慣らし中でバイクに早く慣れることを目的に吉野まで行ってきました。
寒くなることを想定して重ね着が出来るようにタンクバッグに薄手のセーターと夏用のジャケットを詰め込んで、いざ出発。
ところがバイクに跨ってみるとタンクバッグが邪魔でステアリングに手が届かない。(T_T)
奮発して買ったBAGSTERのタンクバッグがリュックになる瞬間でした。
タンクバッグだけでは積載量が足りないときの予備で買っていたGOLDWINのシートバッグに荷物を詰め替えましたが、全部は入らない。(T_T)
しかたがないのでかさばるセーターは家で留守番です。
スマートに見えるGOLDWINのシートバッグは予想よりたくさん入って助かりました。
大阪側から310号線で奈良に抜ける途中で、慣らし中ということですべてのギヤを使おうと試みましたが、低いギヤは回転が上がりすぎて怖くて使えない。(T_T)
バイクは1速でも6速でも走れる性能があるのに、6千回転以上ではビビリミッターが働いて勝手にシフトアップしていました。
奈良に入ると吉野はすぐで、吉野山に登る前に大滝ダムで社会見学です。
伊勢湾台風等の歴史を学んで、豪雨の疑似体験をしました。
それから吉野山に登って昼食です。
紅葉にはまだ早いので殆ど車が走ってなく気持ちよく走れました。
上千本まで行くと峠というより山道で落ち葉がいっぱい、SSには厳しいです。
往復200キロ程度の距離なので夕方には帰宅できると思っていましたが、道に迷ったり、1台行方不明になったりで大阪に戻るころにはすっかり暗くなっていました。
奈良では昼間でも涼しかったので暗くなると寒いかと思っていましたが、大阪に入ると暖かい。
柿の葉寿司をお土産に買ったのですが、河内長野で「柿の葉すし本舗たなか」を発見!!
柿の葉寿司が目的なら、奈良まで行かなくても良いことを悟った有意義なツーリングになりました。
コメント(全4件)
はじめまして。CB400SF乗りのつっかーと申します。
突然ではありますが、現役CBR600RR乗りのソニックさんに相談したいことがあります。
私の友人が大型免許を取得してCBR600RRに乗りたいと言っています。
彼はバイク初心者です。普通自動二輪免許も持っていません。
彼は現在、大型の講習中ですっかりその気です。
自分は普通自動二輪しか持ってないので何とも言いようがないのです。
ライダーの先輩としてソニックさんの意見を頂ければ幸いです。
はじめまして。ソニックです。
私の意見で参考になるか分かりませんが、私なりのバイクへの印象を書かせてもらいます。
私は15年ほどCBR250RRに乗っていたのですが、CBR600RRに乗り換えても違和感がありませんでした。
CB1300とかなら普通二輪車とは別物ですが、600ccなら400ccと極端に変わることはないでしょう。
つっかーさんからのアドバイスも十分参考に出来るのではないでしょうか。
排気量の割りに車格が小柄なので大型だからと気負う必要は無いと思います。
つっかーさんがお乗りのCB400SFより軽いですし、パワーもあるのでポジションさえ気にならなければ乗りやすいです。
ただし、高回転では性格が変わってSSらしさが現れます。
かなり高性能ですので理性が必要ですし、人間にはきつい事もあります。
教習車と比べるとポジションが全然違うので一度試乗されるかレンタルバイクでツーリング等をお奨めします。
遊びがてらにホンダドリームでも行ってみてはいかがでしょうか。
CBR600RRは国内仕様と海外仕様がありますが、試乗した感じでは国内仕様で十分です。
パワー特性等は味付けが違う様ですが、普通に乗るのでしたら気にならないでしょう。
バイクの免許取得もバイクを買うのも仕事で使っている人以外は思い込みとか勢いが必要と思います。
その勢いがあるうちに欲しいバイクに乗ってしまえば、いろいろ考えて欲しいバイクに乗らないより後悔は少ないと思います。
私見ですが、趣味のバイクなら実用性よりご友人の好き嫌いで決めて良いのではないでしょうか。
そんな感じでご参考になりましたでしょうか。
具体的な内容で質問等ありましたら分かる範囲でお答えします。
さっそく友人に伝えます。
お話を聞いて、なんだか自分も600のSSに乗りたくなりました。
でもCB400SFも世界のホンダが作ってる人気車種ですので悪くは無いと思います。
嫌いでなければ浮気はせずに永く乗ってあげて下さいね。