4.4/5
162件の評価
- この商品のインプレッション:3件
- 関連商品へのインプレッション:156件
- 満足度評価のみ:3件
星5つ | 84件 | |
星4つ | 53件 | |
星3つ | 17件 | |
星2つ | 7件 | |
星1つ | 1件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4.3 |
コストパフォーマンス | 3.3 |
関連商品へのインプレッション HOPPE さん [インプレ投稿数: 5件 利用車種: GSX-S1000GT 商品ジュラコンカラー:ブラック (ロゴ有) ]
4.0/5
身長:176-180cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
この商品のお世話にならないことを願いますが、まず取り付けはボルトを外して付け替えるだけなので10分もあれば終わります。質感に問題はありません。バイクを買ったら走り出す前に一番最初に取り付けする部材です。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:56-60kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
大きすぎず,かつ効果もあり,というところでバランスしてこの製品かなという感じ.
転倒はしていないが,転倒時にはおそらくウィンカーやハンドルバーエンド,カウル等が軽くダメージを受ける可能性があるものの,ダメージ軽減にはなると思う.
ジュラコンの長さは標準で6cm,オプションで長いジュラコンにすればノーダメージになるだろうが,見た目がかなり出っ張ってしまいデザイン的に悪くなるからこのサイズにしたのではないかと予想.
価格はちょっと高め.
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3.0/5
身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使わないに越したことは無い!
レーシングスライダーは転倒したときに滑っていくので、公道では逆に危ないとの意見が多い
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5.0/5
身長:161-165cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
万が一、転倒した時にエンジンを護ってくれるパーツで、見た目もカッコいいと思います。
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5.0/5
身長:161-165cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャのパルサーカバー側を護るスライダーは各社から色々と出ているけど、アグラスのスライダーは見た目がカッコいいのとお値段が手頃だったので購入決定。
これのお世話にならないように、安全運転でいきます。
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使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
流石に高いだけあって、品質は素晴らしいものがありますが、説明書がもう少し詳細を書いてほしいです。
特にドゥカティなので今回純正のエンジンハンガーボルトを外すのに2面幅15mmと14mmの2種類のボックスレンチが必要でした。私はたまたま15mmボックスを持っていましたが、一般にはお持ちでない方が多数だと思います。細かい点ですが、書いてあると先に準備も出来ると思います。
また、当方は錆止めにシャフト表面にグリスをまんべんなく塗布しました。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
車種ごとに専用設計なので、YZF-R1(2006:5VY)用に限った感想ですが、立ちゴケ?低速転倒程度では、ほぼスライダーがバイクを支えてくれるので、カウルの傷もほとんどなく、レバー類もミラーも無事で済みます。バイクを保護する目的には、非常に有効です。このスライダーだけだとスイングアームの下部が接地するので、リアアクスルスライダを途中から追加しました。その後はコケていないので、セットで装着した効果は不明です。
ただし、このスライダー自体はあまり丈夫ではなく、アルミの支柱、それを締結している長ボルトは、ちょっとした立ちゴケ程度でも比較的簡単に曲がってしまいます。コケた後はパッと見でOKでも一旦外して曲がりを確認した方が良いです。接地の衝撃をそこで逃がしていると思えば、フレームやエンジンにダメージが及ばないので適切な強度ということになりますが、より強い衝撃を受けるような転倒では折れたりしないかやや心配です。
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4.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りとたまにサーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか?】
取り付け可能
【使ってみていかがでしたか?】
まだ転けてないので分からず
スライダーと言えばの代表だと思うので仕方ないが、ちょっと高く感じる。
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4.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
転ぶ前に万が一のため装着。
効果は分からずじまいが良いですが、今のところ不具合なく満足してます。
値段がもう少し安いと買いやすいですが、保険と思って買うしかないですね。
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