
他メーカーのものよりもお手頃価格で、使い勝手も悪くありません。
他の用途にも使用できるそうなので、買ってみてはいかがでしょうか
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5.0/5
TLM200のジェネレータを自分で交換したく、フライホイールを外すため、無い知恵を絞ってあれやこれやと手段を講じてトライしましたが、まったく歯が立たず。
何かいい道具はないかと探していたところ、これを見つけ購入した次第。
早速使ってみたところ、かなり硬く締まっていたボルトに負けることなく、外すことが出来ました。
これは使えます。
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4.0/5
これ一つあれば、プーリー・クラッチはもちろん、アウターローターにまで使えます。バンドの部分の滑り止めが若干弱いので私はゴムチューブを巻いて使用してます。微調整も出来る優れものですよ。
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