4.7/5
3件の評価
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星5つ | 2件 | |
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星3つ | 0件 | |
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星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5.0 |
ポジション | 5.0 |
滑りにくさ | 5.0 |
5.0/5
身長:176-180cm 体重:86-90kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ノーマルよりも1センチですが前に出せると事でこちらの商品を選択しました。アエラはステップから始まっただけあって品質は最高ですし、シフトの操作感もカチッとしており言うことありません。ブレーキレバーの高さも丁度良い位置にセットできましたので車両のコントロール性がとても向上しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
閲覧中の商品へのインプレッション やす さん [インプレ投稿数: 123件 Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] ]
4.0/5
ノーマルのステップが意外にバックステップ過ぎるので前側の上にしたくて購入しました。自分が短足なのか?タンクに膝が引っかからなかったのです。このステップの一番上で、しかも前にすることで丁度良い感じになります。ただ、ブレーキ側のマスターにスプリングを入れるのですが、若干弱く、ゴムバンドで吊るすなどの工夫が必要かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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閲覧中の商品へのインプレッション r1shuuji さん [インプレ投稿数: 172件 Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO ]
5.0/5
愛車S4RSに装着のAELLAブランドのライディングステップです。
一般的にアフターパーツの製品は純正よりもステップ位置がバックしていますが、この製品は純正よりも前の位置(1cm程ですが)が敢えて選択できる様になっています。
当方はシングルに乗っていた時の経験より、バックトルクの強いシングルやツインではステップの位置を多少前気味にしてライディング中は感覚的にステップを前に蹴る(お尻が自然と後退する)様にした方が、後輪に拠り大きく荷重できるので挙動が安定すると思っていますし実際にもそうしていました。
事実、交換後は前にもましてポジションがしっくりしましたし、何よりバイクの安定度が大きく向上していました♪(笑)
また、以前からAELLA製の“スイングアームピボットボルト”に換装してブーツの先端がこのボルトに干渉しない様にしていたのですが、さすがにAELLAの製品ですネ。
このステップと組み合わせたところ、装着後のマッチングがたいへん素晴らしく完成度が大きくUPしました!
造詣もたいへん凝っている上に、もちろん基本的な操作性能はトップクラス!
たいへん素晴らしい製品です!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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